Beiträge von EschBorn

Zitat von B. J.

Gemäss Werkstatt geht es um die Datenschutzbestimmungen zur Onlinverbindung die bei jedem Start neu aufgebaut wird.

Das ist Bullshit. Eine typische deutsche Antwort bei Inkompetenz oder wenn man keine Lust hat sich um was zu kümmern und eine Ausrede sucht. Alternativ werden auch gerne steuerrechtliche Probleme vorgeschoben um irgendwas zu rechtfertigen. Oder Co2. 🙄 Ich kann es nicht mehr hören.

Zitat von B. J.

Andere Hersteller könnens aber…

Nervt einfach!

Stimmt. Bei meinem BMW musste ich einmal zu Beginn und dann alle paar Monate mal die Datenschutzbestimmungen mit ok zur Kenntnis nehmen. Der Schlüssel ist mit dem Benutzerprofil verknüpft und ich werde begrüßt wenn ich einsteige ohne dass ich den Touchscreen betätigen muss. So macht man das wenn man seine Kunden ernst nimmt und sie nicht mit Standardfloskeln für dumm verkauft.

Zitat von B. J.

Hab da auch noch mal nachgehackt beim Freundlichen!

Da hab ich extra keyless und werd als autorisierter Benutzer vom brorn erkannt und muss trotzdem jedesmal meinen onlinezugang bestätigen!!! Nervt einfach jedes Mal, da ich immer wieder rückwärts raus muss, da ist dann zuerst die Rückfahrkamera dran.

Keyless hat jeder Born…zumindest zum Starten und Fahren. Du meinst sicher das leistungsfähige Kessy. 😛

Ein Auto welches im 3. Jahrtausend nach Christi Geburt konstruiert und gebaut wurde und ohne Handkurbel in Betrieb genommen werden kann, sollte anhand des Schlüssels, der mit einem Benutzerprofil verknüpft werden kann, das Profil automatisch auswählen können.

Aber nein, man muss jedes Mal mit ok bestätigen dass man es selbst ist. Mein Touchscreen zeigt sicher bald Verschleißspuren dort wo ich zig mal pro Tag ok klicken muss.

Jungejunge, diese Funktion hat offensichtlich ein Praktikant nach 5 Vodka/Redbull implementiert. 🙄🙈

Zitat von Norb_22

So wars bei mir bis dato auch, hat immer klasse funktioniert.

Heute ist mir aufgefallen, dass "ACC anfahrbereit" für nur 1 Sekunde angezeigt wird und dann wieder verschwindet, d.h. auch bei einer Stehzeit von ca. 5 sek das Auto nicht wieder von selber anfährt... ob da die Software einen bug hat?

Es ist mir auch aufgefallen. Da es sich geändert hat muss es ja ein Update gegeben haben. Der neue Zustand kann auch beabsichtigt sein. Wir wissen es nicht. Das rauszufinden bzw. dafür eine offizielle Erklärung zu bekommen wird eine Herausforderung. Es kann ja mal jemand eine Email an das Kompetenzteam Cupra Support schicken. Ich fürchte die Antwort wird ein nichtssagender Textbaustein sein. ☹️

Die Umschreibungen im Handbuch sind ziemlich vage. Dort ist von einer Anzeige von „einigen Sekunden“ und einer Standzeit von „mehreren Minuten“ die Rede.. Sind mehr als eine Sekunde schon einige Sekunden? Also zwei Sekunden? Und was sind mehrere Minuten? Also zwei Minuten?

Bei meinem anderen Auto ist die Funktion übrigens mit der Aufmerksamkeitskamera gekoppelt und bleibt nur aktiviert wenn ich nach vorne gucke. Wenn ich aus dem Seitenfenster gucke ertönt ein akustisches Signal und die Automatik wird deaktiviert. Das passiert bei mir immer. 😂

Zitat von h.holly

Ich habe eine Fronius Wallbox Wattpilot 11J angedacht. Muss ich aber zuerst beim Netzbetreiber anmelden.

Wie lange dauert es bis man diese aktiveren darf?

Bei einer 11Kw Box muss der Netzbetreiber nur informiert werden und kann nicht widersprechen.

Demnach handelt es sich nicht um eine Genehmigung sondern nur um eine Anmeldung. Die Bestätigung der Anmeldung kommt i.d.R. Innerhalb von zwei Wochen.

Was passiert wenn Du die 11Kw Wallbox fachgerecht hast installieren lassen und sie betreibst bevor die Bestätigung kommt? Nix, denn sie merken es nicht.

Sollte es allerdings zu Störungen kommen weil ein Schwachstromelektriker am Werk war, kann es Stress geben wenn die Wallbox nicht angemeldet wurde.

Die Box am besten schon bei Beauftragung durch den Elektriker oder bei Bestellung anmelden.

Zitat von Richter86

Ab iOS17 geht die Planung auch mit Apple Maps und CarPlay:

Quelle: https://www.macrumors.com/2023…SC-T0ekq_H1bq87NDfiruMIak

Und dann wie immer bei Neuheiten von Apple Maps: America First, dann UK und In Deutschland dann 2027. Sicher gibt es wieder irgendwelche Datenschutzbedenken hierzulande. Oder steuerrechtlichen Klärungsbedarf. 😂 Ich sehe es schon so kommen. 🙄

Zitat von Tappi

Natürlich kann der Händler auf den Liefertermin einwirken

Wünschen kann sich der Händler viel. Wenn ihm der Hersteller keinen verbindlichen Liefertermin gibt, kann der Händler tanzen, Blumen oder Pralinen an den Hersteller schicken, und trotzdem gibt es keinen Liefertermin.

