Tieferlegung

Eigentlich geben die Anschlagpuffer vor, bis wohin die Stoßdämpfer eintauchen dürfen und die Reifen nicht an die Karosserie schlagen.

Generell sollten die nicht gekürzt werden.

…“generell“ kann man das so nicht sagen.

Bei manchen Fahrwerken oder Tieferlegungsfedern müssen die Anschlagpuffer gekürzt oder ausgetauscht werden, ansonsten ist der Federweg zu kurz und die Dämpfung kann nicht richtig arbeiten.

Das sollte aber in den Unterlagen zu den Federn stehen.