ich habe das nicht weiter verfolgt. Aber aus dem Lautsprecher kommt es (sehr sicher) nicht. Ich denke, wenn es stark regnet läuft die Dichtung voll und drückt etwas Wasser in den Innenraum.
So lange mir die Kiste nicht absäuft, geht der so, nach Leasingende wieder an den Händler. Keine Zeit/Lust mich darum zu kümmern...
… seltsamerweise ist kommt das Wasser tatsächlich direkt unterhalb des Lautsprechers in den Innenraum. 
Hallo zusammen,
ich habe heute zum zweiten Mal festgestellt, dass sich nach starkem Regen Wasser im Beifahrerfußraum sammelt (siehe Bild).
Screenshot 2025-06-02 145450.jpg Screenshot 2025-06-02 150045.jpg
In der Türdichtung steht das Wasser, und es läuft offensichtlich in den Innenraum. Die Türe war nicht "offen" und das Wasser ist auch nicht beim Türe öffnen reingelaufen.
Ist dieses Problem bekannt? Was kann hier Abhilfe schaffen?
Viele Grüße
Niko
Kurze Rückmeldungen:
Bin bei meinem lokalen Cupra Händler vorstellig geworden. Dort gab es aber erst einen Werkstatttermin mit 6 Wochen Vorlauf. Der Werkstatttermin war gestern:
- Sensor wurde aus- und wieder eingebaut. Funktioniert auf den ersten Test gut.
- auch ein Klappern im Armaturenbrett auf der Fahrerseite wurde behoben.
Alles über die Gewährleistung abgerechnet.
Interessant. Ist das eine Flüssigkeit und gar kein Kleber?
War das bei dir eine größere Reparatur?
Ich habe meinen Born seit 2 Wochen, ist ein MJ25 und habe folgendes Problem:
wenn ich die Wischautomatik aktiviert habe wischt er immer auf niedrigster Stufe, auch wenn die Scheibe staubtrocken ist.
Hat mich genervt, habe die Automatik dann einfach nicht mehr genutzt.
Heute habe ich mir den Sensor mal genauer angeschaut. Sieht irgendwie komisch aus, als ob er nicht ordentlich verklebt sei, oder Kleber vor dem Sensor ist.
Normal so? 
Das solltest du nochmal genauer lesen, in der Regel hast du bei 2 Jahren Leasing auf jeden fall die Inspektion zu tragen.
Ich habe 24 Monate Leasing und 24 Monate Wartung und Verschleiß und muss am Ende auf jeden Fall die Inspektion bezahlen.
Das finde ich absolut nicht einleuchtend. Wo kann ich das nochmal genauer lesen?
Danke Euch für die Info, auch wenn mi die Info so gar nicht gefällt.
Das bedeutet für mich, dass wenn ich nach 24m mit 30.001 zur Leasingabgabe rolle ich auch noch die Inspektion selbst tragen muss. 
Dachte, ich zahle die Mehrkilometer und damit war es das. Aber jetzt muss ich penibel aufpassen die 30.000km nicht zu knacken.
Ja, so kenne ich das auch.
Nur die Frage ist, ob es die 30.000km Bedingungen überhaupt gibt beim Born. Denn ich habe in einem anderen Thread gesehen, dass jemand mit 34.000 zur 2 Jahresinspektion war...
Grüße euch,
Folgendes, ich habe einen Leasingvertrag für einen Born über 24 Monate und 15.000km jährlich abgeschlossen, mit Wartung und Verschleiß. So weit so gut.
Meine Denkweise war, damit ist die Inspektion nach 24m inklusive und ich muss mir keine Sorgen machen.
Was nun aber wenn ich die 30.000 schon nach 18m knacke. Dann ist das W&V Paket (lt. Vertrag) ab dem 30.001km wertlos. 🙈
Wie ist das denn mit dem Wartungsintervall, meldet er sich immer starr nach 24 Monaten zur Inspektion oder ist das flexibel 24m bzw 30.000km? Wenn das so wäre hätte ich kein Problem denn dann könnte ich ja für die 30.000er hingehen, egal ob die schon nach 18m erreicht sind.
Danke euch für den Input vorab.
