Beiträge von root

cprbrn,

das ist ja schon sehr interessant. Du scheinst ja ein richtiger "IT Profi" zu sein und kennst von VW die komplette Infrastruktur? Weißt wann die Ihre Updates oder Migrationen machen schon "seit vielen Jahren"

Zitat von cprbrn

Und ja, das Muster kann ich auch schon seit vielen Jahren erkennen.

Komisch, Du hast Dich Mitte August 24 hier angemeldet und schreibst (trollst) seit Mitte November 2 Monate hier vornehmlich negativ hier rum. Habe mir mal Deine Beiträge angeschaut.

Hast kein Profil ausgefüllt, kein Born bekannt, kein Bestellverlauf ...

Wahrscheinlich fährts du so nen amerkanischen Schrotthaufen alias Muskmöhre und bist nur neidisch auf unsere Borns. Bleib bitte lieber in deinem Schrotthaufenforum - Danke.

Ist schon alles sehr seltsam...

VG

root

Hallo,

da ich die nicht die hinterlegten Sicherheitspolicies bzgl. der dem reconnect der App kenne, würde ich diese mal schnell als "grausig Entwicklung" bezeichnen.

Als Ergänzung würde ich mir wie oben bereits genannt, das remote Verriegeln wünschen und beim Start will ich keinen "Servicepartner" hinterlegen. Hier sollte die Möglichkeit zu "später Erinnern" zudem "nicht mehr anzeigen" kommen.

Könnte ja sein, dass ein Entwickler hier mitliest

VG

root

Zitat von FrankJ28

Mmmh, bei mir geht alles. Auto ok, Vorklimatisierung ok.

Bei mir unter Android (Xiaomi 14) läuft die App ebenfalls einwandfrei

Einzig: Wenn die App bereits im Hintergrund läuft und ich starte diese erneut, dann kann es zu reconnect Problemen kommen.

Einfach beenden und Neustart - alles wird gut

Mit den Apfelteilen habe ich keine Erfahrungen...

VG

root

Zitat von Theslowman

Jedem sollte klar sein, das mit IMSys die aktuell kommen, alles sichtbar wird. Jede Wallbox sorgt zusätzlich für eine EnWG 14a Steuerbarkeit seit 1.1.2024.

Hallo Theslowman ,

ja, da bin ich mal gespannt, wenn der Netzbetreiber bei mir im Januar oder Februar ihre Messstelle verbaut . Als Vorbereitung werde ich für die Steuerung noch ein zusätzliche Steuerkabel mit 4 Adern zum WR legen. Als Vorbereitung für meine mögliche Wallbox habe ich in meine Garage eh ein Duplex LAN gelegt. Jetzt werde ich in das Leerrohr ebenfalls noch ein weiteres Steuerkabel nachziehen (Empfehlung nach Rücksprache mit dem Wallboxhersteller) - für den Fall der Fälle.

Ich glaube, den Netzbetreibern geht im Moment richtig die Düse. Zum einen wegen der Aktion durch den Wärmepumpenminister die aktuell verbaute hohe Anzahl der WPs, und ebenso die enorme Anzahl der Wallboxen. Dazu kommen noch die zahlreichen PV Anlagen . Alles Zutaten für ein instabiles Netz.

Ich frage mich hier: Welche Geräte sind hier wirklich steuerbar? Laut Netzagentur dürfen die Kosten für den Aufwand der Messstellen die Netzbetreiber auf den Verbraucher umlegen. Wartung kommt dann noch on Top. Was für ein Aufwand . Bis 2030, soll jeder Haushalt so ein Ding haben . Da bin mal gespannt - gerade bei alten Elektroinstallationen können da noch erhebliche Kosten auf den Endverbraucher zukommen.

Es wird auf jeden Fall spannend.

