Beiträge von Alex76

Dazu müsste der Angriff ja auf die Server-Infrastruktur erfolgen und nicht auf die Fahrzeuge. Wäre also völlig unabhängig von Patches der Autos. Und wenn VW nicht ganz blöde ist - und das traue ich nichtmal Cariad zu - wird ein böswilliges Update, selbst wenn man es auf die Server bekommt - nicht ausgeführt, wenn nicht zumindest die digitale Signatur passt, geschweige denn mögliche weitere Kontrollmechanismen.

Also ja, die theoretische Möglichkeit besteht. Aber dieser Angriffsvektor ist erstmal unabhängig vom Softwarestand der Fahrzeuge (außer eine Version ist so buggy, dass sie ungeprüft Updates entgegennimmt und ausführt)

Also bisher finde ich nur wenige CVE zur MEB-Plattform und die sind eher harmlos

Übersicht:

So ein spezielles System ist ja auch gar nicht mit einem allgemeinen Betriebssystem zu vergleichen, das ist als Ziel zum einen viel verlockender, weil man mehr erreichen kann und zum anderen hat es durch Treiber und Apps viel größere Angriffsflächen.

Sollte ein CVE für eine kritische Komponente vergeben werden, wird VW (also auch die Tochtermarken) schon wegen der möglichen Haftung sicher einen passenden Patch verteilen.

So, mein Born steht beim Händler - gerade kam der Anruf. Er fordert jetzt den Brief an und bereitet die Übergabe vor. Hätte ihn auch noch bis Ende Mai dabehalten, weil das der geplante Termin war, aber ich nehm ihn ja gerne früher

42 Tage von Bestellung bis Anlieferung beim Händler, das ist schon sehr flott.

Also wenn der Born beim Händler steht aber wegen Seat den Brief nicht bekommt und nicht zulassen kann, würde ich da Kulanz seitens Seat erwarten und ggfs. auch anwaltlich das Geld einfordern.

Bei mir kam gerade die Mail „Die letzten Meter – dein CUPRA Born ist bereit zur Übergabe“. Und das nach nicht ganz sechs Wochen …

Sollte das nicht so sein, dass erst komplett runtergeladen wird und dann erst die Installation gestartet wird, so dass dann keine Onlineverbindung mehr erforderlich ist?

Zitat von Elea

Danke für die Aussage. Es sieht leider völlig normal bei VW: https://www.skodacommunity.de/…roblem-oder-nicht.147934/

Hast Du in dem Thread weiter gelesen? Die hat in dem Fall 220.000 km runter, da ist das ja eine ganz andere Sache und darf so aussehen.

Ja aber was erwartest du an Antworten? Google gibt null Treffer, demnach wird in den gängigen Foren und Webseiten nichts dazu geschrieben. Und kein MEB-Auto ist so alt, dass man es darauf schieben könnte. Die ersten MEBs sind ja auch schon durch den TÜV und das wäre da sicher nicht unbemerkt geblieben.

Entweder ist das im Artikel demnach ein Fake oder ein Einzelfall. Oder - IMHO am unwahrscheinlichsten - die Fälle sind alle nur bei Autos aufgetreten, deren Besitzer nirgendwo im Netz davon berichtet haben.

Google findet zu Born oder den in der Hinsicht ja baugleichen IDs nichts zu verrosteten Antriebswellen. Das deutet nun nicht auf ein echtes Problem hin.

Ein Einzelfall aus einem Artikel, der ohnehin generell tendenziös gegen BEV ist?

Wenn das ein häufigeres Problem wäre, gäbe es doch dazu Berichte. Und Cupra gäbe nicht 5 Jahre Garantie, wenn sie da minderwertiges Material verbauen würden.