Wer heute eine 360° Kamera an einen Auto will (gleich welcher Cupra) der muss sehr viel Geduld haben.
Was aber das Hauptärgernis ist, dass Kunden sehr unterschiedlich behandelt werden. Da ich dies jetzt rechtlich vorabkläre, kann ich mich hierzu noch nicht äußern.
Ich werde bei mir die Basic verbauen lassen, die ist beim Born in Österreich ja im Lieferumfang. Die Installation bei mir daheim zahlt auch die Firma.
Da es aber ein quasi für jeden zugänglicher Carport ist und die Basic dumm ist (RFID Karte etc gibt es nicht), werde ich mir zusätzlich einen abschließbaren Wandhalter kaufen.
Wirklich gute Idee.
Ich habe zwar auch einen Carport, wobei ich nicht glaube das jemand in meinen Carport fährt um dort zu laden. Der Carport ist allerdings auch nicht direkt an der Strasse und die Wallbox auch nicht ersichtlich. Ausser man sieht das Kabel wenn das auto geladen wird
Also ich habe mir die Elli (neutral) bestellt. Sie liegt hier und heute kommt der Elektriker und schaut sich die Gegebenheiten an...
Förderung gab es bei mir leider nicht mehr. Hab ich leider um ein paar Tage verpasst. Da sie noch nicht hängt und auch noch kein Born da ist, kann
ich ansonsten noch nichts sagen
Welche der 3 Varianten hast du gewählt?
Wie langes Kabel (4,5 oder 7,5 m)
Ist dieses abnehmbar oder fix?
Bin etwas erstaut, dass ich hierzu nichts im Forum gefunden haben, bzw. nur begrenzt in anderen Themen.
Es haben auch nicht alle die gleichen Voraussetzung bei der Auswahl, weil in einigen Ländern gewisse Wallboxen finanziell gefördert werden, sodass man wohl auf eine dieser zurückgreift.
Hat jemand die Wallbox von Cupra installiert (Elli)?
Falls ja, ist diese zu Empfehlen?
Wenn du auch mit 140 über die Bahn jagst...
Wenn es auf der Bahn viel Verkehr hat und die Geschwindigkeit durch Baustellen etc. immer mal wieder begrenzt ist, dann ist man nicht so viel schneller, wie ich mit dem WW mit ca. 105km/h.
D.h. die ganzen 14 Minuten muss man dort rausholen wo man Brettern kann.
Am Zoll anstehen macht es gar keinen Unterschied und der Teil in CH auch nur dort ein wenig wo man 120km/h fahren kann.
Zugegeben ich habe ein Rennwohnwagen (schmal und nicht hoch) mit dem man wahrscheinlich problemlos viel schneller fahren könnte. 
ich spreche aber ausschließlich von D Land der Autobahnen,welche jeder kostenlos benutzen kann
Kein Auto braucht seine volle Leistung Dauerhaft, denn diese wird ja eh nur bei Höchstgeschindigkeit gebraucht für 160kmh sind auch 50kw ausreichend.Für die Beschleunigung ist das Drehmoment zuständig
Etwas vereinfacht ausgedrückt.
Die Autobahn ist der Brüller. Mein Kollege war vom Europapark zurück genau 14 Minuten scheller als ich mit dem Wohnwagen! 
2h 15h vs 2h 29h
Ist nett, das du dem Engineer erklären willst wie Beschleunigung funktioniert. 
Die Sinnhaftigkeit von einem eboost oder 800Ps für E Autos mit VMax 160Kmh ist für mich einfach ein Witz,wenn jeder Polo mit 75 Ps zwei Kilometer weiter müde lächelnd vorbeizieht,da er ja am Nummernschild auch klar ein E erkennen kann
Der 75PS zieht maximal bei über 160km/h davon und hier ist die Sinnhaftigkeit gefragt. Ausser in D gibt es das eh nicht.
Bei der 204PS-Version gibt es diese Einschränkung nicht. Das weiß ich ja von meinem Enyaq.
Ob es Einschränkungen beim Cupra eBoost geben wird, da bin ich auch mal gespannt drauf. Bisher habe ich noch nichts gelesen.
Das mit den nur bis 70% wurde hier schon im Forum diskutiert (suchen) und ist auch in Videos zu zuhören. Was am ende Fact ist ist wie immer ungewiss, weil ja auch VW daran arbeitet, dass es besser wird.
Der Akku beim Enyaq hatte am Sonntag bestimmt keine 88% (Reichweitenangabe war so um 200km) und er lief trotzdem sehr gut.
Diese Sätze sind auch zur Absicherung gegen klagen. Die frage ist, was er wirklich Leistet. Mich hatte es überzeugt.
Der Born hat auch keine Dauerleistung von 204PS, sondern sehr viel weniger
Die Leistung bringt er aber nur bei Akkuladestand über 88% und Akkutemperatur min. 23°C. Die Einschränkungen sind mir zu viel. Dann lieber den Cupra mit eboost.
Glaube ich dir gleich aus 2 Gründen nicht.
1.) Gestern war es bei uns 0 Grad Celsius und der Skoda lief sehr gut.
2.) Herr Bloch von AMS hat erst kürzlich im supertest den Skoda getestet und dies extra mit tiefem Akkustand. Werksangebe trotzdem erreicht (war die 204 PS Version)
Und du willst lieber den Boost. LOL. Dieser funktioniert scheinbar nur mit mindestens 70 Prozent Akkus stand uns ist deshalb ein Witz.
