Hab den Kostal G3 mit 14kWp in drei Himmelsrichtungen verteilt, Dyness Speicher und läuft mit der Easee Home über Solar M. wunderbar.
Das schöne ist, man kann alles einstellen, über die APP, was direkt übernommen wird.
Kommt man Nachts nach Hause und will den Speicher nicht entleeren, ein Harken setzen und er zieht im Winter nur aus dem Netz und der Speicher bleibt voll fürs Haus.
Habe mich für diese nun entschieden:
AM 02.10.26 kann ich meinen Born VZ abholen, dann kann ich am 03.10 berichten, ob sie was taugt 
Hatte sonst immer hängende Schutzdecken im Auto, in der Kuhle zwischen Sitz und Rückbank lag die Fellnase immer^^
Hab mir nun eine Schutzmatte geholt, die 1/3 2/3 teilbar ist und 6 fach Verstärkung in der Bodenplatte hat. Die muss nicht zwingend über die Sitze befestigt werden.
Auf der Matte kommt dann ein Vetbed mit Antirutsch Beschichtung.
Guten Morgen,
ich bin auf der Suche nach einer Hundedecke für die Rücksitzbank.
Meine aktuelle von Audi ist in die Jahre gekommen und da die Sitze (DINAMICA) keine Stangen besitzen, muss ich irgendwie das Problem lösen. Die Fellnase muss sicher mitfahren. Kofferraum ist keine Option.
Bin für jeden Tipp sehr Dankbar
Liebe Grüße und ein schönes Wochenende
Hab ebenfalls keine Mails von Cupra erhalten.
Alles kam über den Händler, bzw. vom Support.
Alles anzeigenIch habe eine SolarEdge Wallbox und ich möchte die den PV Überschuss zum Laden des Born verwenden.
Die Wallbox kann automatisch zwischen 1phasig und 3phasig umschalten.
Ich habe 7 KWh Überschuss anstehen die ich ins Netz einspeise und mein Auto verbindet sich leider nicht richtig mit der Wallbox.
Das Auto beginnt und beendet ständig den Ladevorgang.
Beim einstellen auf 3Phasiges laden geht gar nichts und denn ich manuell auf 1phasig umschalte läd zwar das Auto aber nur mit 1,3KW.
An einer öffentlichen Station steck ich ein uns das Auto beginnt beim ersten verbinden sofort zu Laden!
Das kann es ja nicht sein. Hat jemand die selben Probleme?
Welche hast du genau?
SolarEdge Home EV Charger (Älteres/Klassisches Modell): Bietet keine automatische Phasenumschaltung. Die Hardware muss bei der Installation fest für den 1-phasigen oder 3-phasigen Betrieb verdrahtet werden.
SolarEdge ONE EV Charger (Neues Modell): Beherrscht die automatische/dynamische Umschaltung von 1-phasig auf 3-phasig im laufenden PV-Überschussbetrieb. Die Ladeleistung wird stufenlos geregelt: 1-phasig von ca. 1,4 kW bis 3,7 kW (6 A bis 16 A) und 3-phasig von ca. 4,1 kW bis 11 kW (oder bis 22 kW bei 32 A).
Hast du die alte Version oder die neue?
Update: Auto ist beim Spediteur vom Autohaus, in den nächsten Tagen bekomme ich weitere Infos.
Wäre auch zu schön gewesen
Update: Auto ist laut Cupra beim Händler angekommen.
Nun muss nur noch der Händler erreichbar sein..
Ich hoffe, dass ich den in 3 Wochen abholen kann.
Genau, sind 215mmer Reifen.
Auswahl in 235 ohne Auflagen ist sehr wenig vorhanden und dann noch mit Felgen, ist die Auswahl noch geringer.
Ich Stande vor den gleichen Problem. War bei 3 Händlern vor Ort und die Felge, die mir zu sagte, hatte ebenfalls nur 215mm ohne Auflagen, zudem ein Preis mit Continental von 2600€
Ich hab es mit OBD Dongle und Car Scanner ELM OBD2 geloggt
Aber kann es nur für den ID3/4 beurteilen
Der Born ist ja Baugleich
