Mein Elktriker sagt, dass das mit dem LAN Kabel Quatsch ist. Die Steuerbarkeit wird durch ein Entsprechend adriges Stromkabel erreicht.
Und Steuerbar heißt ja auch, dass dem NB durch Elktriker die Wallbox angezeigt wird und der NB das genehmigt. Auch da gibt es das Missverständnis der nicht zu genehmigenden 11 kw Box. 11 kw kann der NB nicht ablehnen, sehr wohl aber die Art der Installation bzgl. Steuerbarkeit.
Da mich der VZ an meine Golf GTI erinnert haben, musste es der nur der der sein. Gerade die Sitze findich Mega. Zudem ist der Verbrauch aller Born am niedrigsten und er hat die größte Batterie.
Rechne das aber alles nicht mit dem zu spitzen Bleistift.
Alles anzeigenAlso da sind einige Aussagen aber so nicht ganz korrekt, kurze Google Suche bringt das:
Wallboxen bis zu 11 kW müssen lediglich angemeldet werden. Der Netzbetreiber darf der Installation nicht widersprechen.
Eine Genehmigung benötigen Wallboxen ab einer Leistung von über 11 kW.
Eine Wallbox mit 11 kW darf entweder vom Anschlussinhaber (Eigentümer/Mieter) oder einem zertifizierten Elektrofachbetrieb beim Netzbetreiber angemeldet werden.
Die Installation muss jedoch immer von einem qualifizierten Elektriker vorgenommen werden.
In der Praxis übernimmt der Elektriker oft die Anmeldung als Serviceleistung
Eben das stimmt leider so nicht wegen §14 seit 2024. Auch 11 kw Boxen müssen steuerbar sein, damit sie der NB auf 4;2 kw drosseln kann. Für die Steuerbarkeit ist der Elektriker notwendig und ggf. ein umfangreicher Umbau älterer Sicherungskästen, denn nur dann kann der Elektriker dem NB die Steuerbarkeit nachweisen.
Lösung für mich wird eine mobile Walbox, die im Strom auf 4,2 kw regelbar ist. Dann brauche ich keine Anmeldung beim Betreiber.
Problem schon bei 11kw Wallboxen auch mobilen ist der §14 der Steuerbarkeit. Steuern geht aber nur wenn Elektrik auf dem neusten Stand ist. Zudem gehen einige Versorger hin, wie in meinem Fall, dass nur Elektiker anmelden können.
Und selbst wenn man selbst anmelden kann, werden ja Rückfragen wegen Steuerbarkeit kommen, die man ohne umfangreichen Umbau nicht beantworten kann.
Evtl. lasse ich mir auch blauen CEStecker, der auf 3,7 Kw begrenzt ist, auch da kann man ja einemobile Wallbox anschließen, installieren.
Ja Benni, im Prinzip willi ich das so machen und mir so einen roten Stecker an Hauswand legen lassen. Da stecke ich dann die mobile Wallbox ein.
Aber auch eine mobile Wallbox mit 11 kw muss der Elektriker anmelden, ich kann das nicht beim Versorger.
Was geht ist eine 4,2 KW Wallbox, die ist quasi anmeldefrei.
Kennt jemand eine 4,2 kw Wallbox?
Da wird jetzt ein Fass sondergleichen aufgemacht. Angeblich damit man es beim Versorger anmelden kann, muss der Verteilerschrank größer, die Zuleitung vom Hausanschluss neu auf 5 adrig und und und. Schon der 2. Elektriker der von 3 bis 5 Tausend Euro ausgeht.
Und auch 11 kw Wallbox inklusive Mobile Wallbox darf nur der Elektriker anmelden.
Mobile Wallbox im 4.2 kw Betrieb muss nicht angemeldet werden, also mache ich die.
Hab schon keine Lust mehr auf E Mobil. D ist ein Grottenstaat geworden .
Meine Installation ist von 1990.
2 Elektriker sagen, dass eine 11 kw Boxx steuerbar sein muss, sprich vom Versorger abschaltbar. Dazu sind umfangreiche Umbauarbeiten notwendig, Kosten ohne Wallbox sollen bei 3000 bis 5000 Euro liegen. Ist das so auch eure Erfahrung?
Danke an alle für die sehr gute Aufklärung. Bar kaufen und besitzen ist mir eh am liebsten, passt also. Und so 4 1/2 Jahre bis zum neunen reicht mir auch völlig, nach 3 muss es nicht sein.
Und wenn 22 kw abgelehnt wird, tut es dann auch eine mobile?
ja, habich mich vertan, Angebot für Leasing im gleichen Autohaus war KM Leasing 10.000 km für 3 Jahre zu 389,- monatlich plus 1300 Überführung.
Das hätte ich machen sollen, ist tatsächlich nicht schlecht. Kommt man auf 15300, Restwert müsste dann 25.500 sein. Ob er das bringt,eher nicht, wäre also guter Deal.
Beim Cupra Ateca VZ war kaufen besser. Hat 46.000 gekostet, 4 1/2 Jahre 70.000 bringt er noch 25.500. Verlust 20.500, verteilt auf 54 Monate hätte Leasing 380 Euro kosten dürfen.
Na ja, beim nächsten Mal schau ich genauer hin. Bin halt noch die Generation, wo einem das Auto gerne selbst gehört.
