Beiträge von Teig

Zitat von Alba1509

Ich pack's mal hier rein.

Nach gut 1 3/4 Jahren und etwas über 18TKM mit meinem Born bin ich eigentlich nach wie vor sehr zufrieden. Elektromobilität macht wirklich Spass. Nur eines geht mir nach wie vor gewaltig auf den Sack: Die Software, und dazu zähle ich das gesamte, ultra-langsame Infotainment, fehlende Akku-Vorkonditionierung, das knacken beim Radio (DAB) und alles, was halt so an Problemen bekannt ist und hier im Forum immer wieder für Diskussionen sorgt.

Nun werden aktuell hierzulande hohe Rabatte und sehr tiefe Leasingzinsen auf Neufahrzeugen gewährt - noch bis Ende Jahr. Daher habe ich mir mal einen VZ offerieren lassen, welcher als Lagerfahrzeug seit 1.5 Wochen beim örtlichen Händler steht. Der Preis passt: Netto kostet der VZ mit praktisch Vollausstattung etwas weniger als mein damaliger Born. Auch die Leasingrate könnte ich aufgrund gesunkener Zinsen bei kleinerer Anzahlung ungefähr auf dem gleichen Niveau halten.

Es gibt nur ein grosses Problem: Da die Preise für Gebrauchtwagen (insbesondere Elektro) stark zurückgekommen sind (bzw. wohl kaum Nachfrage besteht), müsste ich für den Rauskauf nochmals etwas drauflegen, da der derzeitige Einkaufspreis tiefer liegt als der Buchwert. Und das möchte ich definitiv nicht.

Offenbar hat mein Autohaus einen sehr ähnlichen Born, wie ich derzeit fahre - jedoch mit nur 7000 km - seit März auf dem Hof stehen. Bisher ohne jegliche Anfragen.

Wenn ich die 4 Jahre "durchhalte", kann ich den Born einfach auf den Hof stellen, das wurde mir heute nochmals bestätigt.

Jetzt bin ich etwas ratlos

Alles anzeigen

Die Preise in CH sind für den VZ im Moment wirklich nicht unattraktiv (ich war ev. zu schnell, wobei mein Preis auch gut war.).

Das gilt aber auch für andere Elektroautos. Vor allem wenn noch wie z.B. bei einem Kia EV6 das Facelift ansteht (neue GT's mit 585 PS gibt es für unter 50kCHF).

Ich hatte mich aber wieder für den Born entschieden weil das HUD und die Software einfach besser sind (ich fand es schon beim alten auf den Niveau das Kia's). Wendekreis, Reichweite etc. ist auch viel besser (genial).

Wenn die Neuen so günstig geworden sind, ist es nur logisch, dass man für den gebrauchten nicht mehr das bekommt wo man möchte oder er nach Eurotax wert hat.

Du musst für dich die Differenzrechnung machen und danach entscheiden,

In 4 Jahren kannst du den wagen auf den Hof stellen oder könntest diesen gut verkaufen, aber ev. sind die Neuwagen Preislich dann nicht mehr so attraktiv wie heute. Wer weiss. Oder es wird noch extremer.

Zitat von BEV

Da brauchst keine Angst haben. Es wird einfach nichts passieren.

Bidirektionales Laden ist ausgelegt auf DC, d.h. die DC Spannung wird durchgeschalten und du brauchst eine bidirektionale DC Ladestation.

Die hast du nicht und wenn du mal eine Preisliste siehst willst du die nicht.

Den Adapter kannst du für richtige Elektroautos verwenden (MG, KIA, Hyundai, BYD) die am AC Eingang auch AC ausgeben können

weil die im Fahrzeug ein Wechslrichter eingebaut haben.

Gleich nachdem die App richtig funktioniert, die OTA Updates kommen und die Ersatzteilversorgung klappt

wird sich VW sicher um eine preiswerte bidirektionale DC Ladestation kümmern um den Bestandskunden

die im Handbuch beschriebene Funktionalitäten zu ermöglichen.

