Alternativ geht das auch mit der Schwiegermutter… 😛
Da gab es doch ein Video irgendwo hier im Forum. Wenn die Schwiegermutter weiter läuft bremst er, wenn sie stehen bleibt fährt er sie um. Glaube genauso ist es beim Stauende, stehende Autos erkennt er nur schwer, wenn sie sich bewegen dagegen ganz gut. Dafür bremste Tesla in der Stadt, wenn am Rand Autos stehen, das VW System eher nicht. Muss irgendwie damit zu tun haben.
In meinem G21 (330d Touring) mit OS7
Darauf würde ich mich nicht verlassen. Tat ich mit dem Umstieg vom Golf 7 auf den Born so, weil der erkannte Schlüssel und ich ging davon aus, dass der Born mit 600€ teurem "Kessy advanced" das auch kann. Tja.
Ich weiß, dass er unsanft beim ausparken bremst, wenn hinter mir Menschen laufen. Das macht er gut!
Aber ich frag mich das ja oft bei der Einfahrt in die enge Garage, ob ich gegen die Wand fahren könnte... Ich wollte das / Jemand sollte das mal mit einer Pappe testen und einfach dagegen fahren.
P.S.: Aber ich merke gerade, dass das hier ziemlich o.t. ist, da es ja nicht nur den VZ betrifft.
Ich hatte gefragt, OB es ihn betrifft, weil er ist ja irgendwie so ein Zwischenmodell, zwischen Bestehend und dem kommenden Facelift.
Ich habe mal 2 Händler angefragt, ob ich meinen aktuellen gegen den VZ "tauschen" kann. Von einem kam noch nichts, von dem 2. ein Leasing Angebot. Nach der 2. Mail dann ein Kauf Angebot mit einem ziemlich miesen Preis für meinen 2 Jahre alten.
Auf jeden Fall sind es bei mir KEINE 9.000 Rabatt. So kommen wir nicht mehr zusammen.
Stolzer Preis. Was kann der jetzt genau mehr als meiner?
+ 95 PS (die man nicht merkt? 0-100 ist er dann nicht mal 1s schneller. Ein gleich teurer Tesla ist über 4s schneller.)
Remote Park Assist (RPA)
Trained Park Assist (TPA)
Top View Kamera
Spurhalteassistent Plus inkl. Travel Assist (Danke Chipmangel 2022)
Midnight BLACK und kein Grau
Memory Sitze die ich gerne hätte!
2 Zoll mehr Infotainment mit neuer Software in schnell! - und dann wieder neue Bugs und keine Updates?
Das war's? Für wahrscheinlich 30.000€. Ich weiß ja nicht... Da müsste mir mein Cupra Master ein ORDENTLICHES Angebot machen.
...erkannt wird, beginnt das Auto erst bei der Tafel die Geschwindigkeit zu reduzieren...
Ich habe da immer das Gefühl, dass die Regelung genauso verzögert ist, wie Klicks im Infotainment. 
Ja, das System ist nicht 100%, Aber teste mal andere Autos und sage, welches besser funktioniert. Vielleicht gibt es mittlerweile bessere? Ich bin noch Tesla und Smart #1 gefahren und beide waren (damals) komplett unbenutzbar. Der Born ist meistens ganz geil.
Sofort reklamieren, müssen die tauschen.
Ich verstehe diese Ladefunktion(en) nicht. Wer nutzt das? Es ist einfach VIEL teurer, als EnBW, Tesla, Ionity, ...
Wäre das nicht ein sinnvoller Marketing Trick, Markenbindung, wenn laden über die Auto-App billiger wäre?
