Beiträge von Stella

Wesertown Und, bist du jetzt enttäuscht, dass es nicht so lief, wie du erwartet hattest? 😆😆

Bei mir:

9.Mai, Mail von Cupra: Dein Cupra Born wurde gebaut

17.Mai, Mail vom Händler: Auto steht bei ihm im Außenlager

31.Mai: Zulassung durch Händler

8.Juni: Abholung, etwas verspätet durch Connectivity-Probleme des SOS-Moduls und Pfingsten

Also Anlieferung ne gute Woche von Zwickau nach Berlin.

Kann man nicht über einen Werksreset alle Nutzer rausschmeißen? Oder kann man das als "Gast" nicht...?

Zitat von Kjarudi

Wo finde ich denn den „In-Car-Shop“?

Bin der Meinung ich hätte irgendwo mal was für 0,00€ in der Handy App geholt. Aber im Auto weiß ich grad nicht.

Kannst du mir sagen wo ich das finde?

Hast du die SW3.0 drauf?

Falls ja, im Hauptmenü ganz rechts irgendwo... muss ich morgen nochmal schauen

Haben die IDs auch ein Schiebedach oder nur die Panoramascheibe, die man durch das Rollo verdunkeln kann?

Also ich kanns nicht nachvollziehen. Ich habe alle drei E-Mails von Cupra zum Bearbeitungsstand bekommen (Bestellbestätigung, Fertigstellung, Hinweis zur Auslieferung). Man sollte dafür natürlich schon beim Händler seine Mailadresse angeben. Ob das am Leasing liegt, dass diese Kunden die Mails nicht erhalten? Ansonsten fand ich das schon besser als bei Skoda, da gab es solche werksseitigen Mails gar nicht. Bei der Händlerkommunikation muss man teilweise auch Glück haben. Meiner hat mich von sich aus auf dem Laufenden gehalten. Ich kann mich nicht beklagen, verstehe aber jeden, der über mangelnde Kommunikation enttäuscht ist.

Ja, da hatte ich auch schon verschiedene Werte gesehen. Da müsste man wohl über einen längeren Zeitraum mal eine Messreihe aufnehmen und die Randbedingungen mit notieren.

Ich denke, für ein einfaches Monitoring des SoH reicht das aus. Erst wenn die Werte stark abweichen, könnte man ein fehlerhaftes Modul/Zelle in Betracht ziehen. Dafür hätte man ja dann z.B. die einzelnen Zellspannungen (108 an der Zahl beim 58er, 96 beim 77er Akku).

Dem Ursprungsgedanken dieses Threads sollte man mit dieser Messmethode Rechnung tragen können, ohne regelmäßig teure und aufwändige Kap.-Messungen in Auftrag geben zu müssen.

Kjarudi Hast du schon die Connect-Dienste im In-Car-Shop gekauft (0,00€)? Danach ging es bei mir.

Habe heute die App auf dem Handy meiner Frau installiert und mit meinem Zugang eingeloggt. Funktioniert einwandfrei.

Und hier zum Vergleich noch der Wert vom Skoda Enyaq mit der 77kWh-Batterie. 13 Monate alt und etwa 10.500km gelaufen:

Screenshot_20220617-161459.jpg

Da ist der SoH also schon etwas gesunken... wobei ich da keinen Anfangswert habe.

Jochen_145

Beim GTE war brutto 8,7kWh und netto 7,0kWh. Ja, da wird -relativ gesehen- deutlich weniger von der Gesamtkapazität zur Nutzung freigegeben. Laufleistung war am Ende 91.300km und -zumindest in meinem Besitz- fast ausschließlich elektrisch bewegt.

Hier mal aktuelle Werte vom Born. Fahre noch immer mit der ersten Ladung vom Händler rum:

Screenshot_20220617-155509.jpg

Akku ist also gerade so halb voll. Der Wert ist gut, sollten es doch eigentlich nur 58kWh sein. 😊👍