Zur Info....auch in Österreich war auf der Homepage cupra care gelistet....nachdem ich einen Nagel im Reifen hatte und darauf hingewiesen habe, hat sich mein Händler mal am Kopf gekratzt und nichts davon gewusst. Also habe ich ihm die Homepage gezeigt. Der Händler hat mit Porsche Salzburg (Importeur) gesprochen, worauf die mich persönlich kontaktiert haben und mir mitgeteilt haben, dass die Leistung NUR in Deutschland angeboten wird. Haben sich bei mir bedankt und 2 Tage später war die österreichische Homepage aktualisiert- ohne cupra care......
Beiträge von Metalhead
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das ist jetzt zwar jetzt alles komplett off topic und ich will jetzt nicht streiten....aber....auch deine Aussage war nicht korrekt. Ein Schweizer gibt an, dass er keinen Ersatzwagen wegen Garantiefall bekommt und du schickst einen Link von Cupra Care Deutschland
Schon mal was von Cupra Care gehört?
https://www.cupraofficial.de/services/cupra-care
"Ersatzfahrzeug bei Reparatur
Eine Stunde. Dauert die Reparatur länger, erhältst du in deiner CUPRA Service Garage, falls verfügbar, ein CUPRA Ersatzfahrzeug. Kostenlos"
Also, Ball flach halten und sich selber an der Nase nehmen...
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bringt ihm halt nix, wenn es in der Schweiz trotzdem kein gratis Ersatzfahrzeug gibt...
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Denke ich doch
...Das gilt nur für Wartung und nicht für Garantieansprüche (bei der Wartung zahlst du ja etwas, deswegen sind sie da kulant)
nicht enthalten bei Garantie-, Karosserie und Lackarbeiten....
Preisliste / Liste des prix / Listino prezziimagepool.spruenglidruck.ch -
cupra care gibt es nur in Deutschland
B.J. kommt aus der Schweiz
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Wenn EVN Kunde gratis sonst 2Euro/Monat
In Wien die TankeStart Karte
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Was macht denn Autohomd bei Schaltgetriebe für einen Sinn ? Doch nur beim Berganfahren.
genau
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Wie geht das mit Auto-Hold? bzw. wie kommst du ohne Gaspedal aus dem Auto-
Hold? Meiner springt beim Parkieren immer wieder ins Auto-Hold....
Auto-hold ist ausgeschalten. Ich finde es nur bei Schaltgetriebe nützlich
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Ich finde die Dosierung des Fahrstrompedals bei Einparksituationen echt schwierig. Wenn man mit Kamera knapp vor einem Hindernis parken möchte und nach dem Stillstand noch ein paar Zentimeter weiter ans Hindernis heran möchte, macht er aus dem Stand (auch ohne Auto Hold und bei sensiblem „Gasfuß“) gerne einen kräftigen Satz. Da muss man höllisch aufpassen. Ich fände in solchen Situationen ein langsames anrollen deutlich entspannter, als dieser plötzliche Ruck, mit dem es los geht.
Also ich verwende beim Einparken NIE das Gaspedal. Mein Fuß "steht" auf der Bremse und diese lasse ich vorsichtig los und parke mit dem "Standgas" ein...vorwärts wie rückwärts -
vielleicht könnte jemand mit Software 2.x mal schauen, wie stark auf gerader Strecke mit "D" und mit "B" rekuperiert wird (mit 3.1 sind es -2 und -60 kWh)
