Wenn die Relais arbeiten steht zumindest die plc Kommunikation.
Die EVSE schließt zuerst die relay beim CableCheck, dann wird die volle Spannung aufs Kabel gegeben und u.a. die Isolation gemessen.
Danach erst schließt das Auto ein relay beim PreCharge. Und danach nochmal ein relay bei der EVSE.
Du könntest also zählen, wann der Fehler auftritt oder mit ethernet Kabel mit der EVSE verbinden. Die letzte charge session wird immer gespeichert. Per remote kann der Betreiber alle logs herunterladen.