Beiträge von heitek

Ich habe in etwa dein Fahrprofil. Ich würde aufjedenfall den 77iger Akku nehmen, ist einfach stressfreier. Bei viel Autobahn würde ich dir auch den Travel Assist empfehlen. Der ist einfach klasse und ist echt entspannend. Zudem hast du dann ein kapazitives Lenkrad und an der Ampel oder im Stau, musst du nur das Lenkrad anfassen und er fährt wieder selbst los.

Head Up Display ist sehr cool und funktioniert auch teilweise mit Google Maps oder Apple Maps. Ist jetzt aber nichts was man uuunbedingt braucht. Wenn Geld keine Rolle spielt, würde ichs rein nehmen. Trägt etwas zur Sicherheit bei und die AR Elemente sind sehr schön dargestellt.

Zum Navi: Ich finde es ausreichend, die Funktion "Stau voraus" fehlt leider. Ansonsten hatte ich wenig bis keine Probleme damit.

Soweit mir bekannt, muss man mind. 90 km/h fahren.

Hat jemand mal versucht DWA Quittierung zu codieren?

Das ist definitv so, jedoch im Bereich von Autos nix neues und sollte ein einkalkuliertes Risiko beim Autokauf sein. Früher war es halt eher der Aspekt Optik/Ausstattung, heutzutage vielleicht Software.

Zitat von Bernhard

Ich zitiere aus einer Mail vom 24.10.2022, Absender service@cupraofficial.de

Ich habe nur den Namen der Bearbeiterin entfernt, denn der spielt keine Rolle. Die Mail werde ich nie löschen ....

Lies bitte selbst

Screenshot Update.jpg

Alles anzeigen

Interessante Mail. Leider haben sich solche "persönlichen" Mails oft als Falsch herausgestellt. Wo steht OTA denn offiziell auf der Homepage oder in einem offiziellen Dokument? Ich konnte bisher nichts finden.

Da es ja ein sehr besonderes Feature ist, warum wird damit nicht geworben wir bei VW?

Mal was anderes. Cupra kommuniziert nirgends eine OTA Fähigkeit. (jedenfalls habe ich nie davon gelesen)

Warum geht man also davon aus?

VW hin oder her. Cuprafahrer haben meines Erachtens im Zweifel keinen Anspruch auf OTA.

Zitat von Born57

Ich habe meine WB freiwillig auf 7,6 KW gestellt,da haben die Elektronen mehr Zeit sich ein schönes warmes Plätzchen zu suchen in der Batterie

Damit schneidest du dir aber ins eigene Fleisch. Dadurch steigen die Ladeverluste.

edit: Sorry, verlesen. Dachte du meintest Schuko

Zitat von GuenterMH

BTW: Ein mir aus der Elektrobay-Community bekannter ID 3 Fahrer hat jetzt Anfang Dezember Werkstatt-Termin für SW Update und Batteriewechsel.

Es besteht also noch Hoffnung

Welche Hoffnung meinst du? Unser ID. hat das Update im Juli bekommen.

Ich glaube VW/Cupra fällt die Individualität und Änderungen von Hardware gerade stark auf die Füße. Update 3.0 wurde bei VW schon vor vielen Monaten angekündigt. Beim OTA gabs wohl viele Fehler, wodurch alles gestoppt wurde.

Die VW Community ist da auch sehr angefressen, da bereits vor Monaten die Updates angekündigt wurden.

Ein Hersteller wie Tesla hat es da natürlich einfacher. Gleiche Fahrzeuge mit gleicher Hardware.

Das denke ich auch. Ich hoffe das sich die Preise wenigstens zwischen 40-50 cent einpendeln, dann wäre es wenigstens gleich teuer zum Verbrenner.