Beiträge von Max

  • Beats Subwoofer austauschen

    Hallo Memnon,


    ich lade ihn morgen gerne hoch.

    Wichtig beim Slicen: Größe: 160x160x10 mm

    Ich habe den Adapter an der Unterseite noch mit dünnem Schaumstoffdichtband beklebt und den Woofer dann mit 3,5x12 mm Holzschrauben in den Adapterring geschraubt.

    Den Adapter selbst habe ich mit den Originalschrauben des alten Woofers am Gehäuse befestigt. Der neue Woofer hat ab Werk einen Dichtring an der Unterseite.

    Das Schutzgitter passt hinterher nicht mehr drauf, da der neue Woofer tiefer ist und auch nur durch den Adapter in das Gehäuse passt.


    Grüße

    Max


    P.S. Ich baue nächstes Wochenende noch einen Plug&Play Subwoofer, welcher dann im Kofferraum steht (20 cm Bassreflex) und möchte probieren, wie der an der Serienendstufe performt. Meine Erfahrungen teile ich dann hier wieder mit euch. Ich baue den Kabelsatz steckerfertig, sodass ich ihn bei Bedarf einfach raus nehmen und auf den umgebauten Woofer umstecken kann. Außerdem passt der große Woofer dann auch Plug&Play in meinen Q4.

  • Beats Subwoofer austauschen

    Den von ARS24 hätte ich auch gerne verbaut, allerdings hat der eine andere Impedanz und ist an der originalen Beats Endstufe nicht sinnvoll betreibbar. Da ich die Endstufe aufgrund der verbleibenden Leasingzeit nicht auch noch austauschen wollte, hab ich mich für den Weg entschieden. Plan B wäre ein sehr flacher Subwoofer für den doppelten Boden im Kofferraum gewesen. Dann entsprechend auch mit Doppelschwingspule und 2x2 Ohm Impedanz.

  • Plug & Play Subwoofer Upgrade

    Ich habe den Subwoofer im originalen Gehäuse getauscht.


    Hier die Details:

    Thema
    Beats Subwoofer austauschen
    Ich habe in meinem Born MJ23 das Beats Audio Soundsystem verbaut. Grundsätzlich fand ich es klanglich besser als das Standard Soundsystem, aber gerade im Bereich Bass/Subwoofer finde ich es enttäuschend. Zumal man es sehr schnell schafft den kleinen Sub im Kofferraum an seine Grenzen zu bekommen. Im direkten Vergleich zu SONOS im Q4 deutlich leiser und weniger Bass. Habe den Subwoofer im Q4 näher begutachtet und zerlegt und festgestellt, dass er gar nicht so sehr verschieden ist, aber die…
    Max

  • Beats Subwoofer austauschen

    Ich habe in meinem Born MJ23 das Beats Audio Soundsystem verbaut. Grundsätzlich fand ich es klanglich besser als das Standard Soundsystem, aber gerade im Bereich Bass/Subwoofer finde ich es enttäuschend. Zumal man es sehr schnell schafft den kleinen Sub im Kofferraum an seine Grenzen zu bekommen. Im direkten Vergleich zu SONOS im Q4 deutlich leiser und weniger Bass. Habe den Subwoofer im Q4 näher begutachtet und zerlegt und festgestellt, dass er gar nicht so sehr verschieden ist, aber die Details machen den Unterschied: etwas größeres Gehäuse (passt nicht in den Born) und höherwertiger Woofer (gleiche Größe 160 mm).


    Ich habe mir diverse Umbauten und Videos angesehen und hatte folgende Anforderungen:

    - Subwoofer ohne Platzverlust im Kofferraum

    - keine großen Aufwände und rückbaubar (Leasing)

    - Budget 200 €


    Letztendlich habe ich mir für den direkten Tausch des Subwoofer Chassis im Original Gehäuse entschieden. Ich habe einen Option Air 6 D2 bei ARS24 gekauft. Mit einem selbstgedruckten Adapterring passt dieser Plug ans Play in das Gehäuse und läuft an der originalen Beats Endstufe. Der Bass ist etwas kräftiger und deutlich sauberer/knackiger. Der Subwoofer kostet 89 €. Aus meiner Sicht eine sinnvolle und überschaubare Investition. Umbauzeit 45 min

    Entwurf Adapter 2 Std

    Druck Adapter 90 min


    Auf den Bilder sieht man den originalen Woofer, den eingebauten Adapter (3D Druck) und den montierten neuen Woofer.


    Ich bin sehr zufrieden, auch wenn mir bewusst ist, dass die größeren Umbauten (z.B von ARS24) noch deutlich besser klingen und kräftigeren Bass haben. Preis/Leistung ist aus meiner Sicht sehr gut und das Störgefühl, wenn der originale Subwoofer versagt ist weg.

  • Mögliche Codierungen am Cupra Born - ohne Gewähr - auf eigene Gefahr!

    Zitat von PCMichi

    Bei mir kann ich dir das nicht genau sagen, weil sich das SG13 nicht kodieren hat lassen. Aktuell muss ich immer bisschen gegenlenken. Auch in der langen Ausstattungsliste hab ich dazu nichts gefunden.

    Für manche Codierungen muss die Motorhaube geöffnet werden. Klingt erst einmal komisch, hat bei mir aber funktioniert. Vielleicht klappt das auch bei dir, falls du es noch nicht probiert hast.

  • MY2023 Born mit breiterer Spur ?

    Ich habe meinen nun auch endlich abholen können und mein MY2023 sieht genau so aus wie ein MY2022 (beide ohne eBoost). Vermutlich hängt es also mit dem eBoost zusammen?🤔

    Der hat ja auch eine größere Bremse, andere Achslast und serienmäßig Flaps vorne und hinten an den Kotflügeln.

  • MY2023 Born mit breiterer Spur ?

    Hallo Jochen,

    ich stand heute im Autohaus vor einem MY2023 (150kW) mit 7,5Jx19 und kann deine Angaben nur bestätigen. Diese sind serienmäßig schon ziemlich weit draußen. Deutlich mehr als beim MY2022 den ich damals zur Probefahrt hatte.

    Hinten schätze ich eine Platte mit 8 mm schon fast als maximal ein. Vorne noch weniger, wenn da überhaupt eine drauf geht.


    Ich bekomme meinen Born vrsl. nächste Woche. Dann messe ich nochmal genau nach.