Beiträge von Blueskin

  • Lenkradheizung viel zu heiss ?

    Zitat von Jochen_145

    Der Born hat die die gleiche Klima- und Lenksäulen-SG-Software, wie der ID.3. Das unterschiedliche verhalten ist nur über den unterschiedlichen Aufbau des Lenkrades zu erklären.

    ....

    Nein, genau so wenig, wie beim ID.Buzz, den ich diesbezüglich schon gemessen haben (s. weiter vorn).

    Beide haben aber andere Lenkräder..

    ....

    Darf ich das zusammenfassend so verstehen? :

    - Die Steuerung der Lenkrad-Temperatur war und ist auf den ID3 ausgelegt und funktioniert dort auch bezüglich Aufheizen.

    - Diese Steuerungsparameter wurden dann einfach auch für den Cupra übernommen, obwohl dieser ein anders aufgebautes Lenkrad hat. (Materialien?)

    - In diesem passen die Parameter daher beim Aufheizen nicht richtig und das Lenkrad wird beim Aufheizen zu warm.

  • Erste Langstreckenerfahrung

    Für mich(!) spielt die Dauer der Fahrt auf längeren Strecken vor allem dann eine Rolle, wenn ich alleine fahre. Da "zieht" sich bei 800-1000 km die letzte Stunde schon arg. Und Fahrerwechsel ist in dem Fall ja auch nicht möglich.

    Bisher (mit Verbrenner) mache ich da unterwegs stressfrei 2-3 Entspannungs-Pausen von je 15-20 Minuten - eine davon incl. 5 Minuten Tanken, damit ich noch etwas "Vorrat" am Ziel habe.

    Wenn ich stattdessen zukünftig 4-5 mal je 30-40 Minuten Pausen machen müsste (lt. ABRP), wäre das insgesamt schon noch einiges länger als bisher mit Verbrenner.


    Das werde ich mir noch gründlich überlegen, ob ich mir das antun möchte. (Mit Tendenz zu "eher nicht")


    Passt aber bei mir(!) trotzdem, da wir zukünftig sowieso noch zu einigen Zielen reisen möchten, die mir mit jedem Auto zu weit wären und zu denen wir daher fliegen werden. (ggf mit Leihwagen am Ziel)

  • Erste Langstreckenerfahrung

    SnkrWatch : Ja, gerade der letztgenannte Umstand wird gerne "unterschlagen", wenn die Schönredner von den ach so entschleunigenden Pausen schwärmen.

    Für die erste Etappe hat man ja quasi 90% der eigentlichen Reichweite zur Verfügung, wenn man vollgeladen losfahren kann (also den Akku von 100% auf 10% runterfährt). Aber nach der ersten Ladepause sind es bei allen weiteren Etappen nur noch 70% (von 80% auf 10% runter). Es sei denn, man weitet die Pausen so aus, dass man über 80% hinaus lädt - was dann aber eeeeewig dauert.


    Für mich persönlich wäre der Cupra oder überhaupt ein Elektroauto gar nicht erst nicht in Frage gekommen, wenn mehr als einmal im Jahr Langstrecken (also über 500 km = mehr als eine Pause) gefahren würden. Und selbst das eine Mal werde ich zukünftig wohl durch Flug+Leihwagen ersetzen.


    Ich empfehle Dir, schon mal die App "A Better Routeplanner" herunterzuladen - auch wenn Du Deinen Born noch nicht hast.

    Da kannst Du unter Einstellung diverser Parameter verschiedene Strecken schon mal als "Trockenübungen" planen und u.a. schauen, wie lange Du Pausen machen musst und wie lange Du für die Strecken brauchst.

  • Ladekabel

    Weiß jemand, ob der beim Born im "Cargo Pack" enthaltene Ladeziegel

    ("Netzkabel für Haushaltssteckdose, Ladekabel Mode 2, Typ 2 / 10A") noch nach unten auf 6A oder 8A einstellbar ist? Oder ist der fest auf 10 A konfiguriert ?


    (Ich wollte für die eine Frage keinen neuen Thread aufmachen und hoffe, es ist okay, dass ich mich hier "dranhänge". Habe nix dazu gefunden)

  • Cupra vergisst immer wieder Einstellungen der Privatsphäre sowie andere Einstellungen, Profil kann nicht synchronisiert werden

    Head :

    Dahinter steckt meiner Meinung nach folgendes System :

    1a. Der "Bearbeitende" dort hatte jetzt erst mal mit einem Klick auf den Standard-Textbaustein das Ticket vom Hals.

    Alternativ:

    1b. Der Bot hat jetzt erst mal ein weiteres Ticket abgearbeitet.

    Dann..

    2. Der Kunde gibt jetzt (hoffentlich) angesichts der Fülle von abgefragten Informationen auf.

    3. Falls nicht Punkt 2 eintritt und der Kunde tatsächlich antwortet, hat hoffentlich ein anderer "Bearbeitender" das Problem an der Backe und nicht ich!

    4. Falls der Kunde nicht locker lässt, kann das Problem auf einen der zahlreichen Punkte geschoben werden, die nichts mit dem Fahrzeug zu tun haben.


    Die Auflistung entspricht - mit fahrzeugspezifischen Abweichungen - der Auflistung von Honda bei meinem vorletzten Fahrzeug. Da wurde auch der ganze Kram bezüglich Smartphone, Betriebssystem etc. abgefragt.... Und später stellte sich heraus, dass das Problem am Server von Honda lag und völlig unabhängig von den ganzen abgefragten Punkten auftrat!

  • Cupra Born Forum Wartesaal - Bestellen 2026 Lieferzeit 2026 2027 - Kauf Elektroauto Seat Submarke Auslieferung

    Auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen :

    Es gab bisher (meines Wissens) noch nie die Thematik, dass eine zu frühe Lieferung an den Handler zu Problemen bei einer späteren Zulassung führen könnte.

    Eine Punktlandungs-Anlieferung beim Händler war da in der Vergangenheit wohl sowieso eher die Ausnahme. (Ich habe - bei bislang 11 Leasing-Neuwagen - von 2 Monate zu früh bis 6 Monate zu spät schon alles erlebt. Entweder stand das Fahrzeug dann eben noch bis zur Übergabe beim Händler herum oder - im anderen Fall - bekam ich einen kostenlosen Leihwagen für die Wartezeit)

    Insofern fehlen da wohl allen Beteiligten die Erfahrungswerte mit der jetzigen Situation.


    Ich wünsche natürlich Dir (und uns anderen auch), dass hier "nichts so heiß gegessen wird, wie es gekocht wird"! Jedoch bislang überwiegt meine Skepsis.

  • Cupra Born Forum Wartesaal - Bestellen 2026 Lieferzeit 2026 2027 - Kauf Elektroauto Seat Submarke Auslieferung

    Zitat von asbach

    Nachdem ich mittlerweile auch schon bedenken bekommen habe ob meine September Lieferung klappt, habe ich beim Verkäufer nachgefragt. Aussage dort ist, bei der Bestellung wurde die Produktionswoche (KW31) übermittelt. Auch habe man wohl 6 Wochen nach Fertigstellung Zeit, bis das Fahrzeug in Autostadt geholt werden muss.

    Sind Nachfrage und Antworten schriftlich (per Email, WhatsApp etc.) erfolgt?

    Oder im netten Gespräch/Telefonat?