Habe Standard Lautsprecher, allerdings schon mit den Lautsprechern hinten. Spitzenklang!
Es kommt natürlich darauf an worauf man wert legt. Wenn ich in Konzert Lautstärke höre kommt es irgendwann an seine Grenzen.
Fürs Auto absolut ausreichend!
Beiträge von FredLabosch
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Die Existenz streitet ja auch keiner ab. Aber es wird nicht jeder sein. Irgendwelche Probleme gibt's bei so gut wie jedem Fahrzeugmodell. Gerade wenn sie neu sind, ist es eben nicht die letzte Version die vom Band läuft und alles ist ausgemerzt. Ein 2019er Superb ist sicher das ausgereiftere Auto. Das muss doch wohl klar sein. Zudem ist es eine andere Fahrzeugklasse. Preis hin oder her, das ist einfach nicht vergleichbar. Ein fairer Vergleich wäre ein ID7 zb.
Das knarzen in meinem alten Auto war der Werkstatt auch bekannt. Gebracht haben alle Maßnahmen nichts. Ärgerlich aber eben kein Einzelfall
Alles anzeigenLiegt vielleicht auch daran, dass bei genau den gleichen auch die gleichen Probleme auftreten!
Vermutlich liegt es an bestimmten Ausstattungslinien. Und so wie mir mein Servicemeister heut mitgeteilt hat (großer Cupra-Händler in Berlin), gibt es beim Born tatsächlich diverse Probleme, die zu beheben sind. Bei fast allen Mängeln, die ich vorgetragen hatte, kam als Reaktion „Ja. Ist bekannt.“ und „Das haben etliche Kunden“ oder „Da sind sie bei weitem nicht der Einzige.“
Und zu den Fahrzeugvergleichen:
Wenn ich vorher einen fast voll ausgestatteten und ca. 55.000€ teuren Superb gefahren hab, jetzt einen voll ausgestatteten 52.000€ Born, kann man die zumindest preislich sehr wohl vergleichen. Und da muss ich ganz klar feststellen, dass da hinsichtlich Software und Verarbeitung ganz schöne Unterschiede sind! Und jetzt kommt bestimmt das Gegenargument, dass „damals“ (übrigens Ende 2019) die Software nicht so allumfänglich wie im Born war
Aber nur durch konstruktive Kritik werden Dinge besser. Wenn jeder nur Lobhudelei ablässt, werden sich manche Dinge nicht ändern.
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Du behauptest man konnte alles verhindern? Woher weißt Du dass es bisher jemand probiert hat und sie (wer auch immer…) es (was auch immer…. wie verhindern konnten?
Und woher weißt Du dass es nicht morgen jemand auf andere Art probiert und es wer auch immer es wie auch immer verhindert? Das muss so sein weil wir uns im unverwundbaren Ökosystem von Volkswagen bewegen?
Danke, Ich werde Dein fundiertes Security Bulletin an Vladimirs Schergen weitergeben damit die vor Frust sämtliche Aktivitäten einstellen 😂
Für einen Experten bekommst du hier ziemlichen Gegenwind. Deine ganzen Behauptungen sind nicht haltbar. Aber erwähne doch noch ein paar Mal das du Cloudbasierter Entwickler bist und alles besser weißt. Vll wird dann die Volkswagengruppe auf dich aufmerksam und stellt sich ein. Dann kannst du dir ständig Updates auf dein System spielen.
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Das man sich ständig als Experte ausweisen muss..... Schon komisch... Macht das ganze nicht besser.
Ein iOS mit einem Born System zu vergleichen zeigt schon das hier alle Vergleiche hinken. Erläutern muss man das hoffentlich nicht
Dazu kommt daß die ganzen Systeme schon ewig am Netz hängen die z.B. Livedaten für das Navigationssystem erhalten. Offensichtlich könnte man bisher alles verhindern oder war sicher genug das man nicht eingreifen muss. Interesse hat da sicher jemand dran.
Na ich z.B. gerade eben, schau!
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Das man sich ständig als Experte ausweisen muss..... Schon komisch... Macht das ganze nicht besser.
Ein iOS mit einem Born System zu vergleichen zeigt schon das hier alle Vergleiche hinken. Erläutern muss man das hoffentlich nicht
Dazu kommt daß die ganzen Systeme schon ewig am Netz hängen die z.B. Livedaten für das Navigationssystem erhalten. Offensichtlich könnte man bisher alles verhindern oder war sicher genug das man nicht eingreifen muss. Interesse hat da sicher jemand dran.
Alles anzeigenJa das passiert bei Mängeln welche die Fahrsicherheit betreffen. Aber ist eine Schadsoftware die z.B. nur das Navi oder das Entertainment lahmlegt ein Sicherheitsmangel welche eine Rückrufaktion rechtfertigt? Ich höre die Herrschaften vom KBA aus Flensburg Mürwick bis hierher lachen wenn so eine Anfrage kommt.
