Hast Du die Papiere erhalten, dann schau mal in den CoC Papieren nach, dort steht das genaue Herstellungsdatum.
Im CoC steht 8.6.2016
Beiträge von gego
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und die Ladekurve des neuen 58er LFP Akkus.
Hab den großen Akku und werde zu 99% daheim mit 11kW laden…
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…und ob die Ladeplanung im Navi so funktioniert, wie sie sollte.
Live testen konnte ich sie noch nicht, aber man kann ggü. VW SW Version 3 z.B. Filtern oder auch Ladezeiten anpassen, Stoßzeiten werden auch angezeigt.
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Alles relativ intuitiv und es reagiert sehr schnell.
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Wann wurde dein Born im Werk fertiggestellt?
Laut CUPRA Mail 14.6., am 18.6. stand er dann aber bereits beim Händler
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Die ersten User müssten inzwischen ihr Facelift bekommen haben. In anderen Themen/Threads hört sich das jedenfalls so an.
Noch ist es diesbezüglich recht ruhig hier. In den nächsten Wochen sollte sich das ja ändern.
Ich würde mir ja wünschen, wir hätten einen eigenen Thread zu den Erfahrungsberichten, Fragen und Antworten zum FL.
Sonst geht das hier in der allgemeinen Diskussion etwas unter.
Sollen wir so einen eigenen Thread aufmachen -> Ja:
bzw. Nein: 
Ich habe meinen FL Endurance gestern abgeholt. Muss mich jetzt erstmal durch die Menüs und Einstellungen klicken (komme von einem Golf 7).
Aber was ich schon sagen kann: Das Fahren macht Spaß. Notruf hatte am Anfang auch rot geblinkt, seit heute ist es aber grün.
Ich werde weiter berichten.
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Also ernsthaft, du hast nach der Erfahrung nochmal einen Cupra bestellt????? So eine ähnliche Geschichte hatten wir vor Jahren bei der Bestellung eines E Minis. Nachdem die Nachfrage wegen der Förderung durch die Decke schoss, wurde unsere Bestellung storniert, und wir hätten für über 100€/Monat mehr an Leasingrate neu bestellen können. Für das gleiche Fahrzeug natürlich. Seitdem sind wir als Kunden bei BMW/Mini gelöscht und bleiben es auch. Für den Preis des Born gibts auch einen Tesla. Der wird auch in D produziert. Da würde ich die Hand nicht umdrehen zwischen dem Elon Spinner oder den Diesel Produzenten mit der tollen Abgasreinigung.
Was kann Cupra dafür wenn das Autohaus das versappelt? Ich kenne bis dato nur Kunden vom AH Voit die das berichten. Andere - wie auch ich selbst - wurden auf das FL umgeschlüsselt…
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Heute mal kurz meinen neuen begutachtet, muss noch bis Dienstag warten. Bestellt hatte ich am 27.3.
Bei dem Händler standen schon einige FL zur Auslieferung.
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Mit ID. Software 6 gelten für neue Fahrzeuge unabhängig von der Batteriegröße keine Begrenzungen für die Entlademenge oder die maximale Betriebszeit beim bidirektionalen Laden.
Bidirektionales Laden geht erst ab einer Batteriegröße von 77kWh (siehe auch Bedienungsanleitung). Zu der Begrenzung kann ich leider nichts sagen, das gibt die Anleitung nicht her.
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Das sagt Google dazu:
der DaheimLader Smart PRO unterstützt technisch die Phasenumschaltung (Umschaltung zwischen 1-Phasen- und 3-Phasen-Betrieb), allerdings nicht als software-basierte automatische Funktion in der Standard-Ausführung. [1, 2]
DaheimLader hat sich bewusst gegen eine software-gesteuerte Phasenumschaltung entschieden, da das ständige Schalten im laufenden Betrieb die Bauteile (Schütze) der Wallbox stark verschleißen und zu Fehlermeldungen bei vielen Fahrzeugen führen kann. [1]
Die Umschaltung funktioniert wie folgt:- Manuell (Empfehlung von DaheimLader): Sie können die Box über externe physikalische Lasttrennschalter (z. B. ABB SHD201/16) manuell auf 1-phasig (für den Winter/wenig PV-Ertrag) oder 3-phasig (für schnelles Laden) umstellen. [1]
- Automatisch (z. B. mit evcc): Die automatische Phasenumschaltung über Drittanbieter-Software (wie evcc) kann zwar konfiguriert werden, sie belastet aber die interne Hardware mechanisch und erfordert, dass die Wallbox auf der neuesten Firmware läuft. [1, 2, 3]
Sei mir nicht böse, aber google KI Suche kann ich selber eingeben bzw. habe ich im Vorfeld bereits gemacht. Dafür brauche ich den Erfahrungsaustausch des Forums nicht.
