Hatte heute von Juicify die THG Quote von 750 EUR für 2022/23 auf dem Konto. Habe gleich das Angebot von denen genutzt weil ich einfach nicht weiß, wie es in 2023 mit THG Quote weitergeht und wir viel rumkommt . Und mit 375 EUR pro Jahr ist es nicht schlecht. Gedauert seit Online Beantragung genau 9 Tage bis das Geld aufs Konto einging. Ist echt zu empfehlen Juicify 😉

Zitat von borni84

Woher sollte die Kamera bei Dauerplus auch wissen ob du parkst oder fährst? Außerdem ergibt eine Parküberwachung keinen Sinn wenn du nur drauf hast was nach dem Rämpler passiert und nicht wie er entsteht.

Richtig

Zitat von Daniel_77

Auch wenn es hier eigentlich nicht hingehört. Silverwingrider hat das schon richtig beschrieben.

Ladeleistung in kW/h anzugeben ist einfach physikalisch falsch. Guckt euch bitte mal folgende Liste an: Wiki - Liste physikalischer Größen

Der Vergleich mit der Geschwindigkeit hinkt, da halt nun mal Geschwindigkeit als Weg pro Zeit zu verstehen ist. Also m/s, km/h wie auch immer.

Physikalische Einheiten, die gerade für die Elektromobilität interessant sind, werden in diesem Blog gut beschrieben: kW und kWh: Die Einheiten sollten Elektroauto-Fahrer kennen

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Oh Mann, aber jeder weiß doch was gemeint ist oder nicht. Da braucht es weder ein Physik Professor noch ein Elektroingnieur. Wenn ich sage mein Auto läuft 250 Sachen, dann sollte das reichen ohne Formeln anzugeben. So wenn der Cupra bis zu 125 KW in der Stunde laden könnte am DC Charger , dann ist das auch wurscht ob er es dauerhaft schafft oder nicht, aber er könnte das in der Spitze laut Ladeanzeige erreichen und schneller läd als AC ist auch logisch. Ich würde Dir jetzt auch in Bädertechnik die Unterschiede zwischen einem offenen Anschwemmfliter und einen geschlossenen Kiesfilter erklären. Das sollte nämlich jeder der schwimmen geht wissen. Ist genau so ein Beispiel was kein Sinn macht.

Zitat von Herr Maulwurf

Natürlich lädt nicht jedes Auto gleich.

Denn die Technik (Hersteller, Ladekurve) unterscheidet sich und auch die Akkugröße, die ein großer Faktor für mögliche schnelle Ladeleistung ist. Man könnte das jetzt auch weiter technisch erklären, warum man eine größere Akkukappazität schneller aufladen kann, aber das sprengt hier den Rahmen.

Ein Kia EV6 erreicht z. B. auch einen Spitzenwert von 250 kW/h.

Musst das jetzt nicht genau erklären, was den Born betrifft sind das bei 58kw Akku max 120kw (dachte 130kw) und beim 77 KW max 170 kW. 😉

Zitat von Bernhard

Aktuell sind es bei den 58ern 120 kW und bei den 77ern 170 kW - wohlgemerkt als maximal mögliche Ladeleistung unter optimalen Bedingungen. Dazu gehört u.a. ein SOC von 10-15% (besser 10 als 15) um kurzzeitig diese Leistung zu erreichen.

Ja genau so war das dachte 130 bei dem 58kw😉

Zitat von Daphne

Hallo,

ich bin gerade am Informieren über den Cupra Born.

Welche maximale Ladung kann der Born über DC und auch über AC aufnehmen?

Vielen Dank.

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Also Schnelladen packt ein Born glaube ich nur max 130 KW /Std. Das ist sogar Recht viel würde ich behaupten. Kommt immer auf den Wagentyp/Hersteller an. Glaube ein Tesla packt max 250 KW/Std.

Zitat von Gerhard.Mayer

Dashcams gibt es schon länger. Der Verbrauch im Parkmodus wird auch nicht so hoch sein, den wenn ich das richtig sehe nimmt er da nicht permanent auf, sondern nur, nachdem der Sensor auslöst.

Glaube Du irrst Dich. Die Cam ist immer im Aufnahmemodus wenn im Prinzip Zündung an. Stehe ich Zb vor der Garage und ich sitze im Auto und mache gar nix, nimmt die Fitcamx ständig in 1 min Schleifen die Garage auf obwohl sich nix bewegt und Auto steht. So oder So definitiv immer im Standby Modus.

Zitat von Schuerharker

Ich finde die Lösung von Dashcamfix auch sehr gut. Allerdings fehlt mir das GPS für die Aufzeichnung von Geschwindigkeit und Position.
So bin ich noch auf der Suche nach einer kleinen Dashcam mit Wifi, die man gut hinter dem Rückspiegel verstecken kann

Diese hier wollte ich mir erst holen

VANTRUE E1 1944P Mini Dashcam

Mini ,macht Top Aufnahmen gut bewertet und GPS. Durch Fitcamx allerdings wieder zerschlagen. Die könnte was für Dich sein. Zu kaufen auf Amazon

Zitat von 1c4rus

Meistens ist bei der Verkabelung einer Regler integriert, der eine Niederspannung der Autobatterie verhindert.

Eine Alternative hat mal Sasha von dem YouTube Kanal "Eure Videos fahrnünftig" genannt, einfach eine Powerpack an die Dashcam anschließen. Die Dashcam soll damit ein paar Tage laufen und man schont die Autobatterie.

Grüße

Power Pack vielleicht für herkömmliche Dashcams aber nicht für die Fitcamx. Die ist integriert angeschlossen, da kommste net ran um einfach Mal via Zb USB zu verbinden

Zitat von Gerhard.Mayer

Ok, ich kenn das von anderen Dashcams halt so, das man einen Knopf drückt und der aktuelle Clip ist dann safe.

Wenn ich also eine bestimmte Situation während der Fahrt sichern will muss ich mir die Zeit merken und den entsprechenden Clip mauell runterladen, wodurch er dann gesafet wird? Hab ich das jetzt richtig verstanden? Die Anleitung ist da ja nicht sehr hilfreich.

So oder ähnlich ja. Ganz ehrlich habe ich diesen Knopf noch nicht benötigt bzw getestet. Kann das Mal testen. Ich meine aber gelesen zu haben, daß man mit diesem nur aktuelle Fotos machen kann. So oder So ob mit oder ohne Knopf wird eh alles auf Speicherkarte aufgenommen.