Beiträge von root

Duderini ... bei mir waren auch die "schlankeren" Abmessungen ein Kriterium. Ich wollte etwas "kompakteres" als so ein Mini SUV

Zitat von schirrmi23

Ich habe einen Born, würde aber aus persönlichen Erfahrungen (auch mit Tesla!) heute einen Tesla wählen. Da ist zwar auch noch lange nicht alles rosig, allerdings läuft es in Sachen Software deutlich besser.

Wo empfehle ich denn den kleinen Akku? Ich selbst habe den kleinen Akku, würde aber beim angesprochenen Fahrprofil von Duderini auf jeden Fall den großen Akku empfehlen.

(Eigenes Beispiel aus der Praxis: Fahrstrecke Hamburg -> Münster, nachts, 8 Grad Außentemperatur. Mit ca. 50% Ladestand losgefahren, da vor Ort keine Ladesäule sinnvoll verfügbar war. Insgesamt waren 2 Ladestopps mit in Summe 50 Min. Zeit notwendig, um die 280km zu fahren. Die Ladeplanung über das Navi hat komplett versagt und ich hab manuell über das Handy verfügbare Ladesäulen gesucht.)

Für die paar wenigen längeren Stecken im Jahr sind solche Pausen für mich absolut okay. Nehme ich super gerne in Kauf!
Während der Fahrt war ich allerdings maximal abgenervt.

Falls man öfters Strecken über 200km fährt, wären ein großer Akku und eine verbrauchsoptimierte Bereifung absolute Pflicht für mich.

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@schirrmi23

In #9 schreibst "Meiner Meinung nach ist der Born auch mit großem Akku nicht für die regelmäßige Langstrecke geeignet.". Daraus schließe ich, dass Du eher den kleineren Akku wählen würdest.

Du schreibst oben: "Da ist zwar auch noch lange nicht alles rosig, allerdings läuft es in Sachen Software deutlich besser."

Zwei Bekannte von mir würden gerade wegen der "Software" keinen Tesla (mal abgesehen von der minderen Qualität) mehr kaufen. In der zweiten Ebene wird alles Schriftgröße "8" salopp gesagt. Was genau ist denn "deutlich besser" beim Tesla?

Ich bin gerade 3 verschiedene E'ler von verschiedenen Herstellern gefahren. Ehrlich gesagt, sind gefühlt nur marginale Unterschiede vorhanden. Irgendwie ist alles gleich (gut kopiert ). Und auch kaum Unterschiede zu meinem fast drei alten Kia eNiro.

Ich plane meine Fahrten bisher mit APPs und schaue möglichst günstig zu laden. Die Planer sind auch bei meinem aktuellen Fahrzeug nicht der Hit. Aber der Tesla kann dir halt eine geplante Hypercharger Ladeinfrastuktur anbieten, günstig ist das aber nicht. Vor allem würde mich das unterschiedliche Kosten-Urzeit-Profil nerven.

Eine gute Idee finde ich, ein E-Fahrzeug mal einen längeren Zeitraum testen, gerade wenn man viel dienstlich auf Achse ist.

VG

root

Zitat von schirrmi23

Meiner Meinung nach ist der Born auch mit großem Akku nicht für die regelmäßige Langstrecke geeignet.
Der Verbrauch ist recht hoch, die Ladegeschwindigkeit dagegen nicht ganz so prickelnd. Bei 160 km/h ist Schluss. Die Ladeplanung über das Navi ist meinen Erfahrungen nach auch suboptimal.

Bei "zügiger" Autobahnfahrt (130 km/h) ist der (große) Akku nach 250-300km leer. Das sind dann auch die Idealbedingungen, wenn er vor Abfahrt voll ist.
Wenn Du also nicht zuhause oder bei Deinen Kunden vor Ort laden kannst, musst Du mit noch mehr Ladestopps rechnen.

Da Du vermutlich eine Wechseltätigkeit hast, geht es bei Dir ja nur um den reinen Listenpreis. Mir persönlich wäre die Zeit wichtiger als das eingesparte Geld.

