Für das Geld würd ich nach München fahren
Warum nach München wenn er in CN produziert wird? 
Beiträge von Teig
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Seit heute in de konfigurierbar
Fahrzeugpreis 340PS Adrenaline
60.780,00 €
Sonderausstattung
3.425,00 €Gesamtpreis
64.205,00 €In DE lässt sich die AHK nicht hinzufügen
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Danke für den Gewichtshinweis. 1999kg...
Ist der quasi Voll ausgestattet? Sonst knackt er die 2000kg..
Wenn es die Zeit erlaubt Stelle ich meinen morgen auf Radlastwagen..
Dann hab ich ein "echtes" Gewicht für meinen 58kwh Eboost..
Hab halt n paar schwerere Extras...Panorama, Wärmepumpe, Soundsystem....
Hoffe auf 1820-1830kg
Ich werde den Born VZ sicher auch Probe fahren. Und in direktem Vergleich zu meinem, auf der Hausstrecke.
Werde den VZ aber definitiv nicht kaufen.
Kenne den Verkäufer gut, der ist auch ein Dynamiknerd.. Bin gespannt wie im Vgl der Autos sein und mein Urteil sein wird..auf Landstraßen, nicht Langstrecke..
Für Leute die einen Allrounder suchen, denen sportliches Handling wurscht ist und für die nur die Mehrleistung ins relevante Gewicht fällt ist der VZ zu teuer..Ganz klar..
Für Leute wie mich kommt es drauf an wie stark man die kleinen Anpassungen hinsichtlich Fahrwerk / Dynamik wirklich spürt....
Größtes Manko für mich auch im Alltag ist die hohe Sitzposition.
Ich wechsele mich beim Fahren mit meiner Frau ab..D.h. Ich fahre den Sitz immer ganz runter..
Jedes mal wenn ich Einsteige nachdem ICH als letztes gefahren bin, greife ich automatisch zur Sitzverszellung und will runter fahren...geht nur leider nicht.. ist schon Anschlag;-)
Bin gespannt wie das im VZ ist.
Und das nächste Ärgernis ist der nicht einstellbare Sturz an de Vorderachse
Das behebt aber natürlich auch der VZ nicht.
Meiner ist schon älter und hatte alles was es damals gab. Der VZ würde mir aber beleuchtete Slider (hat er hoffentlich), ein Soundssystem bringen und die bessere Software bringen
Klar auch noch den grösseren Akku (am Anfang gab es nur 58kwh), bessere Fahrleistungen und den effizienteren Motor.
die Dynamica Sitze sind auch für mich ausreichend. Das Memory vom VZ bring mit nichts, weil meine Frau selten einem den Born nimmt (sie fährt hauptsächlich den Tarraco)
Vielleicht kaufe ich ihn trotz begrenztem Vorteil aber trotzdem. Einfach so. -
Was mich erstaunt ist das die Reichweitenangaben in der Preisliste unterschiedlich sind. Beim VZ 5449km und 599km. Bei den Bost Varianten ist die Differenz klein
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Wird der Karren soviel schwerer?
7,5er gab's ja auch beim 77kwh?
Hab irgendwo gelesen (glaub ein VW Zitat, in einem Post von dir) dass die 79kwh Autos mindestens 1953 (?) KG wiegen.
Viel eichter ist doch n 77er auch nicht (ab 1925kg ???)
In CH ist der VZ genau mit 1999kg angegeben
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Sorry fürs OT:
Aber einen i4 M50 gibts aktuell neu (!) für rund 65.000€. Ja, sehr viel Geld. Aber auch sehr viel Auto. Zumindest dann, wenn man nicht regelmäßig die Rückbank voll hat.
Und eine AHK gibt’s auch.
Der Kia ist bei mir auch durchs Raster gefallen.
Ganz durchgefallen ist der Kia EV6 GT bei mir noch nicht. Der Hat alles und man bekommt diesen als Grauimport aus DE (DE nach CH) bei uns neu für CHF 58'500.-. Das ist für so ein 3,5s Auto das auch einen Wohnwagen ziehen kann und alles hat inkl. 7 Jahren Garantie richtig preiswert. Android/iOS über Bluetooth und in paar andre Punkte werden mit dem Facelift behoben sein (bei uns wohl erst i Q1/25 erhältlich). Okay die guten Preise sind dann wohl wieder wieder weg. Der Kia ist für mich aber die alternative zum Travascan weil ich den Seat Tarraco noch ersetzen will.
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Weil ich ein Spinner bin und mehr Grip haben wollte
Die Hurricanes gefallen mir optisch sehr gut, sind aber nur 7,5 Zoll breit.
Ich fahre jetzt die Firestorm Felge im Winter, 8 Zoll breit mit 235 Michelin Pilot Alpin 5... ich liebe diesen Reifen.
Für die 2 bis 3x pro Woche wo ich mit dem Born ins Büro fahre reichen die 215er völlig aus. Okay für dies braucht es auch keinen VZ mit 326PS
