Beiträge von masked__rider

Ok,laut Quelle, die ich gestern gelesen habe 150KW. 170KW nur bei neu ausgelieferten Modellen. Kann auch falsch gewesen sein die Info. Hat da jemand ne Quelle?

Ja KW, nicht khw. Sollte klar sein

Was zum? Ich poste morgen mal ein paar Bilder zum Verbrauch.

E-go Charger ist gerade angekommen, dann kann ich ja die erste Ladung nach Arbeit starten. Bin schon gespannt, ist schon ein gutes Gefühl, so 'nachtanken' zu können. Ganz besonders mit einer PV-Anlage in Zukunft.

Die 77kwh Batterie wird vermutlich in Zukunft bidirektionales Laden bei geeigneter Wallbox unterstützen. Zusätzlich soll die Peak-Ladeleistung bei 150kwh liegen, und bei 135kwh gehalten werden.

Die wären geil fürn Winter. Die linken Stoffmatten sind schon recht dreckig bei uns...

Mit Ladeverlusten tankst du 0 auf 100% vermutlich so um die 61-62kwh, wobei realistisch meistens von 10% oder 20% auf 80% geladen wird. Bei ersterem Fall wird es ca. 19h dauern, bei zweiterem ca. 15h (grob gerechnet). Ein laden an der Schuko-Dose wird aber nur geraten, wenn es gar nicht anders geht.

Wie siehts mit Sitzbezügen aus? 🙊

Kann ich bestätigen, teilweise ist er etwas übermotiviert, aber richtig störend eingegriffen hat er noch nicht. Hab noch nicht nachgesehen, aber eigentlich müsste der deaktivierbar sein und bleiben?

Vollstrom

Vor allem im Eco-Mode schafft man das relativ spielend, wenn man nicht gerade über die Autobahn heizt oder nen Bleifuß hat. Eco hab ich noch gar nicht ausprobiert, werde ich die Tage mal nachholen.

Auto stand in 4°C kalter Garage, dann ging es raus in die -0.5°C kalte Luft, keine Vorkonditionierung, Heizung Fahrer/Beifahrer 22,5°C, Durchschnitt müsste ich jetzt nachsehen, sollte aber bei ca. 60km/h, oder etwas darüber, liegen. Gemischter Betrieb zwischen D und B-Fahrmodus. (Habe das Segeln mal ein wenig ausprobiert), dabei waren ca 350hm zu überwinden. Am "Hügel" oben angekommen war es etwas kälter, und windiger.