Ihr könnt ja von eurem 14tägigem Rücktrittsrecht Gebrauch machen…müsst euch dann aber ein anderes Autohaus für die erneute Bestellung suchen…
Meinerseits war es nichtmal ne Beschwerde, es wäre schön gewesen, aber auch ohne Änderung passt alles.
Kann schon verstehen, dass das ein viel zu großer Aufwand ist.
Vor allem macht mans bei einem, will es jeder.
Hat jemand Erfahrung damit, wie Elspass damit umgeht, wenn man nach einem Felgen Upgrade fragt?
Ärgere mich mittlerweile so dermaßen, spontan auf die Tornado verzichtet zu haben. Die normalen 20er sind schon gut, aber die Tornado einfach eine andere Hausnummer.
Und einzeln nachträglich dazu wäre mir einfach zu teuer.
Sie verweisen eindringlich darauf, dass es vorher mehrmals mitgeteilt wurde, dass nach Unterschrift keine Änderungen mehr vorgenommen werden.
Hatte auch gehofft, dass es da noch Spielraum gibt, den gab es (zumindest bei mir) nicht.
Meine Eltern haben sich gerade einen ID Buzz ohne Navi besorgt und können das Navi über den Shop im Auto nachkaufen.
Gut zu wissen, find ich aber wiederum vom Cupra Händler frech, der mir versichert hat, dass das nicht gehen würde....
Ich scheitere an gar nichts. CUPRA scheitert an ein den einfachsten Grundprinzipien von Qualität, Qualitätskontrolle und Customer Experience. Kunde übernimmt sein Auto und gleich am ersten Tag scheitert der Einrichtungsprozess an eine Lappalie wie einer schlechten Mobilfunkverbindung und der Kunde fährt solange mit Fehlermeldungen bis die Werkstatt eine Ursache gefunden hat? Und der Anspruch dass es ein Fehlerhandling für solche Fälle gibt und der Kunde muss nicht in die Werkstatt ist zu hoch?
Ja, und zwar exakt für Laufzeit eines einzigen CUPRAs. Denn die CUPRA „Realität“ besteht aus viel Marketing und schlechtem Kundensupport. Da muss ich zukünftig nicht mehr durch.
Weiterhin viel „Freude“. Ich bin jetzt raus.
Man merkt du bist von Cupra gefrustet und wenn der Service in deinem Fall nicht ausreichend war ist das natürlich schlecht.
Was hier aber vergessen wird, ist, dass du hier deine eigene Sichtweise und deine eigenen Erfahrungen als Standard präsentierst.
Das ist in der Realität leider nicht so. Wenn ich 100 Cupra Kunden frage werden mir wahrscheinlich 10 Kunden sagen, wie schlecht Cupra ist.
Was jetzt aber, vergessen wird: Wenn ich 100 Mercedes Kunden frage werde ich eine ähnliche Antwort bekommen.
Bei Mercedes vielleicht nur 7, aber wir vergleichen hier auch wieder zwei Hersteller mit unterschiedlichem Kundenfokus (und Geldbeutel).
Mir fehlt hier ein bisschen die Objektivität. Deine Mercedes CLA Probefahrt war gut, es hat alles gepasst. Es wird wiederum andere potentielle Kunden geben, bei denen das nicht so ist.
Auch hier die Qualitätskontrolle zu bemängeln ist fraglich. Jeder OEM hängt nunmal an der IATF 16949 und kommt da auch nicht so leicht raus.
Auch der Qualitätsprozess wird auditiert.
Hier wird wirklich viel zusammengeworfen. Ist ein Werkstattaufenthalt wie hier nervig? Definitiv, aber dieses Pech kannst du wirklich bei jedem OEM erwischen.
Alles anzeigenDie Erfahrungen mit dem CLA kann man in unzähligen YouTube Videos anschauen. Sommer wie Winter, das Auto ist effizient. Die Batteriegröße ist auch nicht das Problem, wenn der Verbrauch und die Ladegeschwindigkeiten gut sind. Der CLA kommt mit einer 85kW/h Batterie aus. Reicht völlig.
