der Neo wird nie mit dem Rabatt des Born mithalten können, das war auch bisher so teilweise 8% oder mehr unterschied.
Auch wenn der neo billiger wird, wird dadurch der Born nur noch stärker im Preis fallen und immer preislich attraktiver sein.
Das glaube ich auch. Vor dem Facelift war ein vergleichbarer ID.4 ca. 10% weniger rabattiert im Vergleich zum Born.
Das damals waren aber außergewöhnliche Umstände, also eine ganz andere Grundlage auch, was Schadensersatz usw. Usw betrifft. Schadensersatz sind ja auch nur die durch die Lieferverzögerung entstandenen Mehrkosten, nicht wahllos alles. Aber vielleicht stornieren wir auch. Am Ende ist das FL ein anderes Auto als bestellt, dazu blaue Sitze, dazu Lieferverzug (man hätte ja auch einen späteren Termin angeben können), falls es wirklich so kommt und ontop sind wir uns nicht mehr sicher, ob Leasing der richtige Weg oder wir die Kiste nicht besser gekauft hätte. Dann gefällt uns das VFL (sollten mit ursprünglich mit Produktion KW13 bekommen und wurde dann - warum auch immer- aufs FL umgestellt) optisch besser und nun gibts den id3neo, der uns ausgezeichnet gefällt. da kommt man dann ins denken
Ja mit dem Neo ist gerade auch eine Option geworden. Gefällt uns desgintechnisch noch einiges besser als der Born. Die Preise sind leider bei vergleichbarer Ausstattung leider doch noch mal um einiges höher...
Habe ihn wieder gefragt: "stand jetzt steht weiterhin der geplante Auslieferungszeitraum. Wann genau das Fahrzeug bei uns eintrifft kann ich aber noch nicht sagen"
Wegen die blaue Sitze: "Aus der Erfahrung kann ich Ihnen sagen, dass die Farben im Konfigurator immer etwas anders dargestellt sind und in echt deutlich schlichter ausfallen. Also das Blau wird vermutlich nicht so stark auffallen, wie auf den Bildern."
Ich denke es wird so aussehen wie im österreichischen Konfigurator
Ich habe eine Bestätigung, dass der Widerruf eingegangen ist. Das reicht rechtlich ja aus. Ob der Hersteller die Bestellung des Autohauses jetzt storniert oder nicht, kann mir theoretisch egal sein oder hast du da noch andere Infos?
Das weis ich nicht. Hab meinen Widerruf per Mail mit der bitte um Bestätigung gesendet.
Leider keine Antwort darauf erhalten.
Hast du bei dem gleichen Händler auch direkt das neue Angebot bekommen?
Das gleiche habe ich auch gerade. Habe innerhalb 14 Tagen widerrufen. Warte grad auf die
Alles anzeigenSo, nochmal ein Update von mir.
Mein Widerruf ist jetzt raus und die neuen Bestellunterlagen sollten morgen eintreffen.
Es wird jetzt doch ein VZ in dunkelgrau.
Kostet mich "nur" ca. 1300€ mehr und ich habe meine Wunschfarbe, Matrix und DCC an Board und darf sogar 200 km/h fahren 😆
Ist noch nicht unterschrieben, aber wenn das alles so klappt, bin ich auf jeden Fall sehr happy 😊
Hat der Händler das so mitgemacht? Ich habe noch keine Bestätigung meines Widerrufs von letzter Woche Dienstag erhalten.
Alles anzeigenDas Problem bei Sound ist immer, frag 10 Personen und die haben 10 verschiedene Meinungen dazu
Wir hatten im e-Golf das Standard System und als Upgrade dann den Helix P&P Subwoofer verbaut mit integrierter 480w digital Stufe inkl. DSP, welche auch die Serientröten verstärkt....
Das war dann ein Unterschied wie Tag und Nacht....
Ich kenn aber auch das Dynaudio System im 7er Golf.
Das war nicht so Bassstark, aber Klanglich echt TOP!
In meinem Ford Focus ST aus 2012 habe ich gedämmte Türen, Eton Front System und nem Gladen RSX08 Subwoofer (klein aber MÄCHTIG!), welche von ner Alpine Endstufe befeuert werden.
