Hallo zusammen,
ich wollte mir an der Stelle mal die negativen Dinge von der Seele schreiben. Ich steige um von einem ID.3 First Max, und da sind schon Welten dazwischen. Im Kern halte ich den Born VZ für ein gutes Auto, da wurde im Konzern viel richtig gemacht. Es macht mir auch wahnsinnig viel Spaß, damit zu fahren. Allerdings gibt es einige Punkte, die mir das Auto madig machen. Ich werde ihn für mindestens die nächsten 3 Jahre behalten (Förderung und so), aber in diesen 3 Jahren muss ich mich wohl auf einige Kompromisse einstellen, die ich vorab nicht antizipiert hatte.
- Bei der Audioübertragung via Bluetooth springt die Titelanzeige gerne mal nicht weiter, wenn der Track wechselt.. mei. Wird ein Update sicher richten können.
- Manchmal beim Start kommt nur das Sennheiser-Logo auf dem Navi, sonst nichts. Anscheinend gibt es im Hintergrund Probleme, das Nutzerprofil zu laden, und nach ein paar Minuten gefühlter Ewigkeit landet man im Gastprofil. Wenigstens von dort aus kann man das Laden des eigenen Profils erzwingen.
- Die Kamera hinten ist permanent dreckig und will gespült werden. Gut, vielleicht bin ich zu verwöhnt von der eingepackten Kamera im ID.3.... ans Spülen werd ich mich schon noch gewöhnen.
- Ausfall Fahrassistenzsysteme bei Dunkelheit
Es passiert regelmäßig und es nervt kolossal. Dieser Punkt ist wohl der einzige, der mittelfristig behoben werden kann und hoffentlich auch wird. - PLING!! Fahrassistenz ausgefallen. PLING!!! KOLLISIONSWARNUNG! TACK TACK TACK TACK blinkt der Blinker -> egal, welches Hinweisgeräusch es ist, das Auto brüllt einen regelrecht in einer für derlei Meldungen unverschämten Lautstärke an. Ich bekomme bei diesen lauten Tönen aus dem Nichts jedes Mal fast einen Herzinfarkt. Ich bin weder blind noch taub, es ginge sicher auch eine Spur dezenter!
- A propos brüllen: das Sennheiser-Soundsystem ist eine Lachnummer, dem geht schnell die Puste aus. Ab ca 3/5 der möglichen Lautstärke schlagen schon die Boxen durch. Wirklich laut kann man mit der Anlage nicht hören, wenn man sich nicht die Boxen und die Ohren kaputtmachen will. Der Klang an sich ist in Summe mittelmäßig. Das können andere besser. Wozu die Werbetrommel rühren, wenn das Produkt weit hinter die Erwartungen zurückfällt? Scheints kaufe ich mehr den Namen als wirklich gute Hardware, die auch bei 60+% noch klaren Klang liefert. Für einen audiophilen Menschen wie mich in Summe erst recht enttäuschend.
- Nochmal Sounds: Was ist das für ein schräges Gebrumme im Performance- und vor allem Cupra-Modus? Zum Glück lösbar über den individuellen Fahrmodus, in welchem man den Fahrsound stummschalten kann. Ach, du hast deine eigenen, bevorzugten Einstellungen und bist am liebsten in diesem Fahrprofil mit deinem Nutzer? Toll! Dann starten wir doch bei jeder Fahrt IM KOMFORTMODUS.
- Die Ergonomie des Gaspedals kommt direkt aus der Hölle. Ich verstehe nicht, wie man diese Form in Serie bringen kann. Was sprach denn gegen ein einigermaßen gerades Pedal?! Diese unsägliche Wölbung führt dazu, dass mir spätestens nach 5 Minuten Fahrt der Fuß schmerzt und/oder fast einschläft, da der Druck aufs Pedal über eine sehr kleine Fläche (quasi punktuell) erfolgt. Ich weiß nicht, wie ich anders gasgeben sollte... Ich hatte auch in keinem einzigen Fahrzeug zuvor dieses Phänomen. Und dabei ist es sogar egal, welche Art von Schuhen ich trage. Dieser Punkt (wortwörtlich) ist eigentlich der größte Spaßkiller. Ob das bei einer Probefahrt aufgefallen wäre kann ich nicht sagen, aber wer geht davon aus, dass man die Ergonomie eines Gaspedals so verkacken kann!? Oder habe ich am Ende so komische Füße? Wie ist euer Eindruck?
Randnotizen, nicht unbedingt direkt das Auto betreffend:
- Die App zeigt den aktuellen Ladestand während eines Ladevorgangs nur zufällig an, die Aktualisierungen sind zu selten. In der Regel hinkt die Anzeige dem Fahrzeug sehr lange hinterher.
- Die als Special-Deal zum Auto dazugekauften originalen Winterräder mit Goodyear Ultragrip-Pneus sind geradezu enttäuschend. Das Auto schwimmt und rutscht - ich vermisse den Grip der Contis auf dem ID.3. Und ja, mir ist natürlich völlig bewusst, dass die Reifen auf dem VZ durch heftigerer Beschleunigung, schärferes Bremsen und zügigere Kurvenfahrt wesentlich mehr zu tun haben. Aber bei vergleichbarer, sanfter Fahrweise gibt es einfach einen Unterschied zwischen den beiden Fahrzeugen. Das Mehrgewicht von 100 kg würde ich dafür aber nicht verantwortlich machen.
- Ich habe auf dem Panodach innen (!) einen Klecks. Vermutlich ist das noch aus der Fabrik ein Schuss Primer, der daneben gegangen ist, als das Dach verklebt wurde. Den Umstand habe ich sofort reklamiert, seitdem nichts mehr gehört - mittlerweile über einen Monat lang. Beim Versuch der telefonischen Nachfrage auf diversen Nummern kantet man mich einfach nach ein paar Minuten Warteschleife raus. Ist telefonieren im Jahr 2026 so uncool geworden? Wieso muss ich meinem Reparaturauftrag so derart hinterherlaufen? Muss ich jetzt ernsthaft eine E-Mail schicken, weil man nicht in der Lage ist, den Auftrag ernst zu nehmen, indem man von sich aus Rückmeldung gibt, oder wengistens mal den Hörer abzunehmen?
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