Stimmt, mein Fehler
Das heisst er hat einen 40A Hausanschluss was ja eigentlich unüblich ist..
Sprich er hat auf einer Phase 32A.. dann stimmt es natürlich wieder..
Bei mir ist das Haus mit 25 A abgesichert und die blaue Cee Dose wird 1 Phase16A bekommen, entspricht den 3.7kw/h
ja. Das Standardkabel kann nur 3p16A, du wirst ein 32A geeignetes Kabel brauchen. Entweder mit dem Auto bestellt oder irgendwo im Handel.
warum sollte das typ 2 Kabel nicht gehen, er reduziert die Wallbox ja auf 7.4Kw/h 1 Phasig, von mir ausgesehen müsset das mitgelieferte gehen.
wenn er jetzt ein Typ2 Kabel codiert auf 11Kw/h hätte und die Wallbox auf 22Kw/h laufen lässt würde dies nicht gehen, oder sehe ich das falsch?
nicht schlecht aber auch nicht optimal... rein rechnerisch hat er so mit einem vollen Akku nur knapp 300km geschafft.
Aber wie immer wäre jetzt wichtig zu wissen wie die Strecke topologisch war, welche Aussentemperatur usw..
17-18Kw/h wären besser, bei einer Durchschnittssgeschwindkeit von nur 68Km/h
will mal nicht so sein, nicht das neue User denken das sei ein Durchschnitts Wert!
Start war auf 510müM --> Ziel war 435müM
10Km Strecke alles leicht Bergab.. 50% Innerorts und 50% Ausserorts
Werde die Heimfahrt später auch noch dokumentieren..
genau Michi, daher gehe ich den Kompromiss auf 90% ein.
Und fahre meistens so bis 35% runter, dann stecke ich wieder ein.
Da ich momentan nur mit 10 A lade, brauche ich meisten zwei Nächte um auf 90% zu kommen.
schlechte Erfahrungen, ich lade gar nicht mehr mit Routinen, das klappt einfach nicht.
Das einzige das klappte war sofort laden auf 50%, alles andere hat nie richtig funktioniert.
Habe keine Lust mehr rum zu probieren. Lade momentan nur noch manuell.
Sprich gehe um um 21 Uhr raus und stecke ein.
Hoffe das wird mit neuer Software besser...
Können die Born Fahrer mit neuer Software bereits etwas dazu sagen?
nur beim e boost version mit 20" räder vorhanden.. soviel mir ist
Wo rekuperierst du das denn hin wenn du auf 100 % lädst und dann ne lange Bergab Etappe fährst?
eigentlich ne gute frage!!
ich weiss dass das auto dan einfach nicht rekuperiert.
aber wo geht die energie dan hin?
jemand eine idee!?
Mat365@ das dachte ich auch 
Daher lade ich ja nie oder nur bei geplanten Langstrecken auf 100%, im Alltag lade ich auf 90% denke dies sollte nicht tragisch sein.
Ist bei meinem LIPO Akkus für den Modellflug nicht anders, die dürfen auch nur auf 100% geladen werden wenn man danach gleich einen Flug macht, ansonsten besteht die Gefahr dass sie sich aufblähen.
