Dazu muss gesagt werden, dass der Ton für die Tasten am Lenkrad auch viel zu laut sind (gekoppelt an die Medienlautstärke und Fahrgeschwindigkeit..) Das könnte man tatsächlich noch viel besser machen. Ist momentan so ziemlich mein einziger und zugleich größter Kritikpunkt. Werde die Tage auch mal Porsche Salzburg darüber in Kenntnis setzen, schaden kanns ja nicht.
Beiträge von masked__rider
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Jo die Fußmatten sind echt schön. Im Winter leider nur für maximal 2min... Daher Gummimatten im Zulauf.
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Wenn dann Keramik, um die Klarlackschicht zu schonen. Mache ich aber wenn dann selbst, da mir ein aufbereiten ehrlich gesagt zu teuer ist, man muss nur wissen was man tut. Aber da gibts ja genug Erfahrungsbezug aus Foren, etc...
Fürs erste werde ich im Frühjahr mal ein wenig wachsen
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Wieviel zeigt der Computer nach den gefahrenen 700km an?
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Ja, die Temperaturen im Zählerkasten an den entsprechenden Sicherungen sind auch relativ hoch, nicht gemessen, aber gefühlt.
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75% Überland, 25% Stadt und Ortsgebiete. Alleine im Auto, Heizung wie ersichtlich auf 22°C, Fahrweise: 'Im Verkehr mitschwimmend', 1x Volle Beschleunigung von 20 auf 100. Lenkradheizung an.
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Ja gut, das Kupfer kann man sicher folieren, an der Front sollte das kein großartiges Problem sein. Die Effizienz ist doch gar nicht so schlecht. Kommt halt stark aufs Fahrprofil an, wie halt bei den Verbrennern auch. Der eine fährt seinen Golf TDI mit 4,5 Litern, der andere genehmigt sich seine 8l...
Wir sind bei Minustemperaturen vorletzte und letzte Woche teils unter 20kwh gefahren, im Schnitt in den die letzten 980km waren wir bei 21,5kwh, und da war einiges an "Beschleunigung" dabei, da ja die Verwandten auch mal einen Drehstromer erleben wollten
(Steht noch genauer beim Album, welches ich gerade erstellt habe, dabei). -
Es ist genau die gleiche Farbe, nur für den österreichischen Markt ein anderer Name, der gewählt wurde. Warum das so gemacht wurde, weiß ich nicht. Kann jedenfalls sagen, das es vermutlich die "eleganteste" Farbe am Born ist, da man die Akzentfarben am Diffusor und an der Frontschürze dann nicht mehr hat, da diese in der gleichen Farbe sind. Ich finds jedenfalls "edel", und mag den Look. Die Kupferelemente und das Design auf den C-Säulen machen das ganze recht stimmig. In der Galerie hab ich gerade ein paar Foto gepostet
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Das Gewicht ist subjektiv, wurde von mir nicht gewogen. Habe aber sicherlich schon grössere Felgen (vor allem breitere) gesehen/getragen, die wesentlich leichter waren. Der Hersteller wirbt ja auch damit, dass sie bestens für E-FZ geeignet sind, da optimierte Energierückgewinnung damit möglich ist
Aber wie soll das mit der optimierten Energierückgewinnung gehen? Klar schafft eine schwerere Felge vermutlich eine leicht "bessere" Rekuperation, aber das Mehr an Energie benötige ich ja jedenfalls wieder, um die schweren Felgen in Rotation zu versetzen. Da würden mich mal belastbare Zahlen dazu interessieren.
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16kg ist schon nicht wenig. Meine MSW 79, die als Winterfelgen montiert sind, wiegen 11,5kg. Du hast insgesamt also 18kg mehr "Masse", die beschleunigt und verzögert werden muss. Ich könnte mir also ein fünftes Rad montieren und hätte immer nocht ein leicht besseres Verhältnis...