BMW baut in ihren neuen X5 eine 150 kW/h Batterie ein damit dieser Schützenpanzer mit seinen +3 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht einigermaßen Reichweite bekommt. Irgendwann braucht man einen LKW Führerschein für diese Autos. Und ein Vollladen an der 11kW Wallbox dauert ein ganzes Wochenende 🙄
Ist die Spießervariante (iD3) viel effizienter als der Born? Ein paar Gullydeckel als Reifen und ein Wackeldackel auf der Hutablage machen noch kein effizientes Auto. Die MEB Plattform ist einfach nicht mehr zeitgemäß. Mit den Facelifts schmieren sie „lipstick on a pig“…d.h. Sie optimieren ein wenig, da kann man keine Wunder erwarten.
Ich mit meinem Anfangsechzigerarsch finde dass der ID3 der perfekte Dienstwagen für Finanzbeamte ist. Ich brauche keinen sportlichen Diffusorarsch und auch keine 235er 20 Zoll Schlappen. Ich habe gerne ein wenig Dampf und die Karre soll nicht aussehen wie eine Buchhalterkarre. Deswegen kein ID3. Aber ein bisschen weniger durstig, darf er schon sein.
Der ID7 ist eine neue Generation…sieht aber für mich aus wie .. 🤢 geht gar nicht. Der Benz hat mich überrascht. Ich war nie ein Benz Fan aber dieses Auto (CLA 250+ Shooting Brake) hat mich begeistert. Wird im Oktober bestellt. Das Design ist sicher nicht jedermanns Sache aber für meinen Geschmack um Welten besser als jeder VW.
Na klar macht das Sprinten in der Stadt und auf Landstraßen Spaß mit dem Born. Ich war im Mai in Dänemark und Norwegen…ein Träumchen, 12kW Verbrauch trotz Frost in den Bergen. 200+ auf der Autobahn ist mal kurz toll, habe ich am letzten Samstag mal mit dem CLA gemacht. Der wird bei Dauertempo 200 auch so seine 28-30kW schlucken. Die Zeiten in denen ich schneller als 160 fahren möchte sind eh vorbei. Mein Vorgängerfahrzeug fuhr gemessenen 272km/h Höchstgeschwindigkeit.. Ja toll, habe ich einmal gemacht, brauche ich jetzt nicht mehr. 😊
Aber wenn ich lange Strecken auf der Autobahn fahre, möchte ich dort wo es erlaubt ist gerne 130 fahren. Bei der Geschwindigkeit verbraucht der Born einfach zu viel. 15kW sind bei dieser Geschwindigkeit für diese Fahrzeuggröße angemessen.
Ich verstehe grundsätzlich, was du ausrücken willst, aber irgendwie passt der Vergleich meiner Meinung nach nicht ganz.
Der CLA und der Born sind meiner Ansicht in zwei verschiedenen Preisklassen. Beim einen Hersteller spreche ich von einem normalen Hersteller, bei dem anderen von einem im Premium Segment (ich will hier gar nicht das Marketing betonen, sondern meine damit den Preis)
Die Innovationen auch in Sachen Akku etc. werden von den Premiumherstellern (mit der großen Entwicklung) über die Jahre an die "normalen" weitergereicht.
Sieht man auch daran, dass zB Audi die 800V etc. hat. Wird dann mit der nächsten Generation an VW/Cupra/Skoda weitergereicht.
Die beiden Autos sind auch nicht unbedingt für die gleichen Nutzergruppen konzipiert. Der Born ist ja eher für den Stadtbetrieb mit ein bisschen Überland/Autobahn.
Der CLA, sowie der iX3 sind auch für Langstrecken gedacht.
Du hast daher Recht, dass der CLA viel besser ist, das Auto ist aber teurer und der Born trotz Facelift älter.
Man kann den Vergleich sicherlich anstellen, aber ich weiß nicht wie zielführend der ist.
Alles anzeigenSo einmal noch Bilder, wie bestellt von den Zierleisten und dem anderen Sitzstoff.
Mein VZ bestellt Ende April/Anfang Mai, uvb LT Dezember 2026 war jetzt seit Bestellung immer mit KW 45-47 als Produktionswoche versehen.
Letzte Woche dann der große Schreck, es gab keine festgelegte PW mehr (ich dachte Adieu 2026 -> Lieferung erst 2027). Doch diese Woche dann eventuell die erste Erleichterung (falls es so bleibt) PW37 und damit womöglich sogar Auslieferung im September/Oktober!
