Also ich kann das nicht akzeptieren, ich habe das Tech M Pack nur wegen dieser Funktion gekauft. Es sollen ja auch die Projektion im Spiegel zur Begrüßung leuchten - geht auch nicht.
Was nützen die beleuchteten Türgriffe wen ich die erst Anfassen muss? dann habe ich die ja schon gefunden 
und wenn ich mit dem Schlüssel Aufschließen muss brauche ich kein "erweitertes" Kessy für ca 600.-€--- das "normale" Kessy ist Serie 
So sehe ich das
Ich bin am Montag beim Händler mit meiner 15 Punkte Liste
naja finde es schade das die Käufer mit falschen Versprechen gelockt werden. Es ist ein recht schönes Fahrzeug und warum muss man da die Kunden so vorführen.
Und günstig ist es ja auch nicht, meine 77kW mit einer guten Ausstattung lag weit über 50t€ ---ich habe einfach zu schnell gekauft, würde ich nicht wieder machen
naja, das Kessy Advanced (Bestand in TechM Pack) sollte das automatische Verriegeln ja können, geht bei mir auch nicht!!??
Ich habe die Software 3,xx Im der Systeminf steht 0561.
Ich habe eine Einstellungsmöglichkeit in welcher Stufe die Lenkradheizung anschalten soll--funktioniert aber nicht!! Steht auf Stufe 1 heizt aber immer Stufe 3 und das sind nach der Vorwärmung (Standheizung) ca 57C°. Finde ich zu heiß, kann man kaum anfassen.
Mängelschreiben an den Master ist raus und da sind ja noch weitere Punkte am Fahrzeug
Ich habe heute ein Schreiben am den Händler (weil der Ansprechpartner für Cupra) abgeschickt.
Sitzheizung nur auf ca 30C° und das bei einer Körpertemperatur von 35C° --
dafür aber das Lenkrad auf 56,4 C° beim Fahrzeugvorwärmen--- etwas warm finde ich das schon
und noch einige andere Mängel.
Mal schauen was kommt
Wir fahren doch fast alle den gleichen Born außer der eine nen 77er und die anderen nen 58er
was sagt uns hier dieser Stromverbrauchvergleich? Wir werden alle den selben Verbrauch haben bei gleichem Fahrprofiel und Fahrweise……..oder haben wir unterschiedliche E-Motoren an der Hinterachse
Finde es lustig wie sich hier der ein oder andere seinen Verbrauch schönredet…….den jeder andere hier bei vergleichsweise gleicher Fahrweise mit dem Born hinbekommt
will ja nicht wieder mit dem e-Golf anfangen (mach ich aber doch) Auch der hatte den gleichen Verbrauch. Nur die Fahrweise und der Winter hat den geändert. Cupra Born 19,6kWh und e-Golf 19,6 kWh bei gleicher Fahrweise. Nur der Golf hatte einen 36kW Akku da war kein Spielraum. (Der e-Golf hatte ca 1900kg)
wenn ich die Berichte über das Serien Fahrwerk lese, bin ich mit dem DCC doch recht zufrieden. Sportlich aber nicht unruhig. kein Poltern und auch nicht schwammig.
lass das aber auch einfach so laufen, stelle nicht ständig was ein. UND alles mein Empfinden und ich bin auch ein GTI Fan, das kommt dazu 
ob das DCC der burner ist kann ich aber nicht sagen. Ich habe das DCC an Bord, es ist ok aber mehr auch nicht.
Ich habe bis jetzt auch nur "langsam" über die PV-Anlage geladen.
Meinem e-Golf hat dieses "langsam" Laden nicht geschadet, hatte nach 2,5 Jahren und 63tkm weiter immer noch die gleiche Reichweite wie bei der Abholung. Habe die Batterie aber auch nicht ausgelesen da die Reichweite immer gleich gut (oder schlecht- halt ein 36kW e-Golf) war.
Jein.
Die Sensoren vorne sind bei anderen Farben anscheinend immer lackiert. Hinten bei dem grauen Teil aber nicht.
Leider nicht richtig oder bei mir und dem anderen Born vom Auslieferungstag, beide Fzg in Quasar Grey, haben an den Stoßfängern keine lackierten Sensoren.
Der Master hat das gleich aufgenommen und weitergeleitet. Bis jetzt habe ich noch nix gehört, habe den Wagen aber auch erst am 21.03.23 bekommen.
Ich gebe zu das die Sensoren nicht besonders auffallen solange die Sonne nicht aktiv ist, am Diffusor sieht man das sofort