VG

root

Moin Moin,

mir ist seit rund 5 Jahren da noch nichts aufgefallen, obwohl ich auch das "E" im Kennzeichen habe. Eher das positive Gegenteil: Verbrenner Fahrer*innen haben oft Fragen zum E-Auto gestellt. Positiv waren auch Erfahrungen von anderen E-Auto Fahrern, welche man an der Ladesäule beim Aufladeprozess half

Negativ sind mir tatsächlich nur Tesla Fahrer aufgefallen: Als der Strom Bei Aldi, Lidl und Co noch kostenlos war, haben sich regelrechte Schlangen von Teslafahrern vor den Ladestationen gebildet. Kunden waren das natürlich alle . Als ich mal bei einem an die Scheibe geklopft habe, wie lange er noch lädt und wann er noch einkaufen geht bekam ich als Antwort, ich solle mich doch um meinen eigen Dr... kümmern. Gefühlt kamen mir Tesla Fahrer irgendwie ein Stück arrogant rüber - egal als Kia oder Born Fahrer.

Ob Diesel Peter oder Strom Stoffel - nur weniger Autofahren tut der Umwelt gut

In diesem Sinne - Schönes WE

VG

root

Zitat von BlueBorn25

Das hängt ganz von dem PV-Wechselrichter und der Wallbox ab, bei machen funktioniert das einfach bei anderen muss man mit EVCC und Homeautomatisierung "basteln".

Auch die Größe der PV-Anlage ist entscheidend, bei mir hat das Überschussladen ab Mitte Oktober keinen Sinn mehr gemacht.

Ich würde allerdings jetzt noch mit dem Kauf der Wallbox abwarten, wenn es anderweitig (Ladeziegel mit Schukosteckdose) funktioniert.

Wir haben bald eine neue Regierung und wenn die Klimaziele erreicht werden sollen, müssen sie etwas machen.

Ggf. gibt es wieder neue Förderungen, ob für BEV; PV-Anlagen oder Wallbox, wer weiss es zum jetzigen Zeitpunkt...

Hallo BlueBorn25 ,

Ja, da hast Du recht. Da muss ich zum Glück nichts basteln und kann alles über den WR einfach steuern

Von der neuen Regierung erwarte ich erstmals nicht viel. Würde mich nicht wundern, wenn die sogar die aktuelle MwSt Befreiung wieder streichen. Die Kassen sind leer und wenn sie der thrumbschen Muskregierung in den Allerwertesten kriechen, dann wird sogar noch ein ganz anderer Topf befüllt werden . Aber lassen wir es lieber mit der Politik hier besser .

Manchmal bin ich da ganz spontan und habe dann doch plötzlich zugeschlagen und so ein Teil hängt dann bei mir in der Garage

PS: Dann wünsche ich dir eine schöne Abholung und viel Spaß mit deinem Born und eine allseits knitterfreie Fahrt

Ich bereue keinen Tag die Entscheidung

VG

root

Zitat von K3vb3rt

Ärgere dich nicht. Ich habe die Beiträge inzwischen blockiert, so muss ich das nicht mehr lesen.

@K3vb3rt - alles gut

Hast Du bereits die neue Software drauf? Es kommen bisher hier wenig Erfahrungen rein. Wahrscheinlich warten doch relativ auf die ersten Mutigen

Da mein Born recht gut läuft, will man ja nichts "verschlimmbessern".

VG

root

Zitat von BlueBorn25

Wallbox 11 kW - Ladeverlust ca. 10%

Wallbox 22 kW - Ladeverlust ca. 7-8%

öffentlich DC - Ladeverlust ca 3-7%

Steckdose 230V - Ladeverlust ca. 20% !

BlueBorn25

vielen Dank für Deine Info, Das war mir bisher so noch nicht bekannt.

Ich bin da noch etwas hin- und hergerissen. Eine Wallbox hätte bei mir den Vorteil, ich könnte bequemer den Überschuss laden.

Ich überlege es mir noch.....

VG

root

Zitat von k.reger

Hallo zusammen,

ich weiß, dass der Born nur bis 11kW laden kann. Trotzdem hat mir der Freundliche empfohlen, über eine 22kW Wallbox nachzudenken. Meine Frage, ob es evtl. mal ein Softwareupdate für den Born geben wird, wollte er so nicht beantworten. Aber er meinte, zukunftssicherer wäre eine solche Wallbox ja schon, wenn man auch an ein nächstes Auto denken würde.

