Beiträge von heitek

  • Manchmal keine Rekuperation bei ACC + D Modus

    Ich konnte das Problem schon 2021 beim ID.3 meiner Frau erkennen. Bei meinem Born ist mir das dann auch gleich nach der Auslieferung aufgefallen. Ich sehe dahinter keinen besonderen Grund, da man es schließlich mit dem Loslassen und wieder bremsen einfach umgehen kann. Für mich ist das ein Bug, der wohl noch nicht auf der Prioliste war.


    dave Das Bremsgefühl ist bei den alten IDs. noch deutlich schlimmer. Bei einer etwas härteren Bremsung, fühlt es sich manchmal so an, als würde er gar nicht bremsen. Beim Born geht das sogar noch einigermaßen..

  • Lucid Air Probegefahren und fast unglaublioch aber wahr, ich würde abgesehen vom Monäteren-Gescihtspunkt nicht tauschen

    Zitat von Aimero

    Also mal ehrlich, die 1200ps merkst du eh fast nicht mehr.

    Ob du jetzt 3,3 oder 2,5 sekunden auf 100 hast. Wen interessiert das?

    Muss ich dir absolut zustimmen. Brauchen tut man 1.000+PS nicht. Ich mag echt schnelle Autos und hatte Jahrelang auch viel PS unterm Arsch. Bei der Probefahrt mit dem Plaid war alles geil aber selbst haben wollen..irgendwie nicht. Es ist einfach so obendrüber das es nichts für den Alltag ist.


    Wiedersprechen muss ich dir allerdgins bei 3,3 und 2,5 Sek. (bzw. eigentlich 2,1 ;)) Man merkt das definitiv. Ich bin damals auch einen P100d gefahren mit ca. 700 PS. Gegen den Plaid ist das nur noch eine Holzkutsche. Die beiden Autos trennen Welten..

  • Lucid Air Probegefahren und fast unglaublioch aber wahr, ich würde abgesehen vom Monäteren-Gescihtspunkt nicht tauschen

    Zitat von MeisterPanse

    Deshalb hab ich extra luxuriöses Interieur geschrieben :/ Von technischen Vorteilen ganz zu schweigen (Matrix LED usw.) Spannend, dass ein (1) Konkurrent genannt wird. der billiger ist. Das es halt 20 Mal so viele Autos gibt, um die der Lucid seine Kreise zieht, wird völlig ignoriert.

    Ich sehe das tatsächlich anders. Verbrenner und Elektro zu vergleichen, ist wie Motorrad mit Auto zu vergleichen. Ein Elektroauto hat einfach viel weniger Bauteile und sollte auch billiger sein. Ich gebe dir auch absolut Recht, dass der Lucid in einer anderen Liga spielt, aber nochmal. 80-90.000€ mehr. Das sind 2 Cupra Borns on Top. Nur weil er Matrix LED hat und ein paar Lederflächen mehr? Naja..

  • Türen und Mittelkonsole auskleiden

    Zitat von bisch72

    Ich habe das Handschuhfach und die Mittelkonsole (also die Ablage unter der Armlehne) mit so selbstklebendem Filz ausgestattet. Habe das schon beim Tiguan gemacht, da dort das Handschuhfach auch nur aus Hartplastik war. Sind beides Leasingfahrzeuge. Ist mir auch egal ob das restlos weg geht oder nicht. Dann soll halt der VW-Konzern nicht überall sparen und ein paar Cent mehr investieren.

    wo hast du den Filz her gehabt?

  • Vibrationen unter Zug bei eingefederter oder tiefergelegter HA

    dave Die Frage ist eiegentlich nicht, wieviel kg du hinten drauf hast, sondern deine Werte Radmitte und Kotflügel. Erst dann kann man überhaupt richtig vergleichen.


    BarniBorn Das glaube ich tatsächlich nicht. Bei mir war es sehr extrem. Hat sich angefühlt, als würde ich eckige Reifen fahren oder das sich der Reifen gleich von der Felge pellt. Ich hab das Auto dann automatisch nir noch sehr vorsichtig bewegt und nur wenn ich musste. Gesund für die Komponenten klang das nämlivh auch nicht.


    Ich kann mir unter keinen Umständen vorstellen, dass bei solchen Vibrationen das jemand so lange fährt wie du. Deswegen glaub ich, dass es bei dir deutlich weniger ist.

  • kein kapazitives Lenkrad bei Travel Assist?

    Hallo zusammen,


    ich habe leider manchmal das Problem, dass mein Lenkrad nicht erkannt wird, bei eingeschaltetem Travel Assist.

    Mein Auto war nun beim Händler u.a. wegen diesem Problem. Nun will man mir erzählen, dass mein Auto kein kapazitives Lenkrad hat sondern es auf Lenkbewegung reagiert.


    Hat jemand hier Zugang zu ETKA oder sowas und kann mir jemand die technischen Spezifikationen raussuchen? Im Leben glaube ich nicht, dass es kein kapazitives Lenkrad ist.