(Auf die Lautstärkenabsenkung bei der Türöffnung verzichten wir dafür gerne) .

bidirektionales laden.JPG

Alles anzeigen

Einen Wechselrichter haben auch unsere Borns

Einfach nur für die Wallbox von AC zu DC und nicht umgekehrt (ev. könnten sie dies, aber es ist nicht verfügbar)

In CH kostet eine solche Wallbox gut 10kjCH, weshalb ich keine habe.

Ich glaube diese geht nicht nur mit den netto 77kW, sondern auch mit meinem Akku

Ob 19" erlaubt sind oder nicht ist nicht so spannend. Ein VZ darf und soll 365Tage gut aussehen20241129_150854.jpg

20241129_150838.jpg

Zitat von ritchientv

Bei mir war ein Marder am Werk, der hat bei beiden vorderen Dämpfern das Sensorkabel abgeknabbert. Wenn demnächst die Leuchtweitenregelung und der Light Assist ausfallen, dann ist wohl ähnliches bei Dir passiert.

Es war auch bei mir ein Marder

Ohh der neue Born nervt mich bereits. Jetzt wollte ich in der App schauen, warum er nicht bei 80% ist, bzw. wieso keine Meldung kam, dass er bis 80% geladen hat.

Er lud einfach weiter und war bereits bei 92%, obwohl ich es anders eingestellt hatte.

Mit dem Ersten hatte ich diese Probleme nie

Uuhhh das wäre nicht gut. Mader haben wir ganz bestimmt um das Haus herum

Nach wenigen Kilometern schon die ersten Probleme.

Kennt sich jemand damit aus?

Ja, die App war noch nie top und das ist seit fast 3 Jahren so (seit Dez. 2021 habe ich einen Born).

Logisch ist es ärgerlich wenn man die App 2x öffnen muss damit sie läuft, aber danach geht diese bei mir seit fast 3 Jahren immer reibungslos.

Sich darüber immer und immer wieder zu Ärgern ist Energieverschwendung. Vor allem wenn man weiss, dass mit erneuten offen die App fast immer läuft.

Und ihr könnt gerne den Konzern wechseln, aber ob es besser wird? Meine Kollegen mit anderen Autos bestätigen, dass ihre Apps auch alles andere als perfekt sind.

Zitat von marster

Mal eine Frage an die VZ Fahrer hier: wie empfindet ihr die CUP-Schalensitze? Ich habe mich in einem Autohaus mal in einen Born VZ gesetzt (leider nur zur Ausstellung) und empfand die trotz meiner knappen 170 Größe bei ~73kg als recht beengend an den Oberschenkeln. Sitzen die sich mit der Zeit ein oder bleiben die so eng anliegend wie am ersten Tag? Auf Grund dessen geht mein Fokus als Nachfolger für mein aktuelles Auto nämlich zum ID3 GTX über.

Keiner von uns hat den VZ schon länger, dass wir beurteilen können, ob die Sitzen irgendwann "lockerer" werden. Ich bin 181cm gross und 87kg schwer (das hohe Gewicht liegt nicht Hauptsächlich an einem Bauch).

Ich finde die Sitze an den Oberschenkel auch eng. Nicht zu eng, aber enger sollten sie nicht sein. Beim Probesitzen empfand ich es auch als auf Dauer eher zu eng und war mir nicht sicher, ob diese auf längeren Fahrten bequem sind. Mittlerweile ist es okay für mich. D.h. im Sitzen ohne fahren empfindet ich es enger als beim fahren selbst.

D.h. ab zur Probefahrt (mindestens 30 Minuten)

Zitat von Alex76

Mach dir darum mal keine Gedanken… kann ihm ja noch anteilig die Rate pro Fahrminute berechnen, wenn es dir dann besser gefällt. Echt, bei so bescheuerten Kommentaren kann ich nur den Kopf schütteln.

Der Punkt an einer App ist einfach: Man braucht kein Kleingeld und zahlt auch nur die Minuten, die man parkt und nicht mehr.

Auf viele gute Antworten gibt es hier wie überall leider auch vieles überflüssiges. Das gleich 2 Supporter diese Antwort ohne Nutzen zum Thema gut finden will ich gar nicht bewerten.