Beiträge von juergen58

geändert hat nichts - aber wenn die mit einem Wiederverkauf gerechnet haben den sie jetzt (garantiert bei der Marktlage) nicht erreichen werden

Früher war das, ein über Jahre eingespieltes System - mit dem E Autos ist das aber noch nicht so

Zitat von MeisterPanse

Kleiner Tipp, nach dem Leasingende werden Autos nicht verschrottet.............

ist richtig - ABER: wenn man in den E Auto Foren liest "der Akku ist mir egal - ist ein Leasingauto und ich geb es sowieso zurück"

dann wundert mich auch die Kaufzurückhaltung bei solchen Fahrzeugen nicht

und der Markt ist voll mit solchen Autos

wie sich das auf`s Leasing in Zukunft auswirken wird wer weiß

die Leasinggesellschaften wollen / müssen ja auch Gewinn machen - und wenn dann die Autos zu "Ladenhütern" werden

wenn`s finanziell möglich ist, dann der 77er

sind die 100 Km hin und zurück ich vermute zusammen

zwischen 20% und 80% fahren und du hast 3 Strecken mit einer Ladung

oder eben, der Akku ist die egal - dann den 58er und alle 2 Tage voll laden

haben ist immer besser als brauchen

Zitat von EschBorn

Was das Thema Elektromobiltät angeht bin ich eher skeptisch in Bezug auf die Massentauglichkeit und die vorhandene Infrastruktur hier im Verbrennerland Deutschland. Es gibt immer noch zu wenig bezahlbare Auswahl und wer nicht so wie ich zu Hause eine eigene Wallbox hat und nicht auch im Büro laden kann, für den wird es schnell unbequem.

Ein guter Freund von mir bekommt im Februar einen ID4 als Dienstwagen. Er muss täglich mindestens 120km einfache Strecke pendeln und hat weder zu Hause eine Wallbox noch eine zuverlässig verfügbare Lademöglichkeit am Arbeitsplatz. Das wird noch lustig. 😂.

Ich bin jedenfalls mit meiner Entscheidung ein den Born zu wählen zufrieden. Aber nur weil ich zu 99% zu Hause und an am Arbeitsplatz laden kan. Müsste ich immer öffentlich laden, hätte ich aus Bequemlichkeit kein e-Auto gewählt.

und genau das ist auch meine Meinung

ich lade nur zu Hause und hab PV auf dem Dach wo ich die nächsten 7 Jahre noch viel Geld für den eingespeisten Strom bekomme - das deckt dann ganz locker

den Verbrauch vom E Auto

aber auf öffentliche Lademöglichkeiten angewiesen zu sein ist noch nicht brauchbar - zumindest bei uns in der Gegend nicht - und noch

der ganze Zirkus mit Ladetarifen, Anbietervielfalt und deren Preispolitik - nicht zu vergessen das (die) Bezahlsystem(e)

wenn man das hier so liest, dann ist das mit der Softwareversion ja fast Glaskugel, Hühnerknochen werfen, oder so

Zitat von Chrissi71

Ich spiele mit dem Gedanken mir einen Vorführer zu kaufen. 4000 km auf der Uhr. 1 Jahr alt für 32.000€

58 kWh 204 PS Dunkelgrau mit paar Extras

hab mir letzte Woche auch einen Vorführer gekauft

7000km 1 Jahr volle Hütte

FIN eintippen und fertig - steht alles dort - wenn was sein sollte

von wo aus auf die Datenbank zugegriffen wird ist doch egal

am Kona hat mich der Frontantrieb im Winter gestört wir haben eine etwas "gewöhnungsbedürftige" Ausfahrt auf die Straße - mit dem

Frontantrieb sehr speziell

mein E Twingo mir Heckantrieb ist dagegen wie ein Traktor

deshalb der Born

aber, der Kona ist trotzdem ein einwandfreies E Auto

Zitat von Waldwichtel

Übrigens zur Bearbeitungszeit bei ADAC / UBA,

hatte am 01.01.2023 beim ADAC beantragt und Ende Mai wurde es ausgezahlt, also fast 6 Monate.

Nachfragen haben ergeben, dass es beim UBA hing.

es hat letztes Jahr allgemein sehr lange gedauert - ich hab auch über 6 Monate bei beiden Autos gewartet und das bei unterschiedlichen Anbietern

hallo André,

sowas gibt es bei anderen Herstellern auch leider

hängt wohl mit der gewünschten Ausstattung und damit verbunden der Verfügbarkeit der nötigen Teile zusammen

vermute ich mal