Beiträge von Zebedee
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Ich habe heute im Cupra-Service-Center angerufen. Laut der Servicemitarbeiterin steht das Auto bereits auf dem Werksgelände und wartet auf den Transport zum Zwischenlager. Sie schätzt, dass es noch etwa zwei bis drei Wochen dauert, bis das Fahrzeug in Köln eintrifft.
Ich bin gespannt.
Auf einmal geht jetzt alles ziemlich schnell, und ausgerechnet im November habe ich jede Menge um die Ohren.
Wenn es dir nicht so ganz passt, kann ich anbieten das Auto zu übernehmen und dann kannst du meins im März haben

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Wir haben heute eine AI zum Thema Produktion und Auslieferung gefragt. Hier ist die Antwort. Inwieweit die Informationen korrekt sind, kann ich nicht beurteilen.
"Das „Modelljahr-Wechsel“- und Facelift-Dilemma
CUPRA stellt die Produktion Schritt für Schritt um. Der Born bekommt aktuell technische Updates und ein optisches Facelift, das nahtlos in die Produktion einfließt. Häufig werden Bestellungen aus dem Frühjahr/Sommer, die eigentlich für den Jahresendspurt eingeplant waren, im System auf das neue Modelljahr umgeschlüsselt. Wenn das Werk die Produktionslinien anpasst, führt das im System automatisch zu einer Verschiebung nach hinten.
2. Der „Dezember-Effekt“ (Werksferien & Jahresabschluss)
Das Werk Zwickau fährt über die Weihnachtsfeiertage und den Jahreswechsel traditionell die Produktion komplett herunter (meist ab ca. Mitte Dezember bis in die erste Januarwoche).
Autos, die ihre feste Einplanung (sogenannte Schauglas-Woche) für Mitte Dezember hatten, rutschen bei der kleinsten Verzögerung im Werk sofort über die Kante ins neue Jahr.
Da im Dezember effektiv fast zwei Wochen weniger produziert wird, staut sich das Volumen in den Januar hinein.
Kontingente und Quoten-Schieberei
Automobilhersteller steuern die Auslieferungen stark nach CO2-Flottenzielen und Jahresbilanzen. Wenn CUPRA das interne Zulassungsziel für 2026 bereits erreicht hat oder absehen kann, dass ein Auto nicht mehr vor dem 31. Dezember zugelassen werden kann, werden die Produktionsslots im System strategisch in den Januar 2027 geschoben, damit das Fahrzeug in die Bilanz des neuen Jahres zählt.
Was bedeutet das jetzt für dich?
Da dein Wagen im Januar gebaut werden soll, verzögert sich die Auslieferung auf ca. Mitte bis Ende Februar 2027 (aufgrund der oben genannten 4–6 Wochen Transport- und Papierlaufzeit).
Nach der "SG-Woche" fragen: Bitte deinen Händler, in das System NADIN zu schauen und dir zu sagen, ob die Einplanung für Januar "provisorisch" oder "fest (trichteraktiviert)" ist. Erst wenn sie fest ist, steht der Termin.
Das Positive sehen: Wenn er erst im Januar gebaut wird, erhältst du mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein frisches 2027er-Modell, was den Wiederverkaufswert positiv beeinflusst (da echtes Baujahr 2027 statt 2026).
Ersatzmobilität ansprechen: Falls in deiner verbindlichen Bestellung ein unverbindlicher Liefertermin für Dezember stand, kommt der Händler nach 6 Wochen Verzug (also ab Mitte Februar) rechtlich in Verzug. Du kannst dann freundlich nach einem kostenlosen oder günstigen Mietwagen/Überbrückungsfahrzeug fragen."
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Warum nicht? Wenn ich das Auto abhole, schaue ich mir das Auto an und sag dem Händler was mir nicht passt. Ich kann aber nicht sehen, inwieweit der Akku zu 100% fit ist, Die Hersteller machen einige Fehler in der Produktion, warum sollte der Akku davon geschont sein?
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Bekommt man bei der Übergabe des Autos einen Bericht über den Akku - Battery Healthcheck?
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Soeben habe ich den "Experten" Chat gefragt. Derzeit ist die voraussichtliche Produktion ab Kw 03 geplant. Damit, im Moment, sieben Wochen nach hinten gerütscht.
Das kostet uns leider einiges, da ich das vorhandene Auto jetzt warten lassen muss.
Angesichts der bisher gemeldeten Verschiebungen bin ich nicht überrascht. Zufrieden aber auch nicht.