Also Tesla fällt raus, kann ich mich gar nicht mit anfreunden. Das mit dem Vorteil beim Laden bei Hyndai scheint auch nicht so wirklich toll zu sein. Man liest immer wieder über schwache Ladeleistungen beim IONIQ 5. Aber gefallen tut er mir schon.
Ab 19.01. kann man den Enjaq als Coupe konfigurieren, bis jetzt gab es nur den RS.
Seit ihr sicher das dann automatisch das Kabel entriegelt wird.
Neben mir stand einer, der hat auch gestaunt. Bei seinem Mokka E haben wir die Session im Display beendet, Kabel blieb verriegelt.
Da die Liefezeiten ja sehr extrem sind und das Leasing meines Ateca in 24 Monaten ausläuft, muss man sich ja schon mal umschauen und Gedanken machen.
Wir wollen komplett auf E Mobilität umsteigen und somit soll unser Hauptfahrzeug auch ein E Auto werden.
Es soll auf jeden Fall ein SUV sein und er sollte eine AHK haben.
Für mich zur Auswahl stehen momentan ID5, Enjaq Coupe, Q4, IONIQ 5 und evtl. der Tavascan.
Wie schauen da bei euch die Überlegungen aus?
Was ist passiert?
Heute bei IKEA das Auto an die Ladesäule gesteckt und einkaufen gegangen.
Als wir wieder am Auto waren, war das Kabel abgesteckt und an einem anderem Auto.
Komisch, dachte erst das automatische entriegeln nach Ladeende wäre aktiv, aber nein.
Und das Auto war natürlich verriegelt!
Dazu kommt, der Ladevorgang war eigentlich noch gar nicht fertig. Auto war auf 77% und eingestellt sind 90%.
Was ist da passiert?
Finde es sowieso ne Frechheit, dass Leute bei fremden Autos einfach den Stecker ziehen.
Kann mir jemand erklären was da passiert sein kann?
Andere Hersteller werden darauf erstmal gar nicht reagieren. Das die Preise bei Tesla schwanken ist nix Neues. Das kann sich auch wieder ändern.
Bei mir ist die App seit gestern wieder offline und zeigt auch nix mehr an in der App.
Noch mal kurz für Alle.
Den Reifendruck habe ich beim Start überprüft. Gefahrene Strecke ca 100 Km.
Wenn ich über „Etwas“ gefahren wäre, dann ist wohl der Vorderreifen wohl zuerst beschädigt,
Der defekte Reifen wurde vom Seat Autohaus ohne Rücksprache nach dem Wechsel sofort entsorgt. Es hat keine Prüfung stattgefunden,
Und noch einmal, es ist ein Verschleißteil.
Materialfehler, vorher Beschädigt......
Ein Reifen muss nicht sofort kaputt gehen.
Der Wagen wurde mit diesen Reifen geliefert.
Also sind dieses, wie auch andere Zulieferteile, Bestandteil der Lieferung und damit Garantie.
Wenn der Reifen, ohne Einwirkung von Außen, sich selbst zerstört, ist das ein Garantiefall. Dieses vor allem, da die Software nicht über den Reifendruck informiert und keinen Hinweis bei Druckverlust mitteilt, dass das Weiterfahren untersagt.
Das ist einfach Falsch, der Reifen ist ein Verschleißteil!!!
Dein Auto hat dich gewahnt und somit dich aufgefirdert zu handeln und schlimmeres verhindert.
Schaut aus wie ein Materialfehler, oder du hast dir evtl. doch mal den Reifen an einer Kante aufgeschlitzt.
Aber das kann bei jedem Reifen passieren und Cupra kann da wenig für.
Sei froh das nix schlimmeres passiert ist und das dich das System gewarnt hat.
Funktioniert eigentlich bei jemanden die Lade Routine?
Der Born war jetzt zum dritten Mal im der Wekstatt, sie sollten Protokolle Cupra zusenden.
Es wurde ein Uodate gemacht und auf Werkstellung zurückgesetzt.
Und? Es funktioniert immer noch nicht.
Er fängt wue geplant an zu laden, bricht dann aber nach kurzer Zeit ab.
Laut meiner Wekstatt, hat dieses Problem das Vorführfahtuwug auch.
Die Werkstatt kann nix machen und warten auf weitere Anweisungen.
Es ist einfach ärgerlich, da ich Nachts deutlich weniger für Strom bezahle.
