Beiträge von HWi-Born

  • Marderabwehr - an welcher Stelle anschließen?

    Zitat von Nick Croft

    Da bin ich auf Langzeiterfahrungen bzgl. der Batterielebensdauer gespannt.

    So einige haben Angst (oder behaupten es gar in Rezensionen), ihre Autobatterie würde entleert werden - nach deren Aussage dürften AA/AAA-Batterien nur einige Tage halten, max. wenige Wochen. :D


    Den Anschluss an der 12V-Batterie scheue ich aber nicht und dann wäre ich auch sicher, dass das Teil immer mit Energie versorgt ist.

    Rezensionen sind genau wie "soziale" Medien ein Thema für sich. Große Klappe und keine Ahnung.


    Die 3 AA Batterien halten je nach Qualität ca 1 Jahr. Dazu gibt es außer der Angaben des Herstellers genügend Erfahrungen. An die 12V wollte ich es nicht anschließen, weil ich schon meine Dashcam mit Parküberwachung dran habe. Nach meinen Erfahrungen damit kriegt man die 12V Batterie auch damit nicht so schnell leer.

  • Dashcam Cupra Born - Dashcamfunktion

    Meine passt in jedes Modell perfekt - eine Viofo. :)

    Kleiner Scherz. Ne, wirklich, ich bin mit meiner super zufrieden. Bildqualität ist mir allerdings wichtiger als möglichst nahtlose Integration in die Verkleidungen. Hier und da ein kurzes Stück Kabel stört mich nicht.

  • Verbrauch Fahrstellung "D" vs. "B"

    Zitat von StarkStromer

    Zur Frage: Bei meinem Fahrprofil ist es anscheinend völlig egal, ob ich im Modus "D" oder "B" fahre.

    Ich hab immer den gleichen Verbrauch.


    Welcher Modus hat den nun welchen Benefit? :/

    Die Modi verändern in erster Linie nicht den Verbrauch, wenn man den Fahrstil nicht ändert. Der Sinn ist, dass man wählen kann, ob man lieber mehr "segelt" und nur mit dem Pedal bremst, oder ob mal ein weitgehendes One-Pedal-Driving besser findet.


    Ich habe 3 Phasen durchgemacht:

    Phase 1: Zuerst fand ich es besser, wenn er sich fährt wie Verbrenner, also D. Ich bin ca. 5 Jahre ausschließlich D gefahren.

    Phase 2: In der Stadt lernte ich den Modus B schätzen, zuerst in 30er Zonen, später generell in der Stadt.

    Phase 3: Ich bin seit ca. 1 Jahr im EV Fahrgefühl angekommen und fahre fast nur noch B, mit sensiblem Fahrfuß.


    Im Verbrauch habe ich nie einen Unterschied festgestellt. Theorien, dass man mit B sparsamer ist, weil man ja "mehr rekuperiert", ist ein Trugschluss. Man kann nicht mehr rekuperieren, als man zuvor an Energie hineingesteckt hat (ich rede nicht von Bergfahrten). Und von der rekuperierten Energie geht 30% flöten. Einen kaum merklichen Unterschied kann man erleben, wenn man mit B sehr nervös fährt, also ständig beschleunigen und wieder bremsen ohne Grund. Dann braucht man natürlich mehr, wie bei dem Fahrstil generell.


    Also, mein Lieber, fahre, wie es Dir gefällt. Es hat keinen weiteren Sinn.

  • Fehler 12V Versorgung , Werkstatt aufsuchen

    Ich dachte, jetzt hat es uns auch erwischt: 12V Batterie Fehler - Werkstatt aufsuchen. was wohl defekt ist?

    Es war ganz einfach: Ein Marder hat uns besucht. 14 € für Reparatur eines kurzen Kabels.


    Gleich einen Marderschutz (Schall + Hochspannung) + Duftentferner bestellt. Am Tag, als das Paket ankam, wieder die Meldung. Das Kabel daneben war durchgebissen. Diesmal habe ich es selbst geflickt (genau wie die Werkstatt das vorher auch geflickt hat). 140 € gespart, 15 Min. Arbeit.

    Dann den Motorraum gereinigt + den Marderschreck installiert. Da ich es das erste Mal gemacht habe, hat es locker 2 h gedauert. Jetzt hoffe ich, dass Ruhe ist.


    An den Mod: Falls das besser in den Marder-Thread passt, gerne verschieben. Ich dachte, es könnte vielleicht bei der Fehlermeldung auch bei anderen so sein.