Beiträge von gw67

Zitat von Cupra22

Man merkst sehr deutlich das die Stimmung kippt. Definitiv Politik und Cupra, gepaart durch Angst.

Mal unabhängig von der Politik hat in meinen Augen Cupra Mist gemacht. Man hat uns bis Ende Januar ein Paket verkauft von dem bisher nicht ein Auto gefertigt wurde. In meinen Augen hätte Cupra im April/Mai aktiv auf die Kunden mit bestellten Pilot XL zugehen müssen und Pilot M+ als Alternative anbieten sollen. Ich denke das ein großer Teil der Pilot XL Besteller dieses angenommen hätten. Diese wären dann jetzt nicht in der Situation sich um die Förderung Sorgen zu machen. Wenn es dann am Ende für die Förderung nicht reicht wird es sicherlich das alleinige Problem des Kunden sein.

Zitat von Ceron87

Wenn die Förderung fällt, dann sind vergleichbare Benziner wieder erheblich günstiger. Zugleich wird Benzin erheblich subventioniert, Strom aber nicht. Wer kauft dann noch E-Fahrzeuge...

Da gebe ich dir Recht. Für mich sind die Preise von E Autos so ausgelegt das der Hersteller die Förderung mit einrechnet. Gleiches wie bei Wärmepumpen im Heizungsbereich. Lange Rede gar kein Sinn. Ich halte die Listenpreise der E Autos für unangemessen im Vergleich zu den Verbrenner Modellen.

Wenn ich mal einen Born mit einem ähnlich ausgestatteten Leon vergleiche wird es schon schwer sich den Born ökonomisch schön zu Rechnen. Den Fahrspass und andere Vorteile lasse ich mal außen vor. 😊

Das Die Förderung von E Autos eine „versteckte Subventionen „ für die Automobilindustrie ist sollte wohl jedem klar sein.

Zitat von Richter86

nur dann soll er die Kunden bitte nicht vergessen die schon bestellt haben…

Auch ich bin für eine Absenkung/Abschaffung der Förderung. Aber doch bitte so das es für Kunden planbar ist. Aber ich glaube nicht das es irgendjemandem interessiert ob ein paar Tausend Kunden am Ende die Dummen sind. Den Anspruch auf Förderung an das Bestelldatum und nicht an das Datum der Zulassung zu koppeln wäre zu einfach.

Hallo Wattpilotin. Auch wenn es dich nicht weiter bringt bist du nicht alleine in der Situation.

Ist bei mir fast identisch. Eine Mischung aus hoffen und bangen. Zudem finde ich es traurig wie es die Politik mal wieder schafft jegliche Planungssicherheit für Kunden über den Haufen zu werfen. Leider wird da jeden dritten Tag eine neue Sau durchs Dorf getrieben. Ich befürchte am Ende wird es ein Kuhhandel mit Wegfall der Förderung (das freut Lindner und Wissing) und dafür bekommt Kollege Habeck seine Strafsteuer (CO2 Abgabe) für neue Verbrenner. Davon haben wir natürlich nichts.

Nach dem blockieren von Born_Maya sieht der Tread viel aufgeräumter aus.

Das Kontingent besagt wie viele Borns der Händler im jeweiligen Quartal bestellen kann. Meiner ist z.b. vom Q1 2022. Man kann nicht zwingend davon ausgehen das das Auto in einer gewissen Zeit kommt nur weil der Händler noch was offen im Kontingent hat. Da spielen halt auch noch andere Faktoren mit. Z.b. die Verfügbarkeit von Teilen. Google doch einfach mal nach „Kontingent und vw“. Dann verstehst du was VW. mit den Kontingenten bezwecken will.

Die Bezeichnungen scheinen sich geändert zu haben. Auf meinem Kaufvertrag vom Januar steht das Pilot Xl mit der Bezeichnung PZC.. Nun steht in meinem Auftrag Pilot XL mit der Bezeichnung PZA. Sobald die neuen Preislisten raus sind wissen wir mehr.

@ Born_maya. Was willst du uns mit deinen Posts eigentlich sagen? Bisher fällt es mir schwer dort was sinnvolles zu lesen.

Zitat von Jamur

Ich gehe davon aus, dass nach den Werksferien (in drei Wochen) erst vorrangig die Autos produziert werden, die mit Pilot XL Ende 21 bis Frühjar 22 bestellt wurden.

Das wäre schön. Aber ich befürchte so wird es nicht sein. Meine Bestellung ist vom 2.9.2021. Mit Pilot XL.

Bisher habe ich lediglich eine Schauglaswoche in KW41. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt und in der Ruhe liegt die Kraft.

Let Me Google That

letmegooglethat.com

In einem der Links erklärt es jemand ganz witzig mit Wassergläsern.

Nun fackeln die Teile für Zwickau auch noch auf der Autobahn ab.😩😩

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