Bridgestone aus Europa?
Japan.
Deutsche Autohersteller verbauen auch nicht Europäische Reifen ab Werk!
Es wird allerdings immer auf sehr gute Qualität geachtet.
Gruß StroManni
Beiträge von StroManni
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Dann wäre ich jetz dafür das du deinen Diesel mit einer zusatz Bremslichsteuerung ausrüstet sobald du vom Gas gehst. Is ja besser. Nicht das da einer auffährt.
Bitte nicht zu ernst nehmen. Danke.
Irgend ein Wert Muß vom Hersteller eben festgelegt werden. Mir taugt es so wie es ist.
uuuund Hauptsache das Lichtband leuchtet wenn Licht an ist
Gruß StroManni
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Müssen sie:
ab einer rekuperatorischen Verzögerung grösser 1,3m/s² müssen die Bremslichter angeschaltet werden. Das ist Vorschrift gemäss StVZO.
Interessanterweise dürfen sie aber nicht angeschaltet werden, sowie die Verzögerung kleiner 0,7m/s² ist.
Beim mechanischen Bremsen, kann ich die Bremslichter aktivieren, sowie ich das Bremspedal betätige, was aber nicht zwingend eine spürbare Verzögerung darstellen muss.
Verstehe, wer will, warum es beim Rekuperieren andere Vorschriften gibt..
Ich würde es sehr störend finden wenn bei jeder noch so kleiner Reku die Bremslichter angehen würden.
Mir geht es zumindest immer mal wieder so das ich die für mich passenden Rekuperationsstärke suche und dann würde ständig das Bremslicht an und aus gehen.
Vergleicht man jetzt die 0,7m/s² mit einer Motorbremse beim Verbrenner, wenn ich vom Gas gehe, passt das auch wieder.
Gruß StroManni
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wenn wir schon bei den hinteren lichtern sind: leuchten die bremslichter eigentlich bei starker rekuperation (B) aber ohne bremse zu betätigen?
Ja, die Bremslichter leuchten, wenn man sich am Reku Balken orientiert etwa kurz vor der Hälfte des Balkens.
Sieht man gut wenn man in der Dunkelheit fährt.
Gruß StroManni
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Top,
Sobald das Gutachten da ist bestell ich die Dinger
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Unser Händler sagte er hat ein Kontingent fürs erste Quartal von 10 Einheiten.
Wieviele Einheiten er fürs zweite quartal bekommt weiß er noch nicht.
Wir sind in der zweiten Fuhre dabei, die ersten 10 waren leider schon vergeben.
Voraussichtliche Lieferung Juni.
So wie ich es verstanden habe bekommen die Händler ihr Kontingent Quartalsweise.
Erstes Kontingent, Auslieferung erstes Quartal.
Zweites Kontingent, Auslieferung zweites Quartal usw.
Gruß StroManni
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Ich habe bisher nur von einem dynamischen Lichtband gelesen.
Mir ist es auch egal ob der Blinker läuft oder nur blickt.
Ich nehme was kommt.
Gruß StroManni
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Nein, einfach: Kontrollzentrum, Profil bearbeiten, Wohnort ausfüllen, speichern.
Wenn man das mit einem mobilen Endgerät macht kann man vor dem Ort auch einfach eine Landesflagge einfügen, so habs ich gemacht.
Gruß StroManni
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Wir haben uns bewusst für ein Privat Leasing entschieden, auch wenn es teurer ist als die Finanzierung.
Eckdaten: 36 Monate, 25tkm Jährlich. 425,-€ monatl.
Mit drin ist die Garantieverlängerung bis 90tkm für das dritte Jahr.
Wir wollten einfach kein Risiko in ein paar Jahren ein Auto zu haben das sich eventuell schlecht weiter verkaufen lässt.
Die Entwicklung von Batterien und BEV allgemein schreitet so schnell vorran, da ist es nicht möglich genaue vorhersagen zu treffen.
Sollten wir unseren Born behalten wollen kann ich gegen Leasingende immer noch Nachfragen ob ich Ihn rauskaufen kann und zu welchen Konditionen.
Gruß StroManni
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Ich gebe mal mein generelles E Auto Wissen welches ich aufgrund meines Berufes habe weiter warum da etwas entlüftet wird.
Das Kühlsystem an einem E Auto ist sehr groß und teils auch stark verwinkelt.
Da laufen Leitungen und Schläuche über Wärmetauscher, Heizelemente, Kühler zum Innenraum, der Batterie und zum Antrieb.
Nun kann es passieren das sich in den über 10m Kühlmittelleitungen Luft befindet. Kann, muß nicht.
Sollte sich dann ein Luftpolster aus irgendeinem Winkel lösen und an einer elektrischen Kühlmittelpumpe ankommen dreht die Pumpe plötzlich schneller.
Ihr kennt das wenn die Wischwasserpumpe leer dreht.
Das Kühlmanagement ist ein wesentlicher Teil eines BEV, sollte es hier zu problemen kommen, dazu gehört auch nur ein kurzes Hochtouren einer Pumpe, wird eine Fehlermeldung mit Schildkröte im Display
gemeldet und vermutlich der HInweis die Werkstatt zu besuchen oder gar das Fzg abzustellen. Möglich ist zeitgleich eine Leistungsreduzierung.
Die Überwachung weiß ja nicht warum die Pumpe hoch Tourt, Entsprechend werden auch kleine vorfälle vom System hoch Bewertet .
Es könnte ja auch ein Schlauch gerissen/defekt oder sonst was sein.
Meine Vermutung ist das es eben einige Fälle gab und nun sicherheitshalber Nachentlüftet werden muß.
Gruß StroManni
