Das dreiste ist ja dass einem ein Fahrzeug mit Kapazität X verkauft wird und man diese aber dann nur bis 80% davon nutzen soll.
Was die Hersteller eigentlich machen sollten ist die Batterie entsprechend größer auszulegen und die Ladung im BMS so zu begrenzen dass man auch bei den 80% (die ja dann 100% wären) seine Kapazität X bekommt für die man zahlt.
Dann gäbe es auch viel weniger Gemecker mit Batteriealterung das das durch die 20% gut gepuffert werden könnte...
Aber gut.
Der eigentliche Grund für meine Nachfrage ist dass ich mit Charge Management lade, das übernimmt dann die Beschränkung auf 80%.
Wenn es sein muss will ich aber darüber auch mal höher gehen können ohne auf die Verbindung zum Fahrzeug zu hoffen.
Von daher stelle ich die Funktion im Auto aus.
Jetzt ist halt immer der rote Punkt an und ich meine jedesmal ein Update bekommen zu haben 