Zitat von Tappi

Eine Bestellung auf Wunschtermin ist kein Problem. Bei unserem BMW 1er ging das genauso

Ist kein Problem wenn die Lieferketten es zulassen. Ansonsten gab es Leute die haben 1 Jahr und länger auf ihren 1er oder 3er BMW gewartet und wurden monatlich vertröstet. Ich habe Kollegen die warten seit 2 Jahren auf einen i4. Und eine Werksabholung ist dann ein Problem wenn es keine Kapazitäten gibt. Das war bei BMW lange der Fall weil es sich durch Corona aufgestaut hatte. Da gab es dann keine Termine und das Auto musste zum Händler geliefert werden.

Kein Problem also nur wenn alle Faktoren stimmen. Und nur weil Dein Fahrzeug zufällig lieferbar war heißt es nicht dass es generell „kein Problem“ ist. Es ist nämlich ganz oft ein Problem.

Zitat von root

Aber ich sehe es ebenfalls so, dass der Händler sprich die Niederlassung der "Erfüllungsgehilfe" gegenüber Ansprüchen der Garantieleistungen des Herstellers ist. Es heißt ja auch "Neuwagengarantie" .

Ist ja auch so. Aber wenn der Hersteller eine Vertriebsorganisation gründet und sein eigenes Vertriebsnetz aufbaut habe ich eben meine Ansprüche an die Niederlassung, die z.B. als GmbH oder OHG unter einer Holding oder der AG des Herstellers hängt. Dann habe ich eben einen Anspruch an die BMW Niederlassung Frankfurt, die gehört aber zur BMW AG. Ich habe bereits in einem solchen System gearbeitet und kenne solche Strukturen. Die Kollegen aus der Rechtsabteilung sitzen alle im selben Gang, wenn nicht sogar in einem Großraumbüro. 😛

Zitat von Kolbidihno

Anscheinend hast du es doch nicht verstanden.....der Verkäufer ist nie NIE der Hersteller

Wenn ich, wie ich es bereits 3x getan habe, einen BMW bei einer Niederlassung der BMW AG lease, bei wem wem mache ich dann wohl meine Gewährleistungsansprüche geltend? Kreuze bitte an:

Antwort A: beim Autohaus Kozlowski & Kasubke

Antwort B: bei der BMW Niederlassung

Antwort C: bei Amazon

Spoiler, Antwort B ist korrekt. Am Ende ist es die BMW AG, weil die Niederlassung dieser zu 100% gehört. Vorstandschef ist laut Vertrag Oliver Zipse und der Gerichtsstand ist München. Ob mein Anwalt also die Niederlassung verklagt oder die BMW AG selbst, ist völlig wumpe. Es ist dasselbe Unternehmen, dieselbe Rechtsabteilung.

Und Tesla verkauft seine Autos ausschließlich selbst. Soviel zu, Thema NIE.

Zitat von Manny

Da hast Du etwas falsch verstanden. Die Gewährleistung hat eben nichts mit dem Hersteller zutun, dafür ist NUR der Verkäufer zuständig. Zum 27. mal: Gewährleistung durch den Verkäufer, Garantie durch den Hersteller, soweit er sie anbietet.

Beim klassischen Kauf über den Händler:

Ob der Hersteller dem Verkäufer gegenüber die Gewährleistung "gewährt", spielt überhaupt keine Rolle. Eine beliebte Masche der Händler.

Der VERKÄUFER hat die Gewährleistung dem Käufer gegenüber zu erfüllen. Der Käufer hat keinerlei Rechte gegenüber dem Hersteller. Bei Verkäufen ab 01.01.23 besteht die Beweislastumkehr ein Jahr, das heißt, der Verkäufer(!) MUSS beweisen, dass derMangel bei Übergabe nicht vorhanden war. Ich betone: beweisen. Bei dieser Juristerei dürfte der Käufer dem Händler als Verkäufer gegenüber schon bessere Karten haben als gegen einer ausgebufften Rechtsabteilung des Herstellers. Allerdings, wie auch hier zu sehen ist, kennen viele Käufer ihre Rechte überhaupt nicht.

Mit dem Agenturmodell sind jetzt Gewährleistung und Garantie in einer Hand, wird sicherlich öfters mal ein lustiges Ping-Pong-Spiel werden, bei dem vermutlich nicht der Hersteller den Kürzeren ziehen wird.

Ob das Ganze ein glückliche Aktion der EU war, steht auf einem anderen Blatt.

Manny

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Falsch verstanden habe ich es nicht, nur den Umstand außer acht gelassen, dass ich die letzten 3 Fahrzeuge in einer Niederlassung des Herstellers (in einer BMW Niederlassung) gekauft habe. Also war der Hersteller für mich auch immer gleichzeitig der Händler. Alle meine Ansprüche hatte ich somit immer und ausschließlich gegen BMW. Auch eine „ausgebuffte“ Rechtsabteilung muss sich an geltendes Recht halten. Und es gibt auch gute Anwälte, die sich gegen Rechtsabteilungen durchsetzen können. Zudem gewähren Hersteller auch häufig großzügig Kulanz. Der VW Konzern (ganz besonderes Audi) hat allerdings den Ruf dass sie nicht besonders kulant sind.

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