Mit einem Tesla Model 3 Long Range würdest Du bei fast identischen Ausgaben deutlich besser fahren. (Meine Meinung)

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...so langsam glaube ich, hier im Forum sind mehr Teslafahrer die Werbung für Ihre Fahrzeuge machen als Bornfahrer*innen unterwegs . Trauern wohl nach, dass sie sich keinen Born gekauft haben

@schirrmi23 : Auf der einen Seite empfiehlst Du für den Born den kleineren Akku aber beim Tesla den Longrange - komisch Verstehe ich nicht.

Also mein Kia fährt sogar 180km/h und ich fahre trotzdem nicht schneller als 110-130km/h. Wenn das Tempolimit kommt, dann braucht man deine angesprochenen 160 eh nicht mehr.

Denke auch, dass die Ladestationen das Thema sein sollten. Bei mir, im infrastrukturellen schlechten Süden sind fußläufig mindestens zwei verschiedene 22kw (11kW bzw. dreiphasig kann mein Kia) in keine 5 Minuten erreichbar und einen 50kW keine 10 Minuten entfernt.

Blockiergebühr musste ich in den rund drei Jahren einmal für ne viertel Stunde löhnen. Besprechung ging länger als erwartet. Kosten trage ich voll, da kein Dienstwagen - von daher muss ich nichts abrechnen. Kann aber auch kostenlos mit einer Phase (alte Wallbox) bei meinem Arbeitgeber laden.

Meine Meinung: Bestell dir ein Born mit 77kWh: Ist ein schickes Auto sowohl außen und wie innen.

VG und allerseits einen schönen Feiertag

root

Hallo,

bei sind es dienstlich ca. 60km pro Tag und lade etwa einmal pro Woche z. B. an einem Schnelllader beim Supermarkt oder auch über Schuko in meiner Garage. Zudem gibt es auch mal längere Dienstreisen (etwas mehr als Bielefeld-Leipisch) Da lade ich auch mal auf die 100%. Wallbox habe ich nicht und brauche ich auch im Moment nicht.

Bei Dienstreisen meistens bei einem Schnelllader (Pipi) auf der Raststätte zwischendrin und am Zielort.

Im Moment habe ich einen Kia eNiro mit 64kWh Akku und komme damit super zurecht. Um etwas mehr Reserven zu haben, habe ich mir den 77kWh jetzt beim Born bestellt. Auch weil er mir von der Größe und vom Aussehen derzeit mit Abstand am besten gefällt . ID3 war wegen der Lieferzeit des FL auch kein Thema mehr, da ich die 2023 Förderung und THG Quote dieses noch ausschöpfen möchte.

Generell kann ich zu der eMobilität sagen - es funktioniert mittlerweile in Deutschland bei meinen Routen bestens.

War auch schon mit dem Fahrzeug zweimal in F (Atlantik). Erste Fahrt vor 2 Jahren war eine Katastrophe - letztes Jahr haben die Franzosen aber auf meiner Route massiv nachgerüstet und war auch nicht großartig anderes wie die rund 10 mal zuvor mit dem Verbrenner.

Außer 1x in Frankreich musste ich noch nie an einer Ladestation warten.

VG

root

Mein Liefertermin wurde übrigens mit 6-12 Monaten nach Bestellung Mitte April 23 genannt. Kann die Händler bei dem Chaos der letzten drei Jahre verstehen

Tatsächlich rechne ich mit September bis November, ist mir aber letztendlich wurscht. Der Born kommt wenn er da ist - oder umgekehrt

Zitat von Picard

Hallo zusammen,

wie in meiner Signatur erkennbar habe ich eine AB Anfang April erhalten und bin etwas verwundert das bereits zwei nach mir bzw. parallel bestellt haben und bereits die zweite Mail bekommen haben. Die Lieferzeit soll ja angeblich nur noch 4 Monate betragen. Aber daran glaube ich nun gar nicht. Mein Born ist eigentlich ohne Ausstattung die die Lieferzeit verzögern kann. Derzeit sind das wohl diese Modelle:

Born

3 Monate

170 kW (231 PS) 77 kWh 4 Monate Verlängerte Lieferzeit auch bei: PZT AR Head-up-Display +2 Monate PLN/PLG CUPRA Dinamica Pack: Granite Grey/ Aurora Blue +1 Monat PZC Pilot XL Plus Pack +2 Monate PK2 Tech XL Plus Pack +2 Monate

Ich glaube aber das man sich nicht verrückt machen sollte. Noch bin ich ja im Soll.

