Jetzt nur noch einmal schlafen und morgen früh ziert die Front Deines Born eine "Niere" und ein "Propeller"
Oh ja 🤗
Beiträge von EschBorn
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Das ist doch das Update was Dir im Mai schon freigeschaltet werden sollte. Davon gab es zwei seit Ende März. Auf der belgischen Seite mit 3.4.1 und 3.5.1 angekündigt. Beide liefen je 50 min bzw 51 min.
Ja, das stimmt. Soll laut Belgier ein ICAS1 Update für 3.4.1 sein. Laut CUPRA Außendienstler hat mein Auto allerdings schon diese ominöse ICAS Version, die CUPRA Datenbank war nicht aktuell. Was soll’s, jetzt habe ich jedenfalls ein Mordsupdate bekommen, welches sicher mein Leben verändern wird 😂
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Jo eben, ist doch relativ kurz. Größere Updates dauern viel länger.
Bei BMW war in 50 Minuten ein Update mit reichlich Änderungen durch.
Was sich auch immer mit OUI6_07 geändert hat, die Softwareversion ist immer noch die 0561 🤷♂️
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Wird kein großartiges Update sein, wenns nur ein paar Minuten dauert
51 Minuten soll es dauern
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So, das Update ist nochmal erschienen. Dieses Mal habe ich es gestartet. Nach Verlassen und Verriegeln des Fahrzeuges ist der Bildschirm schwarz. Ein Fortschrittsbalken wäre schön. Das machen aber nur Profis… Ich bin mal gespannt was in 51 Minuten passiert. Vielleicht sollte ich mir schon mal einen Pannendienst suchen.
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4.0?
4.2.4
Ich konnte es nicht installieren weil ich los musste. Jetzt wird es nicht mehr angezeigt 😂
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Haben meines Wissens nur Autos der VW Gruppe.
Die verstehen eben was Kunden nicht wollen 🤬
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Der Gesetzgeber verlangt aber nur, dass das Motorprofil (Abgase!) beim Start so ist, wie bei der Typenprüfung. Die restlichen Einstellungen haben damit nichts zu tun.
Allerdings ist es halt so, dass die Hersteller beim Verbrenner Motor und sonstige Einstellungen als Fahrprofil gekoppelt haben, ist so einfacher. Sie müssten jetzt nur beides trennen. Auf der einen Seite die Typenprüfung, auf der anderen die sonstigen Kundeneinstellungen. Nur, bis sich das rumspricht oder als für den Kunden(!) wichtig erkannt wird...
Manny
Ja, ist mir bewusst. Andere Hersteller lösen das indem sie das Motorprofil vom Fahrer trennen und das Fahrerprofil am Schlüssel erkannt wird. Das Auto startet dann immer im Fahrerprofil in Kombination mit dem Standardmotorprofil ohne dass man jedesmal eine bekloppte Hinweismeldung mit OK betätigen muss. Und der vorgeschobene Grund „Datenschutz“ ist auch Schwachsinn, denn jeder der in mein Auto steigt kann mein Profil mit OK auswählen wenn ich keine PIN Sperre aktiviert habe. VW/Cupra ist entweder zu doof es benutzerfreundlich umzusetzen oder es ist ihnen egal. Beides ist gleichermaßen schlimm.
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Dein System lädt wahrscheinlich im Hintergrund SW 4.0 runter!
*duckundweg*
😂 genau. Und mit der enormen Datenmenge verstopft mein Born dieses komische Internet. 😛
