Beiträge von Denkmal90

    Habe heute den Felgenhersteller dazu angeschrieben. Der sagte, bindend sei generell das Gutachten der Felge. Höhere Anzugsmomente seien nicht abgesichert und könnten zu Schäden an der Felge führen.

    Die Angaben von Cupra bezögen sich nur auf Originalfelgen.

    Ich solle aber Rücksprache mit dem montiereden Fachhändler halten..

    Hab da auch noch Recherche betrieben. Die Original Radschrauben sind Kugelbundschrauben. Speziell bei meinen Rial Felgen werden Kegelbundschrauben verwendet. Also wird die Vorspannkraft über eine andere Geometrie erzeugt. Denke das kann schon die Unterschiede erklären.

    Da bin ich auch schon drüber gestolpert. Bin gespannt auf die Antwort deinen Händlers!

    Ergänzend: Im Gutachten meiner Zubehörfelge steht auch 120 Nm drin.


    Können die vFL-Besitzer was dazu sagen? Hattet ihr noch 120 Nm in der Anleitung stehen?

    Rückmeldung vom Händler sowie Cupra Chat. Sagen beide 160Nm. Also für mich gehts zumindest aus den Unterlagen nicht hervor. Gilt nur für den VZ.

    Meine Winterfelge Rial lucca werden laut Abe nur mit 120Nm angezogen. Schon guter Unterschied.

    Mal ne anderes Thema. Habe den VZ facelift.


    Habe widersprüchliche Angaben zum Anziehen der Radschrauben gefunden. Im Handbuch steht 120Nm. Dann gibt es online bei Cupranen Zusatzblatt zu Reifenwechseln mit 160Nm. Bei mir in der Tür auf dem Label mit den Reifendrücken steht ebenfalls 160Nm.

    Mir kommt 160Nm nur sehr viel vor. Ich schreib mal meinen Händler an, aber vielleicht hat ja hier auch schon mal nachgefragt.

    Hi,


    Zum Modellwechsel kann ich nicht wirklich was sagen, ich rechne nach dem Facelift aber mit keinen Hardware-Änderungen mehr.


    Wir haben den VZ Facelift ebenfalls gekauft, da wir jetzt komplett von Verbrennern auf Elektrisch umsteigen. Das zweite E auto wird geleast, da ich dort langfristig auf die 800V Technik setze. Wieso nun der Kauf vom Born mit 400 Volt?


    Wir haben zwei Kleinkinder und haben zu großen Teilen innerstädtische Kurzstrecken zu Kindergarten und zur Arbeit. Dafür ist der Born top und die 400 Volt Technik stört hier null, da ich zum großen Teil auf der Arbeit oder beim Schwiegervater eine Straße weiter an der Wallbox lade.


    Was ich damit sagen will, es kommt auf dein Fahrprofil an und wie du wo laden kannst. Für uns ergibt sich durch die 800 Volt Technik für das Stadtauto kein wirklichen Mehrwert.


    Der Große, mit den wir dann auch die Urlaubsfshrten etc. machen werden, soll dann auf Dauer schon 800 Volt mitbringen (wird ab Dezember dann ein Tavascan auch mit 400V). Aber aktuell mit zwei kleinen Kindern werden wir öfter wegen den Kids als wegen dem Auto anhalten müssen.


    Werttechnisch habe ich mir keine Gedanken gemacht, plane den Wagen so 8-10 Jahre Minimum zu fahren. Und ich denke da wird auch ein heutiges 800v Auto schon von der Technik überholt sein.

    Hi. Ich meine im facelift thread hatte jemand schon Bilder hochgeladen.


    Ich kann morgen mittag welche schicken. Die Sitze sind auf jeden Fall grau bis hellgrau. Mir gefallen sie sehr gut :). Hatte Bedenken ob die Cup Sitze bei mir mit 1.90m nicht doch zu schmal sind.


    Grüße

    Matthias

    Hole mal den alten Thread hoch.


    Hab gestern den Facelift Born mit Head up Display abgeholt und bin direkt 500km nach Hause gefahren. Mal ne Frage an Vfl sowie Fl Fahrer speziell auf die Navianzeigen ( navigiert mit dem Cupra Navi)


    Werden im Head up nur die Pfeile und Wegpunktentfernungen in m (km) angezeigt?

    Kenne von Bmw das immer die Ausfahrtnummer auf der Autobahn oder auch Nummern der Autobahn sowie Landstraße mit angezeigt wurden in Verbindung mit dem Namen der Richtung ( zBsp. A7 Kassel). Hat bei unbekannten Routen immer super unterstützt. Fehlte mir gestern schon auf der Fahrt. Muss dazu sagen, dass der Wagen selbst noch ohne Online Dienste ist, da die Fin noch erst freigeschaltet werden muss dafür.