Ich frage mich allerdings, ob das wirklich nötig ist. Ich möchte das Auto primär über Nacht laden, und da würden die 11kW gut reichen. Selbst mit einem größeren Akku käme man über Nacht gut hin. Ausserdem müssen die 22kW doch beim Netzbetreiber angemeldet werden und ich fürchte, dass das dann dauern könnte.

Mich würde interessieren, welche praktischen Erfahrungen ihr gemacht habt... Danke schon mal.

Guten Morgen k.reger,

ich fahre jetzt schon knapp fünf Jahre e-Auto (3 Jahre Kia) und habe keine Wallbox. Tatsächlich lade ich über Nacht mit einem Ladeziegel. Habe Dazu eine neue Steckdose mit einem extra FI/LS und 2,5mm2 Zuleitung gelegt. Tatsächlich reicht mir das vollkommen aus. Damit bekomme ich auch recht gut meinen PV Überschuss in den Born. Klappt in Verbindung mit homeoffice und rund 25km einfach Arbeitsweg ganz gut.

Was der Netzbetreiber auch mit einer 11kWh Wallbox nach §14a EnWG fordern könnte, dass die Wallbox steuerbar sein sollte. Zusätzlich werden jetzt auch seit (glaub) 1.7.24 von den Netzbetreibern dieses i.Msys Messstellen verbaut Ziel ist von der Bundesnetzagentur, dass alle Haushalte so ein Ding haben sollten. Bin gespannt ob das so realisiert werden kann (u. a. bei den veralteten Zählerschränken).

Mein Traum wäre ja noch immer dieses V2H, aber das macht am meisten Sinn, wenn mein PV Batteriespeicher mit dem KfZ Speicher per Gleichstrom gekoppelt wird. Leider können das bisher nach meiner letzten Suche lediglich nur zwei Wallboxen und diese sind auch noch verhältnismäßig teuer. Technisch gibt es da auch noch einiges zu beachten.

Ob Du wirklich eine Wallbox brauchst kommt auf dein Fahr- und Ladeprofil an und ob Du vielleicht auch günstig bei Dir in der Nähe laden kannst. Je nach Kosten der Wallbox plus Installation (plus den Papierkram) kann man auch eine Menge Strom dafür kaufen.

VG

root

Zitat von EschBorn

Arroganz gespart mit Impertinenz ist eine toxische Mischung. Ich ersparte mir auf die ganzen verzerrten Zitate einzeln einzugehen. Es hat ohnehin keinen Sinn, denn du hast sie entweder beim ersten Mal nicht verstanden oder willst sie nicht verstehen.

Verschiedene Perspektiven und unterschiedliche Erfahrungen fallen offenbar nicht ins Muster deiner Vorstellungskraft. Und dann noch allgemeine Vergleiche auf sich persönlich beziehen zeigt wie sehr du in deiner kleinen Welt verhaftet bist und wie wenig Interesse daran besteht sich kritisch mit Themen auseinander zu setzen. Kritiker mit schlechten Erfahrungen jammern und nur du bist das Zentrum der Weisheit, weil du glücklicherweise keine Probleme hast. 👍

EschBorn

ja mein Bester, und Du lebst in Deiner großen weiten Welt schön weiter und beglückwünscht uns gebetsmühlenartig weiter mit ganzen Bornproblemen und Weisheiten. Es gibt einfach einen Typus Mensch, der immer was auszusetzen hat. Siehe mein Ausgangspost:

Zitat von root

Erst, oh was für ein Schrott, da kommen keine Updates mehr. Dann kommen Updates und es wird wieder gejammert. Dann wird das Update endlich eingespielt und der Cupra ist (fast) wie zuvor - wieder gejammere

Und wenn Du richtig lesen würdest, habe ich geschrieben, dass "meine Probleme" seitens Händler/Seat sauber und zeitnah gelöst wurden. Daher war ich mit meinen zahlreichen VWs, ( plus BMW, MB und dem Kia) sowie jetzt dem Born zufrieden, weil ich wohl etwas anders kommuniziere. Und klar, es gibt immer Dinge die man anders oder besser machen kann. Man kann aber aus jeder Maus einen Elefant machen. Es kommt immer darauf was man daraus macht.

Ich erspare mir zukünftig weiterhin auf Deine Post zu antworten - bringt bei Dir eh nichts

Solong I love my Born

VG

root