So, beim Born haben wir uns für das Sennheiser entschieden...
Warum?
Bei den modernen Autos hab ich einfach keine Lust und Nerv mehr die ganze Clipskacke auseinander zu reißen, alles neu verlegen zu müssen und man kommt nirgends mehr gut durch etc....
Zudem wird man älter und die Zeiten von "ich fahr mit offenen Fenster und wummernden Bass durch die Straßen" sind auch vorbei
Ich glaube man kann den Sound einfach auch ziemlich nach Hörgewohnheiten Filtern...
1. Da gibt es die "Radio und Podcast" fraktion, wo es nebenbei reicht, dass überhaupt was aus den Lautsprechern kommt.
Meiner Frau ist z.b. total egal wie das "klingt"
Denen wird jede Serientröte reichen....
2. Dann kommt der "ich hör mal gerne Lauter Mucke und kann ruhig etwas Bass haben" oder "Ich hör gerne gute Musik an und kann schon Klang differenzieren"
Da finden wir die "Upgrade Soundsysteme ab Werk" wieder....
3. "Ich will ordentlich aufdrehen, dass darf ruhig drücken und soll auch nicht übersteuern"
Typ: Frontsystem neu, dicke Endstufe, dicker Subwoofer
4. "Ich will meine Lossless Audiofiles in perfekter Qualität hören"
Typ: DSP, mehrkanal Soundsystem, Laufzeitkorrektur, Dämmung etc pp......
Dazwischen gibt es meiner Meinung nach nicht viel....
Ich bin auch runter gedriftet von Typ 3 auf Typ 2.....
Hauptsächlich beschallt mich noch Sunshine Live über DAB (grausam...) oder ich hör mir Live Mixe von Dj's in MP3 qualität an....
Und da reicht wirklich jedes Upgrade Soundsystem
Hi-End erwarte ich auch nicht. Es muss auch nicht drücken wie verrückt. Hatte ich selbst damals mit einer 4.000-5.000€ Anlage nicht. Klang und Auflösung ist für mich wichtiger.
Wenn es wie im Golf 6 Dynaudio System wird, jedoch mit mit Fokus auf Fahrer, ist dann reicht mir das auch mittlerweile für Spotify.
Hab zuhause auch sehr gute Anlage. M.e. lohnen einige Soundsysteme im Auto schon, wenn man da auch vernünftig hören will. Wirklich genial ist die HK Anlage im BMW m240i G42. Alles andere war bisher schlecht, das stimmt, am schlechtesten Beats im Ateca. Soundanlage im 6er GTI war ok, die 7er schon etwas schlechter, aber alles schon deutlich besser als Serie.
Hoffe das die Senheiser im Born und Terramar an die HK vom BMW rankommen, ich werde es bald hören.
Ich hatte damals auch eine nachgerüstete Anlage mit DSP, super Laufzeitkorrigiert mit Micro Precision Lautsprechern . Das war einfach Mega und ich vermisse diese auch. Momentan fahre ich einen Golf 6 R mit der Dynaudio Anlage drin. Sie ist OK, aber eine ganz andere Nummer, bei der ich hinterfrage ob die wirklich nennswert besser ist als die Serie.
Bin den Born nur mal mit der Serienanlage probegefahren. Sie war OK, aber im Grundton fehlte was. Keine Ahnung ob die Sennheiser das kompensiert. Für 500€ Aufpreis kann man halt nicht allzuviel erwarten. Es ist ja eigentlich nur eine Softwareanpassung mit einem DSP (wenn man es gut macht, macht es viel aus) und ein kleiner Subwoofer im Kofferraum.
Hat jemand Erfahrungen bzgl des Soundsystems? Wie ist die Sennheiser Anlage im Vergleich zur Serie?
Auf deren Seite und deren Konfigurator ist noch das VFL. Hast Du zufällig mitbekommen, wann die das umstellen werden?
Bei mir nicht. Aber musste einmal neu laden um das so zu bekommen.
Du musst das ganze Feld nicht den Haken anklicken. Das erscheint dann hell umrandet.
Ja genau. Ist echt unglücklich gelöst.