Da es einigen auch ähnlich ging, gehen ich davon aus das KW47 eine Platzhalterwoche wegen der Umstellung war.
Ich persönlich hoffe aber, dass sich die PW noch weiter nach vorne verschiebt (natürlich nach dem alle vorherigen Besteller abgearbeitet wurden). Mein Dicker hat sich nämlich mit einem unglamourösen Motorschaden mitten in der Nacht verabschiedet.
Kurze Frage zu deinem Bildern: Welche Stoffvariante ist das?
Laut der Verkäuferin wurde der Wagen noch nicht gebaut, deshalb finde ich Ihre Aussage: "Es wird kein Facelift" umso irritierender.
Das kann eigentlich nicht sein. Arbeite bei nem 1st Tier (nicht für VW) und wenn es nicht komplett anders ist, sollte das so nicht funktionieren.
Kein Zulieferer hält "abgelaufene" Bauteile über mehrerer Monate freiwillig vor. Es gibt sicherlich einen Überlauf zwischen Baureihen (dem Facelift), aber kann mir nur schwer vorstellen, dass man mitten im Hochlauf einer neuen Serie die alte einbindet. Die Sicherheitsbestände werden schrittweise auf 0 gefahren, wieso sollte man dann wieder was hochfahren.Sorgt bei allen Zulieferern für extra Stress und wofür?
Gibt ja nichtmal einen Vorteil.
Will dir jetzt keine Garantie geben, aber wenn das Auto noch nicht gebaut wurde kann es jetzt eigentlich kein Pre-Facelift mehr werden.
Mal eine vielleicht blöde Frage, weil bestimmt schon oft beantwortet.
Hat das FL einen dynamischen Blinker hinten? Konnte da bis jetzt nicht wirklich was zu finden.
Ich meine in einem Video hinten den dynamischen Blinker gesehen zu haben, den man dann im Menü deaktivieren konnte.
Bin heute auch bei Cupra vorbeigefahren, beide Farben gabs hier schon aber die Felge in Black/Cooper noch nicht, vielleicht hats ja Mehrwert für den ein oder anderen 
Beide mit den Standardsitzen
Dann präzisiere ich, die Mitarbeiter von VAG in Zwickau jammern lieber statt zu malochen meiner Meinung nach. Gleiches im übrigen in Ingolstadt, Neckarsulm,Osnabrück,Wolfsburg usw. Habe seit Jahren immer wieder mit dieser Klientel zutun welche schon bei „nur“ 5000€ Sonderzahlung das heulen anfängt aber gleichzeitig Monate lang bei fast 100% Kurzarbeitergeld auf unseren Nacken mit den Ärschen auf dem Sofa hockt,aber anderes Thema. Nicht umsonst haben alle 9 VW Manager anonym so schlecht über die Zukunft des Ladens abgestimmt, bald hat sich das Problem von alleine gelöst.
Ich kann den Frust verstehen, wenn Termine nicht ganz eingehalten werden, frage mich jetzt aber dennoch, warum du in einem Cupra (VW-Konzern) Forum unterwegs bist, bzw. wahrscheinlich einen Cupra bestellt hast, wenn du das Unternehmen anscheinend 0,0 abkannst.
Du vermischt hier echt viele Sachen miteinander und die Mitarbeiter am Band können da mit am wenigsten für.
Ich weiß, dass dir das als Endkunden egal ist, aber einfach so eine weitere Schicht hochfahren, bzw. die Produktion merklich zu erhöhen als es kalkuliert und bei Dienstleistern in Auftrag gegeben wurde dauert leider ein paar Monate. Sowas wird dann die gesamte Dienstleistungskette durchgereicht, bzw. neue Lieferanten müssen hinzugezogen werden.
Der E-Auto Boom war in der Form nicht absehbar, dadurch wurden dann alle kalt erwischt.
Es ist aber natürlich falsch, falsche "Versprechen" zu machen, auch wenn sich da sicherlich durch "unverbindlich" gerne rausgeredet wird.
Dass es einige Mitarbeiter gibt, die teilweise nicht wissen, in welchem Luxus Sie teils leben stimmt, aber das betrifft nicht die Mehrheit.
Auch die Probleme von VW sind nicht schönzureden, aber die haben mit der Autobestellung gerade wenig zu tun.
