Kannst du mir mal bitte den Link geben? Würd das auch gerne mal testen.
Beiträge von Guss90
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Hallo in die Runde,
unser Born wurde am 28.08.23 bestellt. Gestern berichtete meine Ansprechpartnerin aus Bayreuth das er in der KW 39 gebaut werden soll
Nun habe ich hier gelesen das manche den Orderstatus selbst sehen. Ich frage mich wo? Bei der Cupra ID sehe ich meine Bestellung nicht...
VG
Olaf
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Ja, das würde mich auch interessieren. Sorry, ist auf die 1. Frage gemünzt
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Schon ein komisches Produktionsplanungssystem was die da haben. Wie können die sagen, dass alle Bestellungen die bis zum 30.09.2023 ausgelöst werden noch dieses Jahr ausgeliefert werden. Aber gleichzeitig noch so viele Autos überfällig sind, die bereits am Anfang des Jahres bestellt wurden.
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Also meiner ist immer noch nicht eingeplant und habe ihn Ende Mai bestellt. Aber liegt wohl an der Ausstattung HUD und Pilot XL.
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Kann das sein, dass es wirklich deutlich länger dauert wenn man das Hud mit bestellt hat? Oder liegt es am Pilot XL Paket?
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Hab von meinem Händler immer noch nichts gehört. Cupra hat mir ausgehend von der Kommissionsnummer heute folgendes geschrieben:
Anhand der von Ihnen genannten Kommissionsnummer konnten wir feststellen, dass sich Ihr Fahrzeug in Produktion befindet.
Weiß hier jemand, was das realistisch bedeutet? Habe keine Lust dem Händler die ganze Zeit hinterherzulaufen....
Danke Euch.
Hast du ne Mail an Cupra geschickt? Oder wen hast du angesprochen bei Cupra? Also Feser in Nürnberg melden sich gar nicht zurück bei mir nur der Zwischenvermittler schreibt mit 2-3 Tage Verspätung.
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Das Problem ist eher die Umsetzung im Auto. Es wird jedes mal wenn man die App öffnet das Auto aus der Busruhe aufgeweckt und Daten angefordert. Das dauert jedes mal mehrere Sekunden. Ich habe meinen Formentor über die API im Iobroker eingebunden, um Live-Daten zu erhalten muss ich das Auto permanent antriggern. Nach x Zugriffen sperrt das Auto bzw. die API den Zugriff um die 12V Batterie zuschützen.
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Guckt dir mal das Gewicht im Fahrzeugschein an. 😉 Damit solltest du weiter kommen
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Halt nur nicht auf der Motorwelle. Dann könnten wir beim Verbrenner Kraftstoff-Volumenstrom x Brennwert rechnen... -- Hihi, da würden exorbitante Werte rauskommen!
Der Rest zu den 170kW/231PS geht bei der AC Wandlung für den E-Motor und im E-Motor selbst flöten. Bissl auch noch in den Kabeln. Generell scheint bei der AC Wandlung im "Silicium" auch noch Effizienzpotential zu liegen, siehe Werbung von BYD...
So siehts aus. Das ist die abgegebene Leistung der Batterie und nicht die Leistung an der Motorwelle. Also 10% gehen da bestimmt Minimum noch mal flöten bis zum Motor.
