Beiträge von masked__rider

Kommt drauf an wo man hinfährt, am Land wirds günstiger sein, in der Stadt teurer... Da muss man ein wenig die Werkstätten vergleichen.

Stimmt schon, die Klausel ist natürlich echt dämlich unter ziemlich hinterlistig. Muss mal schauen ob die bei meinem Kaufvertrag auch so drinnen ist, wird aber vermutlich so sein...

Die Förderung beantrage ich erst, wenn das Auto da ist, somit kann man auf der sicheren Seite wiegen und sich in diesem Hinblick keine Gedanken dazu machen.

Ich hoffe mal wir bekommen ihn bald, schön wärs. Schau´ma mal ob die mündliche zugesprochene Lieferfrist "bis spätestens Ende November ist euer Auto da" hält.
Stressig hab ichs nicht, hab diese Woche noch Finanzierungstermine bzw. Angebotslegungen bei div. Banken, und die Wallbox hängt auch noch nicht, bzw. weiß ich nicht mal welche wir nehmen, da wir noch nicht wissen, welchen Wechselrichter wir für die PV-Anlage bekommen. (Gibt da ja Kombinationssysteme, die dann intelligent laden, wenn genug Strom von Sonne, etc..).

Und Felgen haben wir auch noch keine...

Stimmt! Guter Hinweis mt der SOC, ist mir so noch gar nicht aufgefallen. Dann hoffen wir mal, das sich die Performance und alles weitere nochmals steigert, auch wenn ich gestern im Aussteller schon positiv überrascht war von der allgemeinen Systemgeschwindigkeit. Der ID.3 den ich vor einem Monat probefahren durfte, war mit Sicherheit träger was Menüführung, Reaktivität und Schnelligkeit der Klicks anbelangt (hatte damals die neueste Software drauf).

Das hatte ich mich nach der Vorstellung des ID.5 auch schon gefragt. Da ich aber stark davon ausgehe, dass in den Fahrzeugen die gleiche Hardware verbaut ist, würde ich vermuten, dass wir ebenso bedient werden, vllt. mit ein wenig Verzögerung, weil Cupra die Software ja noch anpassen muss... Ist nur so ein Gedanke, wie es sein könnte.

Warum sollte man die Förderung nicht bekommen? Die Frist ist ja lange genug, oder übersehe ich da was?

Schön langsam sollte ich mir mal die Felgen bestellen, nicht das wir den Wagen dann wirklich schon in 1-2 Wochen bekommen, und nicht fahren können.

Wisst ihr schon welche Wallbox ihr (falls möglich) bei euch zuhause installieren werdet?

Meine Bilder vom Born Alpha in weiß bzw. anthrazit sind in der Galerie bzw. unter "Alben" zu finden

Ersteindruck:
Bedienung Touchscreen besser und schneller als beim ID.3, sogar deutlich. Auch die 2 Zoll Unterschied sind nett. Lenkradtasten sind anders als beim ID.3, es war aber praktisch alles deaktiviert, sodass man diese nicht wirklich vernünftig probieren konnte... Fühlte sich "billiger" an als im ID.3, irgendwie. Das haptische Feedback vom ID.3 fehlte irgendwie, vllt. aber auch Einstellungssache? Man wird sehen. Der Platz vorne sowie hinten ist völlig ausreichend für alle bis 1,90m Größe, vorne geht´s naturgemäß noch ein wenig größer. Die Materialen sind so viel wertiger als im ID.3, dass man gar nicht glauben möchte, von einem ID.3 in anderem Gewand zu sprechen. Die Sequal-Sitze sind sehr bequem, zumindest die 20min, die ich im Auto saß. Auch die Armauflagen aus der Dinamica-Mikrofaser sind sehr bequem, der Mitteltunnel ist soft hinterfüttert, alles sehr angenehm. Insgesamter Eindruck Innenraum: Erwartungen übertroffen.

Design ist natürlich wie immer Geschmackssache, aber ich finde ihn in Anthrazit sehr sehr fesch, die kupfernen Akzente sind genau der richtige Kontrast, das sieht vor Ort echt gut aus.

Was mich am meisten überraschte, weil es auf den Bildern immer ein wenig falsch rüberkommt: Das Auto ist soweit weg von einem SUV oder ner SUV-ähnlichen Form wie China von der Demokratie. Wenn man daneben steht wirkt er einfach "anders" als auf den Bildern. Ich finds gut wie er in natura aussieht

Auslieferung beginnt laut Berater am Cupra-Stand übrigens nächste Woche Mittwoch/Donnerstag (gesprochen für Porsche Salzburg).

Meine Bilder vom Born Alpha in weiß bzw. anthrazit sind in der Galerie bzw. unter "Alben" zu finden

Ersteindruck:
Bedienung Touchscreen besser und schneller als beim ID.3, sogar deutlich. Auch die 2 Zoll Unterschied sind nett. Lenkradtasten sind anders als beim ID.3, es war aber praktisch alles deaktiviert, sodass man diese nicht wirklich vernünftig probieren konnte... Fühlte sich "billiger" an als im ID.3, irgendwie. Das haptische Feedback vom ID.3 fehlte irgendwie, vllt. aber auch Einstellungssache? Man wird sehen. Der Platz vorne sowie hinten ist völlig ausreichend für alle bis 1,90m Größe, vorne geht´s naturgemäß noch ein wenig größer. Die Materialen sind so viel wertiger als im ID.3, dass man gar nicht glauben möchte, von einem ID.3 in anderem Gewand zu sprechen. Die Sequal-Sitze sind sehr bequem, zumindest die 20min, die ich im Auto saß. Auch die Armauflagen aus der Dinamica-Mikrofaser sind sehr bequem, der Mitteltunnel ist soft hinterfüttert, alles sehr angenehm. Insgesamter Eindruck Innenraum: Erwartungen übertroffen.

Design ist natürlich wie immer Geschmackssache, aber ich finde ihn in Anthrazit sehr sehr fesch, die kupfernen Akzente sind genau der richtige Kontrast, das sieht vor Ort echt gut aus.

Was mich am meisten überraschte, weil es auf den Bildern immer ein wenig falsch rüberkommt: Das Auto ist soweit weg von einem SUV oder ner SUV-ähnlichen Form wie China von der Demokratie. Wenn man daneben steht wirkt er einfach "anders" als auf den Bildern. Ich finds gut wie er in natura aussieht

Auslieferung beginnt laut Berater am Cupra-Stand übrigens nächste Woche Mittwoch/Donnerstag (gesprochen für Porsche Salzburg).

Zitat von Joerg

Der Cupra Born wird da im Vergleich immer eine Rarität bleiben. So gesehen haben wir alle die richtige Entscheidung getroffen

Da wäre ich mir gar nicht so sicher, als Firmenfahrzeug geht der bestimmt gut.

Zitat von Joerg

Der Cupra Born wird da im Vergleich immer eine Rarität bleiben. So gesehen haben wir alle die richtige Entscheidung getroffen

Da wäre ich mir gar nicht so sicher, als Firmenfahrzeug geht der bestimmt gut.