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Hallo Jean Luc ,

kann ich bestätigen bzgl. Pilot XL: Hier sagte mir die Masterin, dass es sich deswegen um ca. 10 Wochen verzögert könnte. Bezügl. großem Akku und 170kW wurde mir keine Verzögerung mitgeteilt. Ist aber wahrscheinlich von Woche zu Woche dynamisch .

VG

root

ja, da gebe ich Dir in allem recht . Vor allem, dass wir alle das bekommen was bestellt wurde und auch komplett lackiert .

Und ja 40k ist kein Pappenstiel

Zitat von Kolbidihno

Natürlich..... Ich orientiere mich ja auch nach oben und nicht nach unten und Tesla ist halt momentan marktführer im Bereich E-Autos. Also nehme ich die als Vergleich, da es ja auch im der gleichen Preisliga spielt. Wenn ich mir deinen Verlauf anschaue sehe ich fast nur wie du dich indirekt über Aussagen von anderen lustig machst.

Hallo Kolbidihno

jup, mag sein, dass die bei den Zulassungszahlen gerade die Nase vorne haben. Ok, dass ich mich über andere "indirekt lustig mache" sehe ich gerade nicht so. Kannst mir ja per PN schreiben wo und ich gestehe Besserung. Ich versteh nur nicht, warum man sich einen Born bestellt und doch lieber einen "momentanen Marktführer" vor das Haus gestellt hätte.

Ich freue mich auf jeden Fall wahnsinnig auf den Cupra - und wenn es dauert - passt auch. Aber, wir werden gerade offtopic: Hier geht es um "keine Wärmepumpe" und nicht, um Rechtschutz, Musk Fuhrpark o. ä.

In diesem Sinne

Schönen Rest Sonntag

VG

root

Zitat von Silverwingrider

Eigentlich nicht. Denn ohne Wärmepumpe ist dann eine "Klimaanlage" drin. Technisch gesehen kaum ein Unterschied zur "Wärmepumpe", mal abgesehen vom Kältemittel und der Möglichkeit anstatt außen warm und innen kalt es außen kalt und innen warm zu machen.

Ok, wieder was gelernt, dass stattdessen ein Klimakompressor verbaut ist. Silverwingrider thx für die Aufklärung. Heißt aber nicht, dass der Born keine Heizung hat. Meine Probefahrzeug hatte nämlich keine WP und die Heizung hat aber super funktioniert. Die ist wie eine Art elektrischer Heizlüfter zu verstehen?

Da ich im Winter eh kaum heize und im Sommer sogut wie nie die Klimaanlage anschalte, wird sich der "Mehrverbrauch" wohl kaum bemerkbar machen. Was ich aktuell im Winter gerne im Kia nutze - die Lenkradheizung.

Motorradfahren härtet ab

VG

root

Zitat von Kolbidihno

Warum? Weil ich das haben wir was ich bestellt habe? Oder weil die musk möhre nur 4 Wochen Lieferzeit hat? Oder nach was machst du deine unglaublich qualifizierte Aussage aus?

lol "unglaublich qualifiziert" . Schau mal in Deinen Threadverlauf: Da kommt so jeden zweiten-dritten Post das Wort Tesla vor. Ja, ich bin ein Schelm

Nicht böse gemeint

Ich würde mir keinen bei 4 Stunden Lieferzeit nehmen - vielleicht geschenkt - obwohl nö

Zitat von Kolbidihno

Naja für mich ist die Sache klar ich hab meinen Ende Dezember Bestellt und somit erwarte ich einfach das eine Wärmepumpe drin ist. Und wenn das nicht der Fall ich klärt das meine Rechtsschutz. Je nachdem was dabei raus kommt behalte ich ihn oder geb ihn zurück und hole mir dann vielleicht einen Tesla 😉

Also, wenn ich deine Kolbidihno Beiträge so lese, hättest Dir besser eine Musk Möhre gekauft .

Ich habe zwangsweise ohne WP bestellt, obwohl ich im Moment im Kia eine habe. Ich frage mich bei dem Ding, ob sich das erst wirklich bei 1 Million km erst lohnt - oder noch später. Auch wieder einTeil, was weniger kaputt gehen kann