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RE: Wie sicher sind Elektroautos bei Brand, Unfall oder Panne? Rettungskarte Download Link ADAC

[…]


Der Link schadet doch nicht @Bernhard

Hier ist ja der allgemeine Bereich der Elektromobilität,
sprich mehr oder weniger für alle Informationen rund
um Elektroautos…

Die Rettungskarte bzw. der Link schadet
hier aber nicht Danke.

Bornheim101

28. Januar 2022

Ich schätze es ging speziell um diesen Thread hier? @admins Kann zusammengelegt werden denke ich

Der In Car Shop wurde ja mit dem VW ID.5 angekündigt, also kommt der mit der ID SW3.0. Die erreicht den Born auch demnächst, wieviel Zeitunterschied zwischen den SW releases zwischen VW und Cupra ist wird man in Zukunft noch sehen müssen.

Dazu sollte man auch erwähnen, dass die MEB Modelle bisher ja bei kalten Temperaturen den Akku sofort aufgeheizt haben und deshalb das Problem mit der Vorkonditionierung zum Laden noch nicht so groß war.

Mit der neuen SW, die der Born vlt schon ab Werk hat, wird der Algorithmus für die Akkuheizung im Winter ja geändert, um nicht so einen hohen Verbrauch bei Kurzstreckenfahren zu provozieren (das wurde bisher ja stark kritisiert). Das bedeutet gleichzeitig auch, dass das Thema Vorheizen für HPC Laden deutlich wichtiger wird, deshalb scheint es nur logisch, dass das Vorheizen bis spätestens nächsten Winter auch nachgereicht wird. Wie das genau umgesetzt wird, muss man sehen, ich glaube aber an eine einfache Lösung wie das navigieren an die Ladesäule. Wenn man das weiß, ist es im Grunde genommen ja auch okay so.

Ich wünschte mir, man könnte in einer Art erweiterten Einstellung eine Art „Nerd-Modus“ aktivieren um so genauer zu verstehen und zu steuern was das Fahrzeug genau macht, aber das wird leider Wunschdenken bleiben.

Es ist davon auszugehen, dass die Vorkonditionierung per Update kommen wird. Per Android Auto oder Apple CarPlay wird das aber nicht funktionieren. Das ist einer von vielen Gründen weshalb ich das interne Navi bevorzuge. Das Navigieren per Handy ist einfach nicht das Gleiche, da es nicht so gut in die Fahrzeugfunktionen integriert sein kann, aber wir schweifen damit vom Thema ab.

Der Ateca könnte noch den alten Schlüssel haben, ansonsten sind die Schlüssel alle gleich. Das Set was du meinst ist die Cupra Member Box. Der Armreif ist ziemlich unnötig aber das Carbon Schlüsselcover sieht echt gut aus, der Wagen bei meiner Probefahrt hatte das auch dran. Ich hoffe ein bisschen, dass ich das bei der Abholung dazu bekomme, zumindest gibt es viele Cupra Fahrer die das als Goodie bekommen haben.

Ich warte erstmal ab ob ich es dazu bekomme, ansonsten gibt es da einige bei eBay Kleinanzeigen wo ich dann zuschlagen würde.

Wo wir gerade bei Zahlenspielereien sind:

Der Power Tarif lohnt sich meinen Berechnungen zufolge schon wenn man innerhalb eines Jahres mind. 5mal bei Ionity lädt.

Grundlage für den Vergleich ist der Ad-Hoc Preis bei Ionity, den man ja in der Regel auch bei den MSP bezahlt (Bei den Ausnahmen ist die Frage wie lange noch und auch da ist der kWh Preis relativ hoch)

Da ich gerade im ersten Jahr ein paar längere Touren und Urlaubsfahren machen möchte, lohnt sich das für mich. Auch weil das Laden an anderen Stationen sehr günstig ist und man 12 Monate Ruhe vor Preiserhöhungen hat.

Klasse, das sind doch mal Neuigkeiten. Ob zu dem Zeitpunkt schon sicher ist, dass auch alle Teile zum Einbauen da sind? Wir werden sehen

Die Autos in Zwickau haben eine Bauzeit von ca. 30 Stunden. Allerdings ist damit die reine Arbeitszeit gemeint. Weiß jemand wie lange es dauert vom ersten Blech bis zum Verladen auf den Transporter?

Mein Händler wollte sich schnellstmöglich zurückmelden, wenn er einen Status hat. Möchte ihn nicht dauernd nerven, aber ich höre seit November nichts anderes von meinem Händler. Werde mich in den nächsten Tagen bei ihm melden.

Immer inklusive, unabhängig von Leasing

Zitat von floba

Laut meinem Elektriker müsste dazu wohl der Hausanschluss von 50A auf 63A erhöht werden, kostet 860 EUR für den Wechsel der Sicherungen im HA-Kasten.

Boah das ist ja extrem. Bei uns wurde der Hausanschluss kostenlos auf 50A aufgerüstet. Ich weiß auch, dass ich hätte höher gehen können für einen Betrag unter 100€. Bin im Bereich der NetzeBW. Wie soll sich denn der Preis rechtfertigen, wenn die Infrastruktur schon geeignet ist und nur die Sicherungen getauscht werden sollen?

Wenn er einen aus einer bereits getätigten Händlerbestellung genommen hat, würde ich aus meiner Sicht nicht zu viel Rückschlüsse auf die freien Kundenbestellungen ziehen. Wer weiß ob das im Werk noch irgendwie als Vorführwagen o.Ä. zählt. Trotzdem gut zu hören, dass ein paar Borns das Werk verlassen

Edit: In einem anderen Thread verfolgen wir ja die Seriennummern der Borns. Wäre interessant zu erfahren welche Nummer das Fahrzeug von born500 hat. Das ist die fortlaufende Nummer am Ende der FIN, die du ja schon hast oder?