Ich habe an meiner Wallbox (e-go Charger) 8A eingestellt (3 phasig) und komme so auf ca. 5,5kwh. I trau mich eben nur nicht die vollen 16A zu fahren, weil ich mir bei den Zuleitungen zur Starkstromdose unsicher bin, welche Querschnitte hier verlegt wurden. Da lass ich kurz unseren Elektriker drüberschauen, der hatte nur vor Weihnachten keine Zeit mehr. 8A reichen aber auch, um über Nacht auf 80% SoC zu kommen.
Beiträge von masked__rider
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Kommt bei euch beim Öffnen der App eigentlich auch immer der Ladebildschirm "Marketing Concents", bevor ihr ins Menü kommt? (Android 11)
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Am Besten funktioniert ganz klar das Handy als Navigationsgerät, dort gibt es auch ensprechende Apps, die genau das von dir Geforderte können
Navi wäre mir jetzt keines bekannt. -
Ja, das ist dann schon fein, aber das mit den Drähten war mMn Murks.
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Also im Ford Focus meines Bruder störten mich die Drähte in der Scheibe eigentlich immer, gerade dann, wenn die Sonne richtig schien. Da hast du jeden einzelnen Draht erkennen können, extrem nervig mMn. Da ist mir eine klare Scheibe lieber. Keine Ahnung wie das bei neueren Modellen so ist, aber beim 2016 Focus ists jedenfalls ein Nogo für mich.
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Auf kurz oder lang wird dieses Monopol fallen, ja...
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Soweit ich das jetzt gefühlt habe, wird übrigens das ganze Lenkrad warm, und nicht nur Teile (wie bei einigen Marken durchaus üblich).
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Die Lenkradheizung war glaub ich Teil des Winterpakets. Hat de facto jeder Born Alpha. Rekuparation im B-Modus ist vollkommend ausreichend. Es wird übrigens im Display angezeigt, wieviel rekuperiert werden kann, und auch, wieviel Leistung abgerufen werden kann.
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Lithium-Akkus haben keinen Memory-Effekt, de facto ist es mehr oder minder egal, ob du von 60 auf 80 lädst, oder von 20 auf 80. Was zur Zellalterung beiträgt sind hohe Ladeströme jenseits der 1C und ein häufiges Tiefentladen bzw. das Hochprügeln auf 100%. (Wobei ich glaube, dass hier die Regelelektronik schon gute Dienste leistet, trotzdem laden die meisten Personen auf 80% und fahren nicht unter 10%.
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