Hmm, sollen das jetzt die "Beweise" sein? Sind doch auch nur "Behauptungen".
Um das hier jetzt aber nicht eskalieren zu lassen: Wir alle wissen doch, dass die Reichweiten extrem unterschiedlich sind und von Temperatur, Fahrstil und Fahrprofil abhängen.
Und was bedeutet denn "im Winter"? Das ist doch viel zu unspezifisch. Reden wir von 10°C oder von -15°C? Im Winter ist doch alles möglich.
Nenn es wie du willst.
Wir wissen eigentlich alle ( außer 1 oder 2), dass selbst bei 10 Grad und einer Fahrgeschwindigkeit zwischen 120 und 130 kmh pro Stunde keine 17,7 kWh pro 100 km auf der Autobahn drin sind.
Was reden wir hier um den heißen Brei herum?