Beiträge von heitek

Grundsätzlich ist der Startknopf und der Parkbremsenknopf komplett überflüssig.

Starten kann man ja einfach durch Gang einlegen und Parken durch Tür öffnen. Jedoch ist der Parkknopf sicherer.

Den Startknopf benutze ich nur im Stand bei Pausenzeiten.

Zitat von Matt365

Ich weis nicht ob das stimmt oder nicht, aber, mir hat mein Händler gesagt das derzeit die höchste Prio von Cupra ist das die die teurere Autos verkaufen um mehr Gewinn bis Jahresende zu haben. Bis Q3 waren die Nummern von gebaute Autos wichtig, jetzt ist alles aus Bonus und Gewinn orientiert.

Bedeutet das die XLs absolute Prio haben, dann Autos mit zusätzliche Ausstattungen und erst am Ende kommen die Basis Modelle Pilot M/Tech M.

Ob das wirklich so ist oder nicht weiß aber keine.

Kann mir nicht vorstellen, dass das stimmt. Ein Born mit 77kwh ist von der Grundbasis schon 6k teurer als ein 58iger. Das würde bedeuten, dass eigentlich nur noch 77iger gebaut werden sollten..

Hab mich schon gewundert. Wäre super wenn du die Bilder sharen könntest

Ah ok. Ich dachte die Kamera hat nur eine Parküberwachung bei extra Stromzufuhr mit einem Stromdieb. Dann ist die Kamera genial!

Hat jemand schon die Dashcam mit Heckkamera verbaut? Wie läuft da der Einbau ab und ist das aufwendig?

Zitat von Gerhard.Mayer

So, nochmal zur Parküberwachung. Es ist definitiv bei der FitcamX so, das erst der Sensor die Aufnahme anstößt. Hier ein Video von mir - nachdem die Zündung aus ist dauert es eine Minute, dann gehen die LEDs aus. Sobald der Sensor nun den Rempler registriert (hier mein Finger) geht die Cam an, zeichnet 1 Minute auf und geht wieder aus.

Der Hersteller hat das auch so (in googleübersetzdeutsch) bestätigt.

"Über Parküberwachung: nach dem Ausschalten des Motors und Parken, wenn das Auto zu starken Vibrationen ausgesetzt ist, ist die Stärke genug, um den Sensor auszulösen, wenn der Rekorder automatisch geöffnet wird, um ein Video aufzunehmen und das Video zu sperren. Wenn die Vibration wieder wird wieder geöffnet werden. Denn nach dem Ausschalten des Motors wird nicht immer aufgezeichnet, so dass die Auswirkungen auf die Batterie sehr gering ist. Aber wenn 24 Stunden aufgezeichnet wurde, dann kann die Batterie einen Verlust an Leistung sein."

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Wenn das Auto komplett zugesperrt ist, bleibt die Kamera aber aus bei einer Erschütterung?

Zitat von poffdienudel

Was soll ich denn ein anderes Auto vergleichen. Ich habe halt vorher einen Seat Ibiza gehabt und fahre jetzt Cupra Born.
Ich habe ja meine persönliche Situation vorher/nachher gegenübergestellt. Wo das sinnfrei sein soll erschließt sich mir nicht.

Weil man grundsätzlich gleichem mit gleichem vergleichen sollte, sonst kann man sich den Vergleich sparen.

Es würde ja auch keinen Sinn machen, wenn man vorher Fußgänger oder Radfahrer war, dann wäre der Stromer immer teurer

Habe mir besonders in der Vergangenheit viele Gedanken gemacht. Vor 1 Jahr hätte ich noch gesagt dass das Elektroauto deutlich günstiger ist. (Was es auch deutlich war) Nun mit den gestiegenen Preisen und Prognosen, sehe ich Verbrenner und Elektro relativ gleich. Es kommt natürlich auch sehr auf das Fahrprofil drauf an, wie lange man sein Auto fahren möchte und was man alles miteinrechnet. Viele erwähnen hier auch die THG Quote. Wenn man es aber so genau nimmt, muss man aber auch die Anschaffung der Wallbox und eine vorhandene PV Anlage einrechnen..

FL3009 Krass, ich habe am selbem Tag bestellt und noch keinerlei Infos bekommen. Hast du direkt beim Händler nachgefragt? Woher hat er diese Infos - aus dem System?

Zitat von daniel.eder

Ich hab mich für graue 19“ Rial Astorga entschieden.

Sind seit der aktuell erhältlichen V2 auch eintragungsfrei mit ECE auf dem Born zu fahren.

Die sehen gut aus, hast du da noch mehr Fotos?

Zitat von CupraCupra

Du kannst mit A Better Routeplanner auch mal herumspielen. Im Alltag fährt man eher zwischen 80% und 10%. Das heißt, dass die grob 350km realistische Reichweite bei der 58kWh-Version und 100% Ladung im Alltag eher so 240km bedeuten. Vor längeren Fahrten kann man natürlich auf 100% laden und erfahrene Fahrer gehen wohl auch unter 10% Akkustand.

Wenn man normal fährt und kein Hypermiling betreibt schafft man mit 58 kwh keine 350 km bei 100% (vorausgesetzt man bewegt sich nicht nur in der Stadt.)

Wenn man halbwegs zügig fährt 280 km bei 100%. Im Bereich von 10-80 % sind das 180-200km.

Im Winter gehen diese Werte natürlich nochmal etwas runter.

Bis 500 km Langstrecke kann man gut mit 58 kwh fahren, danach kann es etwas zäh werden.