Beiträge von Elm0rr0

Danke für die Tips, Staubsauger wird schwierig weil die Löcher in der Front zu klein sind. Ich versuche mal ob ich eine Art Aufsatz basteln kann mit dem ich an die Front komme.

Hallo,

bei uns wurde an der Landstraße gemäht und man musste gezwungernerweise durch die "Strohwolke" fahren. Jetzt ist meine gesamte Luftzufuhr vorne mit Stroh verstopft. Weiß jemand, wie ich dort am besten dran komme? Der Zugang scheint sowohl von oben als auch von unten komplett abgedichtet. Bekommt man das Gitter ganz vorne irgendwie weg ohne die komplette Front auseinander zu nehmen?

Stroh Motorraum.jpg

Das hatte ich auch die letzten paar Tage. Bei mir hat es geholfen im Auto Standort an zu machen, es dann in der App zu überprüfen und dann das Profil manuell zu synchronisieren damit er die Einstellungen speichert.

Hat noch jemand das Problem, dass der ACC bei freier Fahrbahn zu früh abbremst? Wenn ich auf der Bundesstraße mit ACC die erlaubten 100 fahre und dann eine 70 Zone voraus kommt bremst er mich grundsätzlich schon so früh ab, dass ich bereits 200 Meter vor dem eigentlichen Schild auf Tempo 70 bin. Im Navi und im Fahrerdisplay zeigt er aber weiter die erlaubten 100 an, dass wechselt tatsächlich erst, wenn man am Schild vorbei ist. Im Video unten kann man es auch deutlich sehen. Er warnt mich, dass eine 70 Zone kommt. Über die + Tasten sage ich ihm, dass ich in der Zone mit 90 fahren möchte. Er bremst dann aber bereits 200 Meter vorm Schild auf 90. Sobald man dann das Schild passiert hat erkennt er das als neue Geschwindigkeitsvorgabe und bremst auf 70 runter. Das passiert auch nicht nur an dieser Stelle sondern grundsätzlich bei den Wechseln von 100 auf z.B. 70. Die Navidaten sind aktuell und auch auf Here Maps sind die Daten korrekt. Interessanterweise bremst er korrekt zum Schild, wenn er aktiv den Abstand zum Vordermann regelt der z.B. 90 fährt. Es wirkt, als ob er bei freier Fahrbahn entweder seinen Bremsweg massiv verschätzt, oder er bereits zu dem Punkt bremst, in dem er normalerweise erst sagen würde das 70 voraus sind.

Video

In den ACC Optionen ist nur "Reaktion auf Geschwindigkeitsänderung" aktiv, Ecoassisten ist ausgeschaltet.

100.jpg70.jpg

Bei mir ist es immer 200 Meter vorm Schild, grade wenn Leute hinter einem sind ist es echt nervig. Würde mich auch nerven wenn jemand vor mir schon so viel früher bremst

Ist das bei dir auch so das er bereits 200 Meter vor dem eigentlichen Schild runterbremst? Wenn vor mir kein Auto ist bremst er bereits 200 Meter vor dem Schild runter. Wenn man ihn überschreibt bremst er spätestens beim Schild wieder auf 70 weil er das als neu erkennt. Wenn vor mir Autos fahren und er den Abstand hält erkennt er die kommende Begrenzung richtig und bremst so dass er ab Schild bei 70 ist.

Hat noch jemand das Problem, dass bei Tempo 100 auf der Landstraße wenn 70 voraus ist immer 250 Meter vorm Schild bereits auf 70 runtergebremst wird? Komischerweise zeigt er im Display immer noch 100 an bis man wirklich am Schild vorbeigefahren ist. Wenn man vorab per Lenkrad auf z.B. 90 korrigiert liest er das 70 Schild beim vorbeifahren "nochmal" und bremst auf 70 runter. Auf der Here Map Creator Karte ist die Strecke mit dem Tempolimits richtig angelegt. Es tritt auch nur bei der Kombi Landstraße 100 auf 70 auf.

Geht das bei dir auch an wenn es du es draußen entsperrst und es noch hell ist?

Wo ist denn optisch von außen der Unterschied zwischen Standlicht und Tagfahrlicht? Geht bei euch eigentlich das Tagfahrlicht direkt an wenn ihr das Auto entsperrt? Also ähnlich wie die Leaving Home Funktion nur bei Tageslicht? Ein Kollege fährt einen Cupra Ateca und dort geht beim entsperren direkt das Tagfahrlicht an.

Hat noch jemand das Problem, dass die Leaving Home (und sporadisch auch die Coming Home) Funktion nicht geht? Im Gegensatz zu den anderen Forenbeiträgen vergisst er die Einstellung nicht (Zeiten etc. bleiben gespeichert) sondern aktiviert es weder bei Helligkeit noch bei Nacht. Licht ist auf "Auto" gesetzt. Weiß jemand wo der Sensor für die Helligkeit sitzt?