Beiträge von Borni727

Mich hat das häßliche Loch auch gestört.

Ich habe eins vom Polo 6R reingeklemmt. Ist super fest und noch nie rausgefallen.

Ich eiern immer noch auf 0561 rum.

Das OTA OUJ4 habe ich im September 2025 schon bekommen.

Wurde aber bei CUPRA immer noch als offen angezeigt.

Lt. dem Freundlichen in AH Seat soll das jetzt bereinigt worden sein.

Dann müsste ja bald das nächste anstehen???!!!

Ich habe schon die Hoffnung aufgegeben.

Kann ich den Status selbst irgend wo einsehen?

Danke für die Hinweise.

Dann werde ich im kommenden Jahr auch mal in meiner Werkstatt vorstellig werden.

Ich möchte noch mal nachfragen.

Gibt es außer mir noch weitere Born-Fahrer auf Softwarestand 0561?

Mein letztes OTA war OUJ4

Gibt es Tipps wo man da nachhaken kann?

Zitat von querschnittler

Bin immer noch auf 0561 - das kotzt mich richtig an...

Ich muss leider auch mit…..🤮

Es tut sich einfach nichts

Zitat von rainmaker

über den Browser bei Cupra-ID anmelden im Account gibt es den Punkt unter "meine Daten": "eine Kopie deiner Daten herunterladen" dann wird ein Archiv erstellt das man herunterladen kann. dieses dann entpacken und darin habe ich unter "online remote update" entdeckt dass das Update mehrfach versucht wurde aber immer abgebrochen ist. zudem stehen da noch viele andere mehr oder weniger relevante Infos drin.

Ich stelle mich evtl. etwas ungeschickt an. Ich finde nach der Anmeldung leider nicht den Punkt

‚meine Daten‘; ‚eine Kopie deiner Daten herunterladen‘ 😣

Ich habe das Warndreieck aus meinem VW Polo 6R (Bj 2014) genommen.

Paßt prima.

Gibt es noch Leute, die auf Softwarestand 0561, entspricht 3.2, verharren oder bin ich der einzige?

Kann man das irgendwie beschleunigen bzw. aktivieren?

Ich bin bei meinem AH schon an der richtigen Adresse. Sehr freundlich, hilfsbereit und kompetent. Kann ich nur empfehlen.

Die Reparatur ist technisch anspruchsvoll.

Bei Bedarf werden sie das selbstverständlich machen.

Es gibt eine TPI . Nr. kenne ich leider nicht.

Wenn Einkleben nicht hilft gibt es eine weitere TPI. Dann wird das ganze Getriebe zerlegt.

Das ist sehr aufwändig und die Werkstätten gehen nicht so gerne dran.