Vielleicht hängt es an eurer Aussprache, meine Sprachsteuerung funktioniert sehr gut. Auch das Umschalten der Radiosender, umschalten auf Kartensicht, Klimasteuerung usw. Viele Befehle die so gar nicht angegeben sind. Einfach mal rumprobieren. Ich hatte schon einige Autos mit Sprachsteuerung und die vom Born ist wirklich gut.
Beiträge von Chrissi71
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Verstehe diese Diskussion nicht. Einzig die Lautstärke und links die Pfeiltasten sind Touch, alle andere Tasten muss man drücken.
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Mein Born ist 12/22 und hatte dieses Jahr ein OTA Update bekommen. Mal sehen ob noch was kommt.
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Ich fahre meinen Born BJ 12/22 58er nun seit 30.000 km und bin sehr zufrieden. Die einzigen Mini-Probleme sind das ganz selten die Tonstörungen des Beatsystems kommen und das die App Verbindung zum Fahrzeug ab und an nicht funktioniert. Das war es auch schon. 😃
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Als passionierter E-Mobilist ist man, Status jetzt und heute, auf jeder Reise vorbereitet und macht sich schlau über Lademöglichkeiten. Ich wusste vorher auf was ich mich einlasse. Es werden auch bessere Zeiten kommen. Da müssen wir alle durch. 🙂
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Viel Spaß bei Tesla wenn schon 10 in der Warteschlange stehen und im Umkreis von 30Km überall 2h Wartezeit ist.
Blöd ist auch, wenn bei Tesla immer nur ein Platz frei ist, du aber 2 benötigst.
Diesen Sommer leider selbst erlebt.
Ich fahre Langstrecke nur Tesla Supercharger an und hatte immer ein freies Plätzchen zum anstecken.
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Gar nicht "easy" ist allerdings, wenn dann "am günstigsten" immer noch teuer ist.
So wie hier im Saarland, welches anerkanntermaßen bundesweit das Schlusslicht bei der öffentlichen Ladeinfrastruktur ist (wie bei so vielem
) sieht es da recht trüb aus:KEIN einziger IONITY-STANDORT, KEIN Tesla-SuC, von EnBW KEIN Hyperpark, sondern nur homöopathisch verteilte Lader (z.T. auf Baumarkt-Parkplätzen , die abends und sonntags nicht zugänglich sind) und auch ansonsten eher Feigenblatt-Standorte.
Sogar die meisten der ALDI-Märkte haben entweder gar keine Ladesäulen oder höchstens AC (was aber auch nur etwas bringt, wenn man zufällig in Laufweite wohnt und während der Öffnungszeiten laden kann)
Die hiesigen "Platzhirschlein" haben in manchen Orten z. T. medienwirksam ein paar einsame AC-Lader "hingetupft", überlassen deren Bewirtschaftung aber Drittanbietern (Lichtblick, Vaylens etc) und kümmern sich nicht die Bohne darum, wie dann die Ladepreise aussehen.
Auch die Pfalzwerke bieten für ihre eigene DC-Lader an Baumärkten keinen attraktiven Tarif an.
Das Schönreden dieser Situation (meistens von Leuten, die selbst gar nicht davon betroffen sind) bestärkt die desinteressierte Politik nur noch darin, nichts zu tun.
Schon jetzt wird dort jede diesbezügliche Intervention mit dem hohen Eigenheim-Anteil im Saarland "abgebügelt" (wobei da der Einfachheit halber auch Eigentumswohnungen mitgerechnet werden). Letzteres gerade erst so erlebt.
Ist aber halt auch einfacher, die Zurückhaltung der Bevölkerung beim Umstieg mit deren "unerklärlicher Sturheit" zu begründen als mit eigener politischer Inkompetenz oder Versäumnissen.
P. S. : Wie gut, dass ich mich zu dem Thema so gar nicht aufregen kann

Ich wohne im Saarland und ja die Infrastruktur ist überschaubar, aber ausreichend. Es gibt viele EnBW Säulen, in SB stehen schon die Tesla Supercharger und werden demnächst aktiviert, EWE Go hat attraktive Preise ab November, Aldi, Lidl, Netto und Kaufland haben Schnelllader. So schlecht ist das nicht hier bei uns im überschaubaren Saarland.
P.S. Wenn du Hilfe brauchst, melde dich bei mir.
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Bei mir im Ort gibt es über 20 Lade Stationen aber Keine einzige von einem namhaften Anbieter. Wenn ich z.B. eine ENBW karte habe ist es nicht möglich für unter 70ct zu laden! egal ob AC oder DC. Das kann es nicht sein.
Wo ist das Problem? Man macht sich schlau mit welcher Karte oder App du am günstigsten in deinem Ort laden kannst und fertig. Es gibt genug Apps zum Preisvergleich für Ladesäulen. Alles easy.