Oh da gibt es viele Möglichkeiten. Durch ein befallenes externes Gerät aka. Smartphone oder einen USB Stick oder eine API. Möglichkeiten gibt es unendlich viele. Und abhängig davon wie die Software programmiert wurde, die angegriffen wird kann da durch mehr oder weniger Schaden angerichtet werden.
Ja, habe ich bei der ersten Fahrt auch bekommen. Es waren irgendwelche initialen Einstellungsdaten. Was man so Patch nennt. Neue Senderlogs kann man auch großspurig Patch bezeichnen. Macht ordentlich was her.
Ja genau. Und man informiert darüber dass es ein Sicherheitsupdate gab weil das vielleicht Vertrauen schafft. Was tatsächlich dahinter steckt kann ein Außenstehender natürlich nicht überprüfen. Aber nichts zu machen und nichts zu dokumentieren und zu kommunizieren während die ganze Welt immer mehr mit Cyberattacken konfrontiert wird, schafft nicht gerade Vertrauen.
Ach komm das weißt Du selber dass es keine Freigabe bzw. keinen Prozess dafür gibt denen in der Werkstatt 3.6 oder höher aufzuspielen, bei denen nur 3.2 installiert ist. Laut Aussagen von Nutzern laufen die höheren 3er Versionen flüssiger und stabiler. Es geht mir nicht um eine höhere Version es geht mir um die Behebung von Softwarefehlern, Performance und Stabilitätsverbesserungen. Und da bei Versionsupdates typischerweise auch Sicherheitslücken geschlossen werden würde ich die gerne mitnehmen. Geht aber nicht weil ich keine neue Software bekomme.
Und dass die Möglichkeit zu Patchen keine ultimative Sicherheit bietet ist mir auch klar. Keine Möglichkeit Patches zu bekommen aber auch nicht.
Was ist denn daran dünn? Ich bekomme häufig Patches die Sicherheitslücken schließen auf meinen Mac und meine iOS Geräte. Glaubst Du die machen das aus Spaß. Natürlich ist das kein Garant dass nichts passiert, weil es immer ein Wettlauf darum ist wer schneller ist. Und es gibt es weltweit mehr Macs und iPhones und diese bieten mehr Angriffsfläche für Hacker als die paar Borns. Aber das ist doch kein Grund zu sagen „alles paletti so wie es läuft, es wird schon nichts passieret weil es ist ja bisher auch nichts passiert“.
ist vielleicht eine Berufskrankheit bei mir weil ich in der Entwicklung cloudbasierter Software arbeite. Wenn ich sehe dass eine Vielzahl von Clients (Borns) mit dauerhaft mit der VW Cloud (unzuverlässige und langsame VW Server) verbunden sind und die Möglichkeit die Clients (Borns) auf dem neusten Stand zu halten so begrenzt sind, kommt mir das kalte Grausen. Ich persönlich habe null Vertrauen in die Softwarekompetenz von VW. Für mich ist das eine Softwarebastelbude.
Lassen wir es an dieser Stelle gut sein, wir kommen nicht auf einen Nenner. Müssen wir ja auch nicht.
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Es sind immer die gleichen und die gleichen negativen Kommentare.
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Man sollte vielleicht dem Konzern mitteilen das es Leute gibt die sich besser fühlen, auch wenn es keine Anliegen gibt, die Software Nummern hochzuzaehlen und per Onlineupdate aufzuspielen.
Sie fühlen sich dadurch sicherer.
In der Medizin nennt sich das Placeboeffekt.
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Ich glaube du bist hier der Troll.
Mehr kann man dazu nicht mehr sagen.
Alles anzeigenWie naiv muss man sein um die Möglichkeit von Softwareupdates in Abrede zu stellen nur weil noch keine Hackereinbrüche bekannt sind. Vielleicht sind sie ja intern bekannt und werden nach dem Prinzip „Security by Obscurity“ nicht an die große Glocke gehängt.
1) gegen Hackerangriffe kann man sich nicht schützen. Irgendwann kommt jeder Hacker in ein System. Die Frage ist wie weit er kommt und wie groß der Schaden ist den er anrichten kann.
2) wurde ins System eingedrungen und wurde Schaden angerichtet so muss das System dahingehend abgesichert werden so dass dieser Angriff Zukunft keinen Schaden mehr anrichtet. Das ganze Spiel setzt sich beim nächsten Angriff dort.
