Beiträge von Flashpower74

Zitat von KoSteli

Diese Problem und das "passende" TPI habe ich meiner Cupra Werkstatt durchgegeben. Er konnte jedoch nichts finden in seinem System.

Kann es sein, dass TPIs nur für gewisse Farzeug Modelljahre gibt?

TPI(technische Produktinformationen) werden immer mit der Fahrgestellnummer des jeweiligen Fzg. im System überprüft. So kann es sein, dass bei einem Fzg. der Fehler nach TPI behoben werden kann, während ein anderes Fzg. mit vermeindlich gleicher Beanstandung keine TPI anzeigt. Dann kann die Werkstatt diese TPI auch nicht zur Reperatur heranziehen, da der Hersteller die Kostenübernahme ablehnt. In der Werkstatt werden dann sog. Tickets eröffnet, um mit technischen Abteilung zusammen eine Lösung zu finden. Das dauert zwar manchmal, aber oft findet man eine Lösung. Es hängt viel von den Mitarbeitern ab, wie engagiert die sind, und wieviel Zeitdruck da ist. Denn nur, wenn sich die Werkstatt an die Regeln des Herstellers hält, bekommt sie die Zeit auch vergütet. Wenn dabei auch noch der Kunde glücklich gemacht weden kann, ist es perfekt. Leider sieht die Realität oft anders aus.

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An der rechten Seite der Lenksäulenverkleidung ist ein silberner Knopf. Damit kann man die "Zündung" ausschalten/einschalten" Den Rest kann man nur manuell abschalten( Heizung, Radio).Nach einiger Zeit schaltet das Infotainment ect. zum Schutz der Batterie aber selber ab.

Letztes Wochenende bin ich auch 100 Km Autobahn gefahren, danach an den Schnelllader und hatte Hoffnung, dass der Akku mittlerweile aufgeheizt sei. Ladeleistung lt. Anzeige im Born 40 KW , lt Ladesäule immerhin 47 KW. Hat sich dann langsam auf 50 KW gesteigert, das war dann aber auch schon max. . Ladeleistung bei kalten Temperaturen leider schlechter als gehofft. Na wenigstens wird der Akku geschont

Auch der Verbrauch und die Reichweite sind nicht ganz so top. Aber bald wird es ja hoffentlich wieder wärmer.

Da es viel weniger bewegte Teile gibt im Vergleich zu einem Verbrennermotor ( Kurbelwelle, Kolben, Ventile ect.) und auch keine Ölschmierung da ist und sich Teile auf einander "einspielen" müssen, halte ich eine Einfahrroutine für nicht nötig. Normales fahren, das Fzg. erst einmal kennenlernen reichen auf den ersten Kilometern vollkommen aus. Extremes "Pedal to the metal" fordert die Bauteile, wie auch bei Verbrennern extremer.

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Dahinter befindet sich die Notentriegelung für den Ladestecker. Beim ersten Mal musst du vorsichtig den Teppich einschneiden, damit du die Klappe öffnen kannst.

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Nach unendlich langem Warten war unser Born jetzt 2 Tage in der Werkstatt, um seinen Onboard-Lader gewechselt zu bekommen. Endlich lädt er mit ca. 11 Kw . Die Aktion mit dem vorher beschriebenen Update traf bei unserem Born leider nicht zu.

Möge das Ersatzteil lange halten .IMG_20230815_150830.jpg

Ventavox Dann drücke ich dir die Daumen, dass dein Problem sich mit dem Update löst. Hatte Hoffnung, dass so ein Update auch bei mir zutrifft, leider ist mein Born laut VIN- checker von keiner Aktion betroffen. Dann warte ich halt auf meinen Termin mitte August und hoffe, dass ein Teiletausch mein Problem löst.

Nach langem Warten heute endlich meine Marderabwehranlage eingebaut.IMG_20230725_181443.jpg