Bei mir geht alles ... Standort: Österreich.
iOS und Android, ja jetzt isser blau, aber sonst alles ok.
M.
Beiträge von Cyberjack
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Meiner hat sich in Italien schon auf 24.5 aktualisiert
M.
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puh, ich wünschte, ich wäre auch so schmerzbefreit und tolerant.. dann hätte ich mir die berechtigte Wandlung erspart !
Für jeden liegen halt die Prioritäten anders, ich hab hier eine Weile mitgelesen, wie auch im TFF, hab beide Fahrzeuge probegefahren die in Frage kamen und dann einen Kauf getätigt. Ich hab mir aber auch Monate damit Zeit gelassen und fahre jetzt damit das für mich stimmigste Produkt.
Nix ist 100%ig, bei keinem Hersteller, bei keiner SW.
Bei Tesla hatte ich eher den Eindruck dass man "Vaporware" verkauft, also Versprechen von Features die es noch nicht gibt oder die besser werbegetextet sind als sie funktionieren.
Die prä-SW 4.0 MEB-Plattform hat sicher ihre Defizite und auch ungehaltene Versprechen, aber das Fahrzeug grundsätzlich funktioniert für meine Zwecke.
YMMV wie so oft.
M.
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Sehe ich es richtig, dass man trotzdem eine gültige CUPRA Connect Lizenz braucht, um das Webradio (über den eigenen Handy-Hotspot) zu nutzen?
Hätte ich so verstanden, ja.
M.
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Also im Bezug auf die SW, hm, ja, wenn man sich damit auseinandersetzt (bin IT-ler), dann kann man damit leben.
Ich bin ein Model Y Probegefahren, aber da spielt der Born locker auf:
CarPlay und AA, gibts bei Tesla nicht, never.
Der TA vom VW-Konzern funktioniert aus meiner Sicht (mit 3.5 oder was auch immer am Born drauf ist) definitiv besser als der AP von Tesla, und ja, das Testfahrzeug hatte FSD freigeschalten.
Und über die Verkehrszeichenerkennung des Tesla breiten wir besser den Mantel des Schweigens, so wie über den Regen"sensor" oder camera-only Parkassistenz.
Für mich funktioniert der Born so wie er soll, Ladegeschwindigkeit ist topp (183kW max. gesehen) und bis auf das etwas zähe Infotainment ist es soweit ok.
Ich wäre natürlich über weitere OTAs froh, aber so wie er ist, läufts ganz gut.
Klar die Appanbindung ist nix, allerdings scheint da bei Tesla auch nicht immer die Sonne wie man im TFF-Forum lesen kann.
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750km in die Toskana vom Bodensee aus.
Mit 100% los, 2x geladen knapp 50 Min. gesamt, um 50% Rest am Zielort zu haben.
Kosten 36€, damit 4.80€ auf 100km (bei Tesla geladen, Abopreis).
Schnittverbrauch mit 2x Bergen (Alpen, Ligurien) 18 kWh/100km mit 3 pax und Gepäck, Regen etwa bis zur Hälfte der Stecke, Geschwindigkeitsschnitt 90 km/h inkl. Pausen, da waren auch noch 2 Extra Pinkelpausen und etwa 30 Min. Stau dabei.
Für mich ist das praxis- und langstreckentauglich, halt mit dem 77er Akku.
M.
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Also unter Pump Pro finde ich kein App ?
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Jetzt kenne ich einen Sinn für die WLAN-Verbindung zi einem Hotspot :
Das Webradio!
Denn will man es übers Auto machen, braucht man diesen Datentarif von Cubic Telecom
Genau. Für das Auto ist WLAN einfach "WLAN", egal ob Hotspot, Mifi oder zuhause-WLAN.
Das WLAN vom Auto geht auch nur wenn das Infotainment läuft, das Auto sendet und empfängt auch sonst nix wenn es im Heim-WLAN hängt.
Und: Wireless Carplay und wireless AA benötigen die WLAN-Verbindung ebenfalls.
M.
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Ich verwende für den Trip in Italien derzeit Pump PRO. Der zeigt auch die Auslastung an (ausser SuC) und die errechnete Ankunftsprognose beim Ladestand.
Die Daten zieht die App direkt von Cupra, d.h. in Echtzeit, CarPlay geht auch.
M.
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SuC Fidenza, kurz hab ich sogar 183kW gesehen.
Etwas über 400km, Rest waren 11%.
M.