Professionelle Anbieter liefern nach Entdeckung einer Sicherheitslücken Softwareupdates. Die Entdeckung kann auch durch einige interne Prüfungen erfolgen, denn es ist besser selber eine Lücke zu entdecken bevor sie jemand anders entdeckt. Sowas wird natürlich nicht öffentlich kommuniziert.
Wie sollen bei Entdeckung Sicherheitslücken geschlossen werden wenn es kleine Möglichkeit gibt die Software schnell upzudaten?
…genau das empfehle ich an dieser Stelle
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Bingo !
Alles anzeigenDann frage ich mal:
Wozu sind Updates gut?
Meine Meinung:
1. Behebung von Sicherheitsproblemen
2. Anpassung an Änderungen der Infrastruktur
3. Behebung von Mängeln
4. Verbesserung der Nutzbarkeit und Performance
5. neue Funktionen
So weit einig?
Gibt es Sicherheitsprobleme mit der Gefahr von Hackereinbrüchen?
Sind anscheinend keine bekannt.
Brauchen wir deswegen jetzt ein Update? Nein.
Gibt es Sicherheitsprobleme bei der Fahrsicherheit des Autos?Es gibt hier einen Thread mit "plötlzicher Beschleunigung während des Einparkvorganges" oder ähnlich.
Scheint aber kein Massenphänomen zu sein.
Brauchen wir deswegen jetzt ein Update? Nein.
Wurde Infrastruktur geändert (Zertifikate, neue Datenbankfelder, neue Steuergeräte...)?
Ist wohl auch keinem bekannt, wäre wahrscheinlich aufgefallen.Brauchen wir deswegen jetzt ein Update? Nein.
Haben wir Mängel?
Da scheiden sich die Geister.
Das bestätigen-müssen des Kontos oder nicht-dauerhaft-speichern der Lautstärkeregelung beim Türöffnen als echten Mangel irgendwo durchzukriegen, wird eher schwer.
Das Knarzen im Radio bei Beats? Ja, das kann man schon als Mangel bezeichnen, ich kenne es nicht, kann es also nicht beurteilen.
Lenkradheizung zu heiß? Auch da bin ich nicht betroffen, kann es nicht beurteilen, denke aber, das ist ein eher gravierender Punkt, wenn man sie nicht einfach herunterregeln kann.
Brauchen wir deswegen jetzt ein Update? Nur die Betroffenen.
Muss Nutzbarkeit und Performance verbessert werden?
Ich denke mal, ab SWV 3.2 kommt man mit der Performance recht gut klar. Nicht gut, aber locker ausreichend.
Ich muss es noch mal sagen:
Wer mit Argumenten kommt wie "Wenn ich vom Hof fahre und danach aussteige um das Tor zu schließen, muss ich 2x den Nutzer bestätigen" oder "ich brauche 3-5 Sekunden, um das Innenlicht zu dämmen", der WILL unbedingt meckern.Die Nutzbarkeit des GUI? Immer persönliches Empfinden. Für manche Leute sind bestimmte Einstellmöglichkeiten sehr wichtig und da ist es ärgerlich, ins 3. Untermenü zu müssen. Ich weiß aber nicht, was es da gibt, das nicht durch Sprachsteuerung genutzt werden könnte.
Brauchen wir deswegen jetzt ein Update? Nicht, wenn die Version 3.2 und höher ist.
Neue Funktionen?
Ja hätten viele gerne, ich auch. In der App und im Infotainment. Sind sie wichtig? Nein, sie sind "Luxus".
Es geht auch ohne.Brauchen wir deswegen jetzt Updates? Nein. Aber wir hätten sie gerne.
Mein Fazit: Das Argument "Wir brauchen Updates, weil mit Updates die Sicherheit erhalten wird" ist ohne die Gefährdung der Sicherheit genauso substanzlos wie "Never change a running System" bei verbundenen Systemen.
Natürlich hat Cupra in der Werbung OTA-Updates versprochen und einige Dinge sind nervig bis ärgerlich.
Aber deswegen jetzt JEDEN Tag rumheulen, dass es bis jetzt noch kein OTA-Systemupdate gab und rumtönen, dass die Softwareentwickler bei VW ja so unfähig sind und es doch bei anderen Automobilfirmen so viel besser klappt?
Ist echt ein bisschen überhin. Und anderen, die da widersprechen, vorhalten, sie müssten ja Bots im Auftrag von Volkswagen sein und schon in Richtung persönlicher Angriff zu gehen...Vielleicht sollte man ja mal kurz nachdenken ....
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Am besten das Auto zurück geben und die Probleme in den Kummerkasten werfen. Dann wird das schon wieder.
Das ist die geballte Problemlösungskompetenz. Ein Problem verschwindet ganz automatisch wenn ich es nicht zur Kenntnis nehme. Dank solcher Experten klappt auch der Enkeltrick immer noch hervorragend. 😂
