Erstes Update: Habe den Born bei der Abholung auf 100% geladen und fahre ihn gerade leer.
Habe heute mal selbst den SoH per ODB2 (CarScanner) ausgelesen. Dort ist die Maximalkapazität angeblich 53800kW. Das würde knapp 93% SoH entsprechen, also schon wesentlich besser als die 88% auf dem initialen Bericht.
Werde mir in den kommenden Wochen noch den Aviloo Test besorgen und auch von 100% auf 10% runter fahren.
Ich werde berichten.... .
Kann meinen Born morgen schon abholen 😎
Zum Glück hat die iKFZ Zulassung funktioniert.
Dank euch für die schnellen Antworten. Habe mich für den gepflegen Born entschieden. Das war auch mein erstes Bauchgefühl. Ich werde mal schauen ob ich den SoH Wert auch wieder rekalibrieren kann.
Hallo zusammen,
ich stehe kurz davor mit einen Cupra Born zu kaufen. Habe mittlerweile nen echten Marathon mit Fahrzeug-Besichtigungen hinter mir. Jetzt muss ich mich aber zwischen zwei Borns entscheiden. Ich habe Batterieberichte zu beiden Fahrzeugen.
Der erste steht super da und ist sehr gepflegt. Der zweite steht nicht ganz so gut da hat aber etwas mehr Ausstattung (HUD, Panoramadach)
Was ich nicht verstehe ist der Unterschied in dem SoH. Der akku des gepflegen Born wurde wirklich gut behandlet. Keine Standzeit bei 100% und nur geringe DC-Ladeanteile. Aber leider nur ein SOH von 88%.
Bei dem zweiten wurde überhaupt nicht auf das Ladeverhalten geachtet und dennoch ist der SoH bei 92%.
Mittlerweile hab ich viel zu dem SoH gelesen und weiß, dass die Zahl nur eine Schätzung ist. Der Bericht weißt ja auch eine Unsicherheit von 10% aus. Ein vollständiges Aviloo Zerftifkat erhalte ich leider nicht.
Ich kann mir schon vorstellen, dass der BMS etwas durcheinander kommt, wenn er nie die komplette Kapazität der Zellen "sieht", habe aber auch noch niemand gefunden, der durch eine Kalibrierung des BMS den internen SoH wieder angehoben hat.
Was meint Ihr? Ich drehe mich seit Tagen im Kreis und kann schwer eine Entscheidung